:: Конференция Алматинского Клуба Драг Рейсинга ::: NISSAN Patrol/Safari - EGR - :: Конференция Алматинского Клуба Драг Рейсинга ::

Перейти к содержимому

  • 4 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

NISSAN Patrol/Safari - EGR глушить или нет, отзывы, вопросы "как?"

Опрос: NISSAN Patrol/Safari - EGR (27 пользователей проголосовало)

Глушить EGR на rd28-t

  1. Думаю глушить (8 голосов [29.63%])

    Процент голосов: 29.63%

  2. Думаю нет смысла (0 голосов [0.00%])

    Процент голосов: 0.00%

  3. Глушить! Себе глушил, есть разница (6 голосов [22.22%])

    Процент голосов: 22.22%

  4. Не глушить, себе глушил- разницы нет (1 голосов [3.70%])

    Процент голосов: 3.70%

  5. воздержался от ответа (12 голосов [44.44%])

    Процент голосов: 44.44%

Глушить EGR на rd28-ETI

  1. Думаю глушить (10 голосов [37.04%])

    Процент голосов: 37.04%

  2. Думаю нет смысла (2 голосов [7.41%])

    Процент голосов: 7.41%

  3. Глушить! Себе глушил, есть разница (5 голосов [18.52%])

    Процент голосов: 18.52%

  4. Не глушить, себе глушил- разницы нет (1 голосов [3.70%])

    Процент голосов: 3.70%

  5. воздержался от ответа (9 голосов [33.33%])

    Процент голосов: 33.33%

Глушить EGR на ZD-30

  1. Думаю глушить (9 голосов [33.33%])

    Процент голосов: 33.33%

  2. Думаю нет смысла (2 голосов [7.41%])

    Процент голосов: 7.41%

  3. Глушить! Себе глушил, есть разница (5 голосов [18.52%])

    Процент голосов: 18.52%

  4. Не глушить, себе глушил- разницы нет (1 голосов [3.70%])

    Процент голосов: 3.70%

  5. воздержался от ответа (10 голосов [37.04%])

    Процент голосов: 37.04%

Голосовать Гости не могут голосовать

#21 Пользователь офлайн   Frodo Иконка

  • Кунг-фу Панда
  • Группа: Совет клуба ПроходимецЪ
  • Сообщений: 8862
  • Регистрация: 08.07.04 17:15
  • полноприводные пузотёры

Отправлено 26 May 2010 - 17:55

попробуем выяснить мнения по разным моторам
решаем интересную задачку, как из букв Ж,П,О,А сложить слово СЧАСТЬЕ
0


  • 4 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Другие ответы в этой теме

#22 Пользователь офлайн   SerBor Иконка

  • Читатель
  • Группа: Members
  • Сообщений: 149
  • Регистрация: 06.12.06 18:13
  • Jeep Cherokee XJ
  • Город:Алматы

Отправлено 27 May 2010 - 08:49

Вот тут http://www.patrol-gr.net/trucs42.php французы сфоткали как глушить,
только размер прокладки у них почему то другой :)

Просмотр сообщенияshooter (27 May 2010 - 08:11) писал:

Я вырезал прокладку обычными ножницами из банки карб-клинера :))))


А ты когда заглушил почувствовал разницу?
0

#23 Пользователь офлайн   c-numb Иконка

  • Болтун
  • Группа: Members
  • Сообщений: 724
  • Регистрация: 06.07.07 16:59
  • Nissan
  • Город:UAAA

Отправлено 27 May 2010 - 08:52

Просмотр сообщенияshooter (27 May 2010 - 08:11) писал:

А впускной коллектор, кстати, хорошо отмывается от всего говна, накиданного EGRом, обычной солярой и зубной щеткой.


Вот это мне предстоит в ближайшем будущем, а то от недоглушенного ЕГР-а за несколько лет в коллекторе этого овна ужас скока скопилось.. Лёха, если не трудно, напомни пож-ста технологию и нюансы снятия и установки коллектора.
0

#24 Пользователь офлайн   Solaris Иконка

  • Саляра
  • Группа: Совет клуба ПроходимецЪ
  • Сообщений: 4745
  • Регистрация: 17.08.04 11:06
  • T-90MC "Тагил"
  • Город:Новосибирск

Отправлено 27 May 2010 - 09:05

Просмотр сообщенияshooter (27 May 2010 - 08:11) писал:

Я вырезал прокладку обычными ножницами из банки карб-клинера :)))) за 2 года в ней появилась (прогрела) маленькая дырочка, диаметром пол-миллиметра. За 5 минут вырезал новую, но уже в 2 слоя :). Еще на пару лет хватит. Но лучше конечно из чего-нибудь посеръезнее.

Очень хорошо для этого подходят блоки питания с компьютеров.
у меня в Пажеро был заглшен ЕГР заглушкой, вырезанной как раз из блока питания.
Плохая это примета - ехать ночью..... в лес..... в багажнике..... собственного автомобиля..... в разных пакетах.....

Камаз - хорошая машина! Я купил и не жалею. Никого...
0

#25 Пользователь офлайн   SerBor Иконка

  • Читатель
  • Группа: Members
  • Сообщений: 149
  • Регистрация: 06.12.06 18:13
  • Jeep Cherokee XJ
  • Город:Алматы

Отправлено 27 May 2010 - 09:08

Просмотр сообщенияКотоПес (27 May 2010 - 08:52) писал:

Вот это мне предстоит в ближайшем будущем, а то от недоглушенного ЕГР-а за несколько лет в коллекторе этого овна ужас скока скопилось.. Лёха, если не трудно, напомни пож-ста технологию и нюансы снятия и установки коллектора.


+1 тоже интересуюсь. Прокладку после снятия коллектора обязательно менять или по состоянию?
0

#26 Пользователь офлайн   shooter Иконка

  • .
  • Группа: Members
  • Сообщений: 1577
  • Регистрация: 18.08.04 14:03
  • Prado 125, Pajero III
  • Город:Almaty

Отправлено 27 May 2010 - 09:12

Просмотр сообщенияКотоПес (27 May 2010 - 08:52) писал:

Вот это мне предстоит в ближайшем будущем, а то от недоглушенного ЕГР-а за несколько лет в коллекторе этого овна ужас скока скопилось.. Лёха, если не трудно, напомни пож-ста технологию и нюансы снятия и установки коллектора.

Запасись прокладкой под коллекторы и динамометрическим ключиком.
Разбирается не сложно, но доступ не очень удобный, тем более если машина лифтована как у тебя :).
Писать долго, просто звони если что, на словах расскажу.
Схема как ослаблять и затягивать болты:
Изображение
И моменты затяжки:
Изображение
Тянуть лучше диноключиком, т.к. башка люминь и резьба в ней очень легко тянется.

Просмотр сообщенияSerBor (27 May 2010 - 08:49) писал:

Вот тут http://www.patrol-gr.net/trucs42.php французы сфоткали как глушить,
только размер прокладки у них почему то другой :)



А ты когда заглушил почувствовал разницу?

По размерам точно не скажу, да там +- не критично. Размеры клапана можно померить без снятия, и по нему уже делать прокладку. После заглушки разницу почувствовал сразу.

Просмотр сообщенияSolaris (27 May 2010 - 09:05) писал:

Очень хорошо для этого подходят блоки питания с компьютеров.
у меня в Пажеро был заглшен ЕГР заглушкой, вырезанной как раз из блока питания.

Кстати да, хороший вариант!
0

#27 Пользователь офлайн   Blackster Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 70
  • Регистрация: 13.03.09 23:05
  • КоротЫш Y61
  • Город:Алматы

Отправлено 27 May 2010 - 14:25

Я очень просто глушил. Просто скидывается разъем с электроклапана EGR - вот и все! Не надо никаких прокладок вырезать или что то разбирать. Находится справа от вакумника, там три разъема стоят, если не ошибаюсь первый отвечает за тот самый клапан. Если просто скинуть шланг с клапана, то при его открытии черевато потерей вакума.

И еще про передув турбины. Заглушил подачу воздуха на сбросной клапан, то есть лишнее давление теперь не сбрасывается. Вот теперь самалет!!!
Лучше медленно ехать, чем быстро стоять! На танке...
0

#28 Пользователь офлайн   нуржик Иконка

  • Настоящий сварщик
  • Группа: Members
  • Сообщений: 3526
  • Регистрация: 21.06.07 15:45
  • Nissan NP 300
  • Город:г. Алматы

Отправлено 27 May 2010 - 14:38

Просмотр сообщенияBlackster (27 May 2010 - 14:25) писал:

Я очень просто глушил. Просто скидывается разъем с электроклапана EGR - вот и все! Не надо никаких прокладок вырезать или что то разбирать. Находится справа от вакумника, там три разъема стоят, если не ошибаюсь первый отвечает за тот самый клапан. Если просто скинуть шланг с клапана, то при его открытии черевато потерей вакума.

И еще про передув турбины. Заглушил подачу воздуха на сбросной клапан, то есть лишнее давление теперь не сбрасывается. Вот теперь самалет!!!

Если система не работает и зависла например в открытом состоянии, то скидывание разъема ничего не даст. Лучше наверняка заглушить цельной прокладкой. Я вырезал из совочка для штукатурки.
0

#29 Пользователь офлайн   R!nat Иконка

  • Суперболтун
  • Группа: Members
  • Сообщений: 2315
  • Регистрация: 25.01.05 01:03
  • FJ Cruiser
  • Город:Almaty

Отправлено 27 May 2010 - 17:32

Просмотр сообщенияSolaris (27 May 2010 - 09:05) писал:

Очень хорошо для этого подходят блоки питания с компьютеров.
у меня в Пажеро был заглшен ЕГР заглушкой, вырезанной как раз из блока питания.

как раз голову ломал из чего резать :)) Надо пошариться на предмет дохлых БП.
— Что бы вы сказали сегодня нынешним выпускникам гуманитарных факультетов?
— Два больших латте, с сахаром, с собой.
0

#30 Пользователь офлайн   Openson Иконка

  • Суперболтун
  • Группа: Клуб "ПроходимецЪ"
  • Сообщений: 2064
  • Регистрация: 23.06.05 11:25
  • Boosted TD42
  • Город:Алматы

Отправлено 27 May 2010 - 17:35

А у меня интересно есть ЕГР ???
Читал что на поздних двигах ставилось. Только вот с какого периода начинается это "поздних" не знаю =)))
Патрули низя лифтавать =))))
0

#31 Пользователь офлайн   нуржик Иконка

  • Настоящий сварщик
  • Группа: Members
  • Сообщений: 3526
  • Регистрация: 21.06.07 15:45
  • Nissan NP 300
  • Город:г. Алматы

Отправлено 27 May 2010 - 17:38

Просмотр сообщенияOpenson (27 May 2010 - 17:35) писал:

А у меня интересно есть ЕГР ???
Читал что на поздних двигах ставилось. Только вот с какого периода начинается это "поздних" не знаю =)))

Стас там проверить легко. Если идет ответвление от выпускного коллектора обратно во впускной, значит есть.
0

#32 Пользователь офлайн   Openson Иконка

  • Суперболтун
  • Группа: Клуб "ПроходимецЪ"
  • Сообщений: 2064
  • Регистрация: 23.06.05 11:25
  • Boosted TD42
  • Город:Алматы

Отправлено 27 May 2010 - 17:49

неа . . . . у меня 100% никаких ответвлений от выпускного коллектора нет кроме выхлопной трубы =)))))
есть только небольшой шланчик, который идет от корпуса воздушного фильтра на таблетку клапанной крышки . . . .
эт не оно? ))))
Патрули низя лифтавать =))))
0

#33 Пользователь офлайн   shooter Иконка

  • .
  • Группа: Members
  • Сообщений: 1577
  • Регистрация: 18.08.04 14:03
  • Prado 125, Pajero III
  • Город:Almaty

Отправлено 27 May 2010 - 19:49

Нет, это вентиляция картера (сапун).
0

#34 Пользователь офлайн   Kuzmi4 Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 56
  • Регистрация: 10.02.10 14:06
  • Nissan Patrol

Отправлено 04 June 2010 - 16:20

По многочисленным советам бывалых патрулеводов- заглушил сегодня ЕГР!
По первым ощущениям доволен, динамика разгона улучшилась( на чучуть!)
0

#35 Пользователь офлайн   doctor13 Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 72
  • Регистрация: 07.05.09 20:26
  • Nissan Patrol Y60
  • Город:Алматы

Отправлено 08 June 2010 - 12:08

заглушил егр, разницы почти не почувствовал. так что пока не знаю.
0

#36 Пользователь офлайн   fa1c0n Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 65
  • Регистрация: 21.07.11 09:42
  • Patrol Y61 ZD30 MT 2004
  • Город:Алматы

Отправлено 02 April 2012 - 10:31

заглушил ЕГРа, +1 к врагам грин писа, особой прибавки не почувствовал.
поставил заглушку на впуске в коллектор, а вот какой вакум заглушить не нашел,
Передува не наблюдается, температура при активное езде повысилась на 4-5 градуса, в сравнение на не заглушенном.
0

#37 Пользователь офлайн   toPPer Иконка

  • Настоящий сварщик
  • Группа: Members
  • Сообщений: 3407
  • Регистрация: 27.04.05 14:54
  • Y61/ZD30Di/MT/2``/33``
  • Город:Алматы

Отправлено 02 April 2012 - 10:38

Просмотр сообщенияfa1c0n (02 April 2012 - 10:31) писал:

заглушил ЕГРа, +1 к врагам грин писа, особой прибавки не почувствовал.
поставил заглушку на впуске в коллектор, а вот какой вакум заглушить не нашел,
Передува не наблюдается, температура при активное езде повысилась на 4-5 градуса, в сравнение на не заглушенном.


если просто заглушку - то точно ниче не почуствуешь... :hi:
проверено!wink;
0

#38 Пользователь офлайн   RAPIDA Иконка

  • Настоящий сварщик
  • Группа: Members
  • Сообщений: 3303
  • Регистрация: 27.06.03 13:38
  • PATROL TB48 / 5" / 35"
  • Город:Алматы

Отправлено 02 April 2012 - 11:14

себе глушил. прошел с заглушенным уже тыщ 80. разницы по тяге особой не почувствовал. НО! думаю, что основная причина глушить EGR - это в последствии отсутствие гумна во впускном коллекторе... когда себе турбину менял, снимал впускной: отложения на стенках около 1 см.... ушло 10 балончиков карба )))
Главное в экстремальном отдыхе - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается пи*дец.
0

#39 Пользователь офлайн   fa1c0n Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 65
  • Регистрация: 21.07.11 09:42
  • Patrol Y61 ZD30 MT 2004
  • Город:Алматы

Отправлено 02 April 2012 - 11:16

Просмотр сообщенияtoPPer (02 April 2012 - 10:38) писал:

если просто заглушку - то точно ниче не почуствуешь... :hi:
проверено!wink;


Что еще необходимо проделать?,
0

#40 Пользователь офлайн   toPPer Иконка

  • Настоящий сварщик
  • Группа: Members
  • Сообщений: 3407
  • Регистрация: 27.04.05 14:54
  • Y61/ZD30Di/MT/2``/33``
  • Город:Алматы

Отправлено 02 April 2012 - 11:34

Просмотр сообщенияfa1c0n (02 April 2012 - 11:16) писал:

Что еще необходимо проделать?,


вакуумную трубку глушить.. чтоб заслонка была открыта.. иначе никакого эффекта не будет.. wink;

старые посты:
"Касательно глушения EGR:

Как выяснилось, благодаря toPPer'у, надо еще отключить вакуумное управление заслонкой EGR.
Сделать это достаточно просто - если смотреть под капот со стороны водительского крыла, то под интеркулером будут две вакуумные заслонки, надо просто отсоединить вакуумный шланг с той заслонки которая ближе к салону. На ней и на концах шланга есть желтая метка.
Забыл написать - снятый вакуумный шланг обязательно заглушить болтом или чем-нидь другим. "

Поиск Рулит! :friends:

Сообщение отредактировал toPPer: 02 April 2012 - 12:06

0

#41 Пользователь офлайн   fa1c0n Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 65
  • Регистрация: 21.07.11 09:42
  • Patrol Y61 ZD30 MT 2004
  • Город:Алматы

Отправлено 02 April 2012 - 15:36

Просмотр сообщенияtoPPer (02 April 2012 - 11:34) писал:

Поиск Рулит! :friends:


искал, читал все темы но не мог найти что еще отключить, видно углядел..
Спасибо большое!
0

Поделиться темой:


  • 4 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей