[(©{=}­­©)]

knyaz (06.03.2006 - 17:04) писал:

Именно об этом и хотелось бы погутарить...

погутарим обязательно

[Peet]

гыгы яб повозил может и окупилисьбы затраты на строительство уаза
как я понимаю на гонках у нас незаработаеш в принцыпе?

[yereke]

гы.. Гера, помнишь, я тибе как то тоже привазил даму с таким же неприличным предложением? :)
у нас в клубе кроме меня безработные есть? а те кто активно по выходным носицо, таму вряд ли нужны будут пассажыры..
тут анек примерно в тему: Девушка пригнала машину в автосервис и говорит механику:
- После того, как кто-нибудь поездит со мной в машине, в ней появляется странный неприятный запах. А когда я езжу одна, этого запаха нет.
Механик ей:
- Что ж, давайте проедемся вместе.
Он сел с ней. И она погнала по улицам на дикой скорости. Виляет, бьется о бордюры то с одной стороны дороги, то на другой. Еле разъезжается со встречными, чуть не сбивает прохожих...
Вернулись.
- Вот! Чувствуете? Опять этот запах!
- Чувствую??? Я в нем сижу!

[ZooMer]

Опять же надо учитывать урофень комфорта, который потребуется. В принципе я поддерживаю такую идею. Но проблема состоит в том что на сложных маршрутах проффесиализм требуется не только от водителя, но и от пассажира. А представте что вы окажитесь пилотом у человека, который раньше никогда из города и не выходил и привык всегда ездить с комфортом, чтобы ни одна кочка не пробивалась. А вы его на бездор, причем так что ему прибеться почувствовать своей пятой точкой все ямы. НУ это я утрированно. Всякое может случиться

[Gerry]

Ермек, таких безработных еще поискать нуна

Помню канешна... тока пропала она куда-то.

[Peet]

ZooMer (06.03.2006 - 17:18) писал:

Опять же надо учитывать урофень комфорта, который потребуется. В принципе я поддерживаю такую идею. Но проблема состоит в том что на сложных маршрутах проффесиализм требуется не только от водителя, но и от пассажира. А представте что вы окажитесь пилотом у человека, который раньше никогда из города и не выходил и привык всегда ездить с комфортом, чтобы ни одна кочка не пробивалась. А вы его на бездор, причем так что ему прибеться почувствовать своей пятой точкой все ямы. НУ это я утрированно. Всякое может случиться

Ну за это бабки и платят чтоб изнеженный зад растрясти :)

такчто вместо комфорта - бешенную табуретку в виже рессорного рэнга ..

[Островитянка]

Kib (06.03.2006 - 15:56) писал:

примерные маршруты/расстояния на данный момент какие???

нас интересуют именно маршруты по бездорожью, а не прогулки типа на БАО по дороге и обратно. что касается расстояний, то можно начать с 1 и 2-хдневных маршрутов, т.н. "туры выходного дня". это для массовки. дальше-больше. позже на лето можно разработать календарь настоящих маршрутных покатушек от 4 дней и выше.

[Mr.Kib]

то есть маршруты должны быть разработаны клубом??? в расчете на 2 дня?

[Островитянка]

knyaz (06.03.2006 - 16:16) писал:

Так мы и хотим по существу:
1. Маршруты?
2. Расстояния?
3. Оплата?
4. Ответственность?

1. я, к сожалению, не проходимец, ваших троп не знаю. были бы интересны ваши предложения.
2. см. выше
3. оплата в тенге по курсу нацбанка :)
4. ответственность за подготовленность транспортного средства к маршруту, думаю, должна ложиться на его владельца. здоровье и жизнь пассажиров мы страхуем по специальной "экстремальной" программе, за эвакуацию в случае чего отвечают страховщики. что касается технических последствий покатушек в виде раздолбанной ходовки и пр. ... ну не знаю, ребятки, давайте решать.. может закладывать ее в качестве амортизационных отчислений в стоимость тура?

Kib (06.03.2006 - 16:43) писал:

знание английского языка приветствуется????

наши "казахские" цены как правило всегда выше чем где-либо за бугром... по многим объективным и субъективным причинам. но в случае, если все-таки будут "залетные" гости, думаю, язык не проблема. короче, язык не главное!

[ZooMer]

Как быть с обеспечением экиперовкой в многодневных маршрутах? Спальники, палатки, продовольствие? Когда клуб организовывает выезд, то все приходят к одному решению. Экипировка у каждого своя, еда тоже, но все всегда за одним столом... Также надо учитывать физичесские возможности туристов. Хоть какую-нибудь формальную анкету-заявление что то и то может, на то и то аллергия и что организаторы не несут ответственности за то что какого-гибудь туриста не укусит скорпион на Или, когда он камуше красивый поднимет.

[Offroader]

нормальная идея, интересное предложение, НО....

Островитянка (06.03.2006 - 17:45) писал:

3. оплата в тенге по курсу нацбанка :)

пока не будет хотя бы примерных сумм, о которых идет речь, можно разговаривать до бесконечности. я понимаю что все зависит от сложности маршрута, продолжительности и т. д., однако хотелось бы услышать хотя бы примерное предложение фирмы по поводу оплаты за скажем один человекомашина-день.

[ZooMer]

Также предлагаю разбить все маршруты на категории. Легкие (трасса) пример: Красные скалы; Средние (трасса, легкий бездор) пример: Асы-Бартагой; Экстримальные (бездор, грязь, перевалы, броды т .д.) пример: На ИК через БАО, на Батан сверху и т.д.

[(©{=}­­©)]

снаряга и питание - не наша головная боль. как и собссна программа. как развлекать и чем кормить своих подопечных они разберутся... нам главное их туда привезти и патом желательно увезти обратно.

[Sever]

Так мы дождемся расценок или нет? А то я тоже почти безработный...

[Островитянка]

ZooMer (06.03.2006 - 17:50) писал:

Как быть с обеспечением экиперовкой в многодневных маршрутах? Спальники, палатки, продовольствие? Когда клуб организовывает выезд, то все приходят к одному решению. Экипировка у каждого своя, еда тоже, но все всегда за одним столом... Также надо учитывать физичесские возможности туристов. Хоть какую-нибудь формальную анкету-заявление что то и то может, на то и то аллергия и что организаторы не несут ответственности за то что какого-гибудь туриста не укусит скорпион на Или, когда он камуше красивый поднимет.

есть необходимое туристкое снаряжение: (палатки, спальники. посуда, повар и пр. скарб). для многодневок потребуются машины сопровождения: есть в парке две шишиги, делика, нива, паджеро. питание и снарягу мы организовываем без вопросов. для однодневок предусмариваются ланч-боксы и кофи-брейки :). что касается подписок и страховок, разработаем такие формы чтоб не мы, ни вы потом по судам не развлекались.

ZooMer (06.03.2006 - 17:55) писал:

Также предлагаю разбить все маршруты на категории. Легкие (трасса) пример: Красные скалы; Средние (трасса, легкий бездор) пример: Асы-Бартагой; Экстримальные (бездор, грязь, перевалы, броды т .д.) пример: На ИК через БАО, на Батан сверху и т.д.

во-во!! уже рациональное зерно прозревает!!!

[Алмаз]

Sever (06.03.2006 - 17:57) писал:

Так мы дождемся расценок или нет? А то я тоже почти безработный...

безработный ! спрос рождает предложение! предлогай... человек решил затеять такой бузинессс только вот не знает с чего начать... предложи что либо заманчивое по цене которая устроит тебя у будет тебе счастье
я свою цену уже назвал!

[(©{=}­­©)]

Алмаз (06.03.2006 - 18:01) писал:

я свою цену уже назвал!

по горячей линии???
видимо продешевил. :)))

[ZooMer]

Что касается расценок, то я считаю, что поездка должна окупать затраты на бензин, плюс хотябы 20 ЮСД в качестве амортизации автотранспорта и хотя бы 20-30 ЮСД как заработок

[(©{=}­­©)]

в нее входят абеды в кафе трофи?

Ром, помоему это не серьезно((

[Mr.Kib]

ZooMer (06.03.2006 - 19:03) писал:

Что касается расценок, то я считаю, что поездка должна окупать затраты на бензин, плюс хотябы 20 ЮСД в качестве амортизации автотранспорта и хотя бы 20-30 ЮСД как заработок

наверно должно зависить от "протяженности/трудности" маршрута... хотябы как то не очень..-:)