:: Конференция Алматинского Клуба Драг Рейсинга ::: Legacy B4 vs Galant VR-4 - :: Конференция Алматинского Клуба Драг Рейсинга ::

Перейти к содержимому

  • 2 Страниц +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Legacy B4 vs Galant VR-4 Кто круче?

#1 Пользователь офлайн   digitalboy Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 11
  • Регистрация: 04.09.05 23:18
  • Mitsubishi Galant VR-4
  • Город:Samal-2

Отправлено 12 September 2005 - 13:06

Сравните Субару Легаси Б4 2.0 boxer твин-турбо 280(260)л.с. и Митсубиси Галант VR-4 2.5 V6 твин-турбо 280л.с. Оба японцы 1999г.в. и 4WD. Интересует все, от внешнего вида до динамических и ездовых характеристик.
::Digital Art Studio::
0

#2 Пользователь офлайн   Squabbler Иконка

  • директор сельской школы
  • Группа: Members
  • Сообщений: 4240
  • Регистрация: 24.12.03 19:01
  • Morgenstern 840TTQ
  • Город:аццкаго пекла

Отправлено 12 September 2005 - 14:19

Но не знали мы, молодые, что крутыми бывают только яйца (с) DDT
Вопрос личный.
Нет сукам садаши!
0

#3 Пользователь офлайн   japancar Иконка

  • Fear Factor
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • Группа: Тест-пилот ADRC
  • Сообщений: 4010
  • Регистрация: 14.10.03 21:27
  • Их много...
  • Город:Almaty

Отправлено 12 September 2005 - 16:20

B4
Правила дорожного движения - для лохов, у которых нет денег на ремонт и лечение!
0

#4 Пользователь офлайн   slash Иконка

  • Таежник
  • Группа: Совет ADRC
  • Сообщений: 8125
  • Регистрация: 09.06.03 08:08
  • TLC 105 1HZ
  • Город:Красноярский край

Отправлено 12 September 2005 - 16:56

могем сравнить галант и контейнер на барахолки, галант выигрывает по всем статьям, кроме одной - контейнер горздо прочней при столкновении :)
Посторонним в
Пошли все на
Желание не соваться в дела других составляет восемьдесят процентов человеческой мудрости. (с)
0

#5 Пользователь офлайн   STI Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 35
  • Регистрация: 23.05.05 22:17
  • PRADO 3.0 SX turbo

Отправлено 12 September 2005 - 17:41

Cуба,бодрее!
0

#6 Пользователь офлайн   Misha Иконка

  • Карантин
  • Группа: Members
  • Сообщений: 66
  • Регистрация: 22.08.04 14:01

Отправлено 12 September 2005 - 19:53

Галанта у меня не было, но 2 года ездил на Б4. Я в восторге. Машина была превосходная.
0

#7 Пользователь офлайн   s@nch0 Иконка

  • Болтун
  • Группа: Members
  • Сообщений: 861
  • Регистрация: 23.10.04 22:53
  • S6AVANT2.2T5MT

Отправлено 12 September 2005 - 23:02

И так делюсь впечатлениями. Ездил и на ВР-4 (немного, но покатался) и на В4 (катаюсь уже неделю). От В4 сплошные положительные эмоции, негатива крайне мало. Что впечатлило в первую очередь, так это очень интересный характер двигателя. Если верить данным, опубликованным shooteом на "другом" форуме, то уже при 2000 имеем в распоряжении 278 Нм крутящего момента. А это значит что по городу ездить удобней чем на одно турбовой табуретке. И действительно удобней! Отценил по полной. Есть в этом и недостаток, нет того бешенного ускорения после 3000 как на рыксе. Более того есть небольшая турбояма при переключении с одной турбы на другую, в промежутке 4000-4500 рпм. Но зато после этих 4500 рпм трудно удержать смою голову на месте! После приблизительно 90 км/ч начинает сносить башню конкретно и вплоть до 6800 рпм. Что примечательно, на первой разгон очень даже бодрый, при переключении на 2-ю машина осаживается, кстати как раз в этот момент начал резко отставать от турбового форика St/b на автомате. И вот после так сказать 2-й турбоямы начинается нехилое ускорение! Очень поравилась работа автомата, быстро и чётко, всегда понимает что я в данный момент хочу. Чего не сказал бы об автомате всё того же рыкса, очень часто возникала потребность в МКПП. С легаси пока ещё ни разу не возникло такой потребности. типтроник переключает на мой взгляд достаточно быстро, но пользуюсь им редко. Кстати с его помощью можно давольно таки эффективно тормозить двиглом. Рулится остро, но при этом на небольшой скорости руль очень лёгкий, с ростом скорости наливается приятным усилием. Дорогу держит тоже впечатлительно, хотя на пределе не ездил и желания пока не возникало, но на 60 в 90градусный поворот без каких-либо напрягов. По всё тем же данным, найденным Шутером, целью специалистов по подвеске Субару было максимально приблизить управляемость к перформансу БМВ М3, и им это удалось, что доказано испытаниями специалистов Субару в Ньюрбергринге. При этом на мой взгляд езда весьма комфортабельная. Об эффективности тормозов судить не берусь, но интенсивность торможения меня устраивает, до перегрева ещё не доволил. Салон удобный, просторный. По словам друзей ехать на задних сиденьях кайф. Шумоизоляция тоже неплохая, ничё не дребезжит. Очень нравится кожа в цвет кузова. Неплохая музыка, 8 динамиков (2 из них твитеры). Звук приятный и качает неплохо.

Что касается ВР-4 (кстати он был не галант, легнум, т.е. сарай), то на ней быстро ехать было по просту страшнова то. Ну очень лёгкий руль остаётся практически таким же лёгким с ростом скорости, остроты на сколько я помню меньше. Заваливается при поворотах явно сильнее. Валит тоже не сказать что cупер. Кстати не знаю какая там система наддува. Тоже секвентальная? Интерьер тоже не впечатлил, руль обычный и тоооненький, сидушки тоже обычные с ооочень маленькой боковой поддержкой (тоже была кожа), из них просто таки выскакиваешь на поворотах. Но она чуть просторнее. АКПП в режиме автомата работала вполне сносно, но типтроник показался слишком долгим. Когда я спрашивал про эту машину тут, наш уважаемый Кайзер сказал "эта машина гемор". Познее я узнал что действительно починить это V-образное поперёк расположенное двигло может оказаться геморойным занятием.

ВОООТЪ. Уф. Чёт много получилось. =)
www.oxyehho.com
0

#8 Пользователь офлайн   s@nch0 Иконка

  • Болтун
  • Группа: Members
  • Сообщений: 861
  • Регистрация: 23.10.04 22:53
  • S6AVANT2.2T5MT

Отправлено 12 September 2005 - 23:10

http://web.host.kz/s...er/LegacyB4.pdf
www.oxyehho.com
0

#9 Пользователь офлайн   shooter Иконка

  • .
  • Группа: Members
  • Сообщений: 1577
  • Регистрация: 18.08.04 14:03
  • Prado 125, Pajero III
  • Город:Almaty

Отправлено 13 September 2005 - 14:44

s@nch0 поздравляю! классная машина!

вот интересная ссылочка

http://bigman.ru/note.php?id=514
0

#10 Пользователь офлайн   McRAE Иконка

  • Аццкий Жгун
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • Группа: Почетный Аксакал
  • Сообщений: 3714
  • Регистрация: 13.11.04 14:23
  • Гонка 4М40
  • Город:Космоса

Отправлено 13 September 2005 - 19:41

Легась однозначно резвее, по результатам авто-пятниц на барысе, правда он там был всего пару раз. да и наверное не стоковый, но сирано машина классная. А галант как был галантом так им и останется, машина хорошкая но не такая резвая, но более комфортная. ИМХО.
-Кто там????
-Смерть!
-Ну и что?
-Ну и всё!
0

#11 Пользователь офлайн   tobi R Иконка

  • Суперболтун
  • Группа: Members
  • Сообщений: 2460
  • Регистрация: 27.05.05 20:54
  • нет
  • Город:пластилина

Отправлено 13 September 2005 - 20:31

Уухххх Санчо как сказанул. Перевожу с русского на руссский. Субарик рулит, Галант нет. Вспоминается одна поговорка. Цитирую. "Лучше девушки без писек, чем машины митсубиси." Не знаю кто сказал, но кажется мне, что Легась понадёжнее будет.
НА ЭТОМ МЕСТЕ МОГЛА БЫ БЫТЬ ВАША РЕКЛАМА
0

#12 Пользователь офлайн   Slow Иконка

  • drag racing & db drag
  • Группа: Совет ADRC
  • Сообщений: 16871
  • Регистрация: 27.06.03 12:37
  • Lexus GS300 `99
  • Город:г. Алматы

Отправлено 13 September 2005 - 21:28

Vasko на вас нет ;-)
www.racing.kz - Almaty Drag Racing Club
www.addc.kz - Almaty Db Drag Club
www.db-drag.kz - соревнования Almaty Db Drag Club
***Race the strip. Not the street.***
0

#13 Пользователь офлайн   s@nch0 Иконка

  • Болтун
  • Группа: Members
  • Сообщений: 861
  • Регистрация: 23.10.04 22:53
  • S6AVANT2.2T5MT

Отправлено 13 September 2005 - 22:47

Не ну если сразу же после покупки машина отправится на операционный стол к Васко, то можно смело покупать Мицубу :D
А вообще ИМХО если турбовый митсубиси то тока Эво
www.oxyehho.com
0

#14 Пользователь офлайн   s@nch0 Иконка

  • Болтун
  • Группа: Members
  • Сообщений: 861
  • Регистрация: 23.10.04 22:53
  • S6AVANT2.2T5MT

Отправлено 13 September 2005 - 22:48

ЗЫ: друг рассказывал ка то давно ещё что видел у нас Паджеро Эволюшн. Миф?
www.oxyehho.com
0

#15 Пользователь офлайн   Slow Иконка

  • drag racing & db drag
  • Группа: Совет ADRC
  • Сообщений: 16871
  • Регистрация: 27.06.03 12:37
  • Lexus GS300 `99
  • Город:г. Алматы

Отправлено 13 September 2005 - 23:00

s@nch0 (13th September 2005, 22:48) писал:

ЗЫ: друг рассказывал ка то давно ещё что видел у нас Паджеро Эволюшн. Миф?
Просмотр сообщения

не миф....
бешеный офроудерный таракан...
www.racing.kz - Almaty Drag Racing Club
www.addc.kz - Almaty Db Drag Club
www.db-drag.kz - соревнования Almaty Db Drag Club
***Race the strip. Not the street.***
0

#16 Пользователь офлайн   s@nch0 Иконка

  • Болтун
  • Группа: Members
  • Сообщений: 861
  • Регистрация: 23.10.04 22:53
  • S6AVANT2.2T5MT

Отправлено 13 September 2005 - 23:06

мда. круто.
www.oxyehho.com
0

#17 Пользователь офлайн   DEN_GR Иконка

  • Доктор Зло
  • Группа: Members
  • Сообщений: 3232
  • Регистрация: 24.08.04 12:04
  • спартифка есь же, мапэд
  • Город:нижней мертвой точки

Отправлено 14 September 2005 - 10:01

tobi R (13th September 2005, 20:31) писал:

Цитирую. "Лучше девушки без писек, чем машины митсубиси." Просмотр сообщения

неужель действительно лучше? и где ты только таких находиш :D
с хорошим мотором и ворота полетят (С) Туполев
0

#18 Пользователь офлайн   RustOs Иконка

  • Прокурор форума
  • Группа: Совет ADRC
  • Сообщений: 5444
  • Регистрация: 16.06.03 18:01

Отправлено 14 September 2005 - 10:18

Если этот Субарик "рулит" и стреляет ГОРАЗДО ЛУЧШЕ MMC VR-4, то я с трудом представляю - как едет тогда MMC VR-4...
если ты думаешь, что родной стране нет до тебя дела... попробуй не заплатить налоги!
0

#19 Пользователь офлайн   shooter Иконка

  • .
  • Группа: Members
  • Сообщений: 1577
  • Регистрация: 18.08.04 14:03
  • Prado 125, Pajero III
  • Город:Almaty

Отправлено 14 September 2005 - 10:35

так же едет
0

#20 Пользователь офлайн   S*S Иконка

  • вечно молодой,вечно пьяный
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • Группа: Тест-пилот ADRC
  • Сообщений: 4174
  • Регистрация: 27.08.03 10:52
  • Тайота Сорпа
  • Город:Мюнхен

Отправлено 14 September 2005 - 16:06

Цитата

Лучше девушки без писек, чем машины митсубиси."

раньше тоже так думал...на следующей Официалке постараюсь доказать всем и особенно самому себе что это не так
зы.в этой ценовой группе надо брать 3 Эву.отымеет всех
вырежи три домика в деревне и получи фирменную каску S*S (c)
0

Поделиться темой:


  • 2 Страниц +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей