[ПОРШивец :))]

Уважаемые Зрители и Участники!

После месячного перерыва, посвящённого множественным оптимизациям организацонного процеса и улучшениям структуры Драг Рейсинг Стадиона, мы приглашаем Вас на второй этап Международного Рейсинг Фестиваля, который пройдёт на том же месте - Алматинская область, п. Боролдай, Аэропорт.

В программе награждение победителей 1 этапа, а так же презентация возрождённой дисциплины - Фристайл!
Из больших новинок для удобства зрителей добавлена ещё одна трибуна на 500 посадочных мест в середине дистанции.

Помощь в проведении мероприятия оказывает Almaty Auto Club.

Ведущий мероприятия - неподражаемый Эрик Соло.

Прочитать все регламентирующие документы, найти карту проезда и подать заявку на участие можно на сайте Фестиваля - www.airfest.kz
Пилоты, пожалуйста, обратите внимание, что появился чётко прописанный регламент технических требований, который можно скачать, кликнув по ссылке в конце этой страницы, а так же не забывайте, что чем раньше Вы подадите заявку на участие, тем меньше времени потратите на регистрацию в день проведения этапа.

Как бы то ни было, Драг Рейсинг будет проводится при любых условиях и врата Драг Рейсинг Стадиона всегда распахнуты для Участников и Зрителей!


ОФИЦИАЛЬНОЕ ЗАЯВЛЕНИЕ ОТ АФК И ADRC ©

ГОСПОДА ЗРИТЕЛИ И УЧАСТНИКИ!
всем понятно что Драг престал строится на энтузиазме и энергии мысли, развитие логичное в сторону коммерциализации наконецто произошло. ввиду того что строительство и вообще весь проект несет нмалые затраты в столь тяжелое экономически время то просто энтузиазма уже недостаточно.

для проведения Чемпионатов и Кубков и прочих ОФИЦИАЛЬНЫХ мероприятий под эгидой Министерства Культуры и спорта Республики Казахстан, также требуются немалые расходы. На даанном этапе арендная плата и прочие затраты, которые необходимы для минимума, находятся за пределами возможностей клуба и федерации, а проваливать по финансам инвесторов стадиона не паравильно в корне, им надо развиваться.
поэтому ВРЕМЕННО ОФИЦИАЛЬНЫЕ ЭТАПЫ КУБКА ПРИОСТАНОВЛЕННЫ НА ДАННОМ СТАДИОНЕ НО НЕ ОТМЕНЕНЫ !!!!
о дальнейшем развитии и изменениях ситуации сообщим подробнее.
данное мероприятие поддерживаем информационно как и все дружественные проекты и события.
В пректе Аирфеста участвуют члены клуба советов и т.п. и т.д.подчеркну что участвуют как частные лица, прошу учитывать сей факт в процессе обсуждения.

с уважением, Маг :-)
от лица клуба ADRC и Автомобильной Федерации Казахстана

[MOX]

Чивот не понятно на счет фристайла. в регламенте про него нислова нету =)

[S*S]

чета не понял,где Маг и компания???

[Navigato(r)]

не справились.... очень жаль.

фестиваль какой-то придумали.

[mihoy]

старые не подойдут заявы?

[ПОРШивец :))]

MOX (07.09.2009 - 21:55) писал:

Чивот не понятно на счет фристайла. в регламенте про него нислова нету =)

регламент фристайла будет вывешен сразу же после второго этапа.
основной мотив такой - квалификация, внесение в телеметрию времени прохождения дистанции для каждой машины (которое пилот заявляет сам), автоматический просчёт форы для более слабой машины, ну и собственно заезд. только старт не одновременный, а с учётом разницы во времени дистанции.
Hyundai Accent и Civic Фирулёвых отлично вместе смотрятся :)

S*S (08.09.2009 - 00:15) писал:

чета не понял,где Маг и компания???

компания здесь и всё так же ударно работает, Маг за себя сам скажет ;-)

Navigato(r) (08.09.2009 - 00:19) писал:

не справились.... очень жаль.

фестиваль какой-то придумали.

да, нам жаль не меньше. но по сути исчезли только медали от Министерства, статус самого быстрого пилота в стране никуда не делся ;-)
с другой стороны такой исход нам оставил больше возможностей заниматься Стадионом и сделать его только лучше. а это, я уверен, пойдёт на пользу всем.
и это абсолютно не означает, что с чемпионатами покончено. назовём это перерывом до конца года. со следующего сезона всё встанет на свои места

mihoy (08.09.2009 - 00:30) писал:

старые не подойдут заявы?

все, кто участвовал в 1-м этапе, автоматически регистрируются на 2-й. нужно будет только подтвердить участие уже на месте.

[Санёчо]

нефигово девки пляшут
Отказ от Необязательной рекламы компенсируется дополнительным денежным взносом Организатору, в размере двух заявочных взносов.
можть тогда сразу предложить участникам заплатить по 500$ и устроить оргию возле светофора? ))))
то что построили полигон это супер, но то что мероприятие как Маг этим гордился ЧЕМПИОНАТ, теперь скатилось до первенства и щас просто до фестиваля уже не гуд.
хотя как говорят это лучше чем гонять на КП и бетонке.

[БОБА]

Санёчо (08.09.2009 - 10:36) писал:

нефигово девки пляшут
Отказ от Необязательной рекламы компенсируется дополнительным денежным взносом Организатору, в размере двух заявочных взносов.
можть тогда сразу предложить участникам заплатить по 500$ и устроить оргию возле светофора? ))))
то что построили полигон это супер, но то что мероприятие как Маг этим гордился ЧЕМПИОНАТ, теперь скатилось до первенства и щас просто до фестиваля уже не гуд.
хотя как говорят это лучше чем гонять на КП и бетонке.

а мне пох. лепите что угодно. лишь бы было красиво и потом можно было отодрать без ущерба лако-красочному покрытию авто :)))

[Санёчо]

тебе лишь бы отодрать.

[Max]

Санёчо (08.09.2009 - 10:36) писал:

можть тогда сразу предложить участникам заплатить по 500$ и устроить оргию возле светофора? ))))

Кстати неплохая идея ; ))

Санёчо (08.09.2009 - 10:36) писал:

то что построили полигон это супер, но то что мероприятие как Маг этим гордился ЧЕМПИОНАТ, теперь скатилось до первенства и щас просто до фестиваля уже не гуд.
хотя как говорят это лучше чем гонять на КП и бетонке.

Женька же написал выше, что на этот сезон будет так (временно). Согласитесь, что с началом затянули очень сильно по ряду причин. Поэтому сейчас делаем то, на что есть средства и силы. Приложим максимум усилий для того, чтобы первенства и чемпионаты были как и раньше. Мы уважаем мнение тех, кому важна официальная составляющая этого вида спорта. Уверен, что временно возникшие сложности к следующему сезону будут решены.
Ну вот как то так ; )

[БОБА]

Max (08.09.2009 - 11:02) писал:

Кстати неплохая идея ; ))

я за, в групповухе сачкануть можно

[Санёчо]

БОБА (08.09.2009 - 11:52) писал:

я за, в групповухе сачкануть можно

главное не "очконуть" ))))

[Navigato(r)]

перечитал тех.требования к авто, удивился, поразился ))
молодцы, хороший шаг, документ выглядит проработанным, законченным.

по поводу изменения уровня соревнований:
понятно, что сейчас глупо продолжать надрывать пупки и ставить недостижимые для себя цели, решение логичное. не то чтобы я его критиковал - нет, фестиваль так фестиваль, просто для алматинцев это действительно красота, есть отсечка, трасса более безопасная чем КП, дух соревнования, но это уже не автоспорт.
С одной стороны медали и звания вроде и не нужны, но и с другой стороны других призов пока нет и мне лично за тысячу километров ехать уже хочется меньше.
Сколько было иногородних участвующих на первом этапе? - теперь наверно будет еще меньше. Хотя я знаю как это изменить - компенсация расходов на дорогу для иногородних! Отличная практика Россиян тут должна сработать. Но опять проблема, нет спонсоров, которым это интересно.

Не знаю как на счет 3 этапа, но на второй из астаны кажется никого не будет.

[Max]

Navigato(r) (08.09.2009 - 12:46) писал:

перечитал тех.требования к авто, удивился, поразился ))
молодцы, хороший шаг, документ выглядит проработанным, законченным.

Спасибо за отзыв.

Navigato(r) (08.09.2009 - 12:46) писал:

С одной стороны медали и звания вроде и не нужны, но и с другой стороны других призов пока нет и мне лично за тысячу километров ехать уже хочется меньше.
Сколько было иногородних участвующих на первом этапе? - теперь наверно будет еще меньше. Хотя я знаю как это изменить - компенсация расходов на дорогу для иногородних! Отличная практика Россиян тут должна сработать. Но опять проблема, нет спонсоров, которым это интересно.
Не знаю как на счет 3 этапа, но на второй из астаны кажется никого не будет.

Мы решили использовать российскую практику и компенсировать расходы на дорогу.

Все иногородние, желающие участвовать в фестивале, пишите в ЛС с дальнейшими вопросами.
Или по телефонам +77273287222. +77017438134.

[topa]

ПОРШивец :)) (08.09.2009 - 02:16) писал:

регламент фристайла будет вывешен сразу же после второго этапа.
основной мотив такой - квалификация, внесение в телеметрию времени прохождения дистанции для каждой машины (которое пилот заявляет сам), автоматический просчёт форы для более слабой машины, ну и собственно заезд. только старт не одновременный, а с учётом разницы во времени дистанции.
Hyundai Accent и Civic Фирулёвых отлично вместе смотрятся :)

на такое похоже будет чтоль...
http://vkontakte.ru/...49938_118004444

[B-Fanky]

круто..
постараюсь успеть отремонтироваться))

[root]

Пункт 5.3 очень странный
Особенно если строится драгстер не для дорог общего пользования.
Конечно понятно, что ТО можно просто купить, но все же...

[Don Vitone]

пункт 1.10 улыбнул. а если например это порш? :)

Сообщение отредактировал Don Vitone: 09 September 2009 - 08:12

[japancar]

root (09.09.2009 - 03:04) писал:

Пункт 5.3 очень странный
Особенно если строится драгстер не для дорог общего пользования.
Конечно понятно, что ТО можно просто купить, но все же...

[b]

Цитата

[b]5.3. Автомобили, участвующие в мероприятии должны иметь государственные регистрационные номерные знаки, регистрацию в ответственных органах и документ, удостоверяющий прохождение технического осмотра

Ок, спасибо за НАЧАЛО обсуждения. В принципе ничего странного в таком требовании нет это дань уважения к законам РК. Но с развитием драг-рейсинга и началом появления серьезных болидов мы это требование несколько изменим.

[japancar]

Don Vitone (09.09.2009 - 08:07) писал:

пункт 1.10 улыбнул. а если например это порш? :)

ну пусть сперва приедет к нам порш заднемоторный да и NSХ тоже не видно :)
потом обсудим.

СПАСИБО за замечание, как то не подумали про то, что бывают другие машины.
Исправим:

1.10.

Моторный отсек

1.10.1 - Автомобиль с переднемоторной компоновкой

Пространство внутри автомобиля, отдельное от салона и ограниченное:
• спереди — бампером, декоративной облицовкой радиатора и фарами (подфарниками);
• сверху — капотом;
• сзади — щитом мотора;
• по бокам — передними крыльями;
• снизу — горизонтальной плоскостью, проходящей через наиболее низкую точку дорожного просвета автомобиля.

1.10.2 - Автомобиль с среднемоторной компоновкой

Пространство внутри автомобиля, отдельное от салона и ограниченное:
• спереди — щитом мотора отделающим пространство моторного отсека от салона.
• сверху — крышкой или специальным закрываемым проемом для доступа в моторный отсек ;
• сзади — щитом мотора отделяющим пространство моторного отсека от багажника;
• по бокам — несъемными элементами кузова;
• снизу — горизонтальной плоскостью, проходящей через наиболее низкую точку дорожного просвета автомобиля.

1.10.3 - Автомобиль с заднемоторной компоновкой

Пространство внутри автомобиля, отдельное от салона и ограниченное:
• спереди — щитом мотора отделающим пространство моторного отсека от салона.
• сверху — крышкой-капотом моторного отсека ;
• сзади — бампером, декоративными решетками, стоп-сигналами или задними фонарями;
• по бокам — задними крыльями;
• снизу — горизонтальной плоскостью, проходящей через наиболее низкую точку дорожного просвета автомобиля.