:: Конференция Алматинского Клуба Драг Рейсинга ::: ошибки 2008 предварительно о регламенте на 2009г - :: Конференция Алматинского Клуба Драг Рейсинга ::

Перейти к содержимому

  • 50 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Тема закрыта

ошибки 2008 предварительно о регламенте на 2009г четко и по делу говорим об ошибках и перспективах

#41 Пользователь офлайн   japancar Иконка

  • Fear Factor
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • Группа: Тест-пилот ADRC
  • Сообщений: 4009
  • Регистрация: 14.10.03 21:27
  • Их много...
  • Город:Almaty

Отправлено 07 November 2008 - 17:52

Просмотр сообщенияNosferato (07.11.2008 - 14:34) писал:

Камраден, весьма здраво рассуждая о смене классификации по объёму, не забываем о нашем ориентировании на правила ФИА, в которых классы достаточно жестко регламентированы...

В наших силах менять и применять различные коэффициенты: по тюнингу, по массе, по приводу, по удельной мощности... А базовая классификация должна соответствовать документам ФИА (если, конечно, мы намерены и дальше строить спорт).


Да, еще. Учитывайте, что принятие и применение разнообразных коэффициентов ведет за собой более строгую и, следовательно, более долгую и трудоемкую техкомиссию.


Я понимаю про Фиа и прочее прочее... Но до ФИА нам как до Парижу раком... А реальность чуток другая.

Что мы имеем сейчас ? То над чем реально нужно работать.

1. У нас фактически не участвует самая массовая часть пилотов на автомобилях с объемом двигателя 2.0 - турбо. Это реально 30-40 машин. Почему? Потому что против ская ловить нефига... вот мы и получаем в финале Скайи и Стетджии и десятки неприехавших спортсменов.

2. У нас фактически не участвуют когда то массовые БМВ М3 с мотором 3.0 причины те же, нефига ловить против цивика.


Продолжите линейку. Если делать соревнования ради самого факта проведения то пожалуйста. ИМХО правильнее делать это для РАЗВИТИЯ. Я чето не вижу перспектив развития на следующий год в 1-4 классах. Опять Фирулевы всех отжарят на своих Цивиках, никакой интриги нет и быть не может. Единственная интрига это 5-й класс да и тут по сути вопрос сломается в очередной раз Стеджия или не сломается.
Правила дорожного движения - для лохов, у которых нет денег на ремонт и лечение!
0

#42 Пользователь офлайн   Nosferato Иконка

  • кООрдинал
  • Группа: Admin
  • Сообщений: 4320
  • Регистрация: 27.06.03 19:50
  • FHI KJ-8/EF12 Тамагочи-II

Отправлено 07 November 2008 - 19:32

Джонсон, ты, конечно, прав в том, что дело постепенно перестает быть общедоступным... Но! Доступность вида - не только возможность выкатить свой унитаз или пачихез, заплатив взнос участника. Сколько времени те же Фирулевы шли к победе? Сколько времени Биммер, Эльмурат, Хохол и многие и многие еще (да себя вспомни!) шли к своим победам в свое время, сколько труда в них вложили?
Что мешает остальным так же отнестись к делу?

Разумеется, что мы будем и дальше вести две линии - чисто спортивную и чисто "развлекательную".
Имея хорошо развитую спортивную линию для "избранных", получив признание от властей и спонсоров, - будем иметь возможность и моральное право вести "развлекательную" линию для всех. Потому спортивную сейчас и ведем, тем более что "развлекательную" вести и негде и не на что.
Опираться можно только на то, что сопротивляется.
Блез Паскаль, Исаак Ньютон, Анри Бейль Стендаль
0

#43 Пользователь офлайн   VTEC-CLUB Иконка

  • Писатель
  • Группа: Members
  • Сообщений: 323
  • Регистрация: 17.04.07 23:37
  • civic gt3582r 2 shtuki
  • Город:almaty

Отправлено 07 November 2008 - 20:18

Просмотр сообщенияjapancar (07.11.2008 - 12:18) писал:

И водителей делить на блондинов и брюнетов :)

Имхо все эти деления/дробления классов ни к чему хорошему не приведут. Будут по 2-3 участника в классе и усе.

А сами классы я бы изменил чуток иначе.

0-1999
2000-2999
3000-3499
3500 - вверх.

Тада все просто и понятно.
В третьем классе тогда будут биться самые массовые автомобили 2.0-турбо (тем самым мы исключим влияние хонд на первые 4 класса им останутся только первые 2 ) :)

Вот это тема будет очень интерестно
civic eg6turbo 402m-10.7sec
0

#44 Пользователь офлайн   БОБА Иконка

  • Evo for ever
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • Группа: Тест-пилот ADRC
  • Сообщений: 6180
  • Регистрация: 25.06.04 07:26
  • EVO X RS
  • Город:Алматы

Отправлено 08 November 2008 - 00:01

тоже поддерживаю Джонсона, 5 класс слишком обширный. что не говори, 2 литра против 2,6 и дальше, тюнь-нетюнь один хер ничего не выйдет ))) а ведь разница в 500 кубиков - это уже следующий класс в соотвествии с текущим регламентом.

так что Джонсону +1
№56 VIII RS - 13,19
№57 VIII RS - 13,44
№59 VIII RS - 13,31
1 этап 2009 X GSR - ЕТ 12,86
2 этап 2009 X GSR - ЕТ 12,20
1 этап 2010 X RS - ЕТ 13,34
Боралдай 2011 EVO X RS - ET 11,293
Боралдай 2012 EVO X RS - ET 12,527
Боралдай 2012 GT-R - ET 11,856
0

#45 Пользователь офлайн   Макар Иконка

  • Писатель
  • Группа: Members
  • Сообщений: 244
  • Регистрация: 07.02.07 17:56
  • Велик
  • Город:Алматы

Отправлено 08 November 2008 - 11:09

Думаю все же надо сделать до 1,6л не у всех есть опыт, а набраться его в 1-ом классе вполне можно.

Конечно раздел 5-го класса не плохая мысль, но потом субароводы будут гонять с Эвиками каторые в россии ездят не хуже скаев, думаю у нас тоже скоро так поедут, не увидят смысла как и БМВ в 4-ом против цивика
ICQ: 488-603-275
0

#46 Пользователь офлайн   -Nitros- Иконка

  • Суперболтун
  • Группа: Members
  • Сообщений: 2067
  • Регистрация: 06.07.06 15:27
  • MMC GTO twin turbo
  • Город:Алматы

Отправлено 08 November 2008 - 16:38

Просмотр сообщенияjapancar (07.11.2008 - 17:52) писал:

Продолжите линейку. Если делать соревнования ради самого факта проведения то пожалуйста. ИМХО правильнее делать это для РАЗВИТИЯ. Я чето не вижу перспектив развития на следующий год в 1-4 классах. Опять Фирулевы всех отжарят на своих Цивиках, никакой интриги нет и быть не может. Единственная интрига это 5-й класс да и тут по сути вопрос сломается в очередной раз Стеджия или не сломается.


+1
Простой пример: уже в этом году на третем этапе в третий класс заявились всего три участника: цивик и CRX Втек клуба и мой прелюд. При нынешней разнице во времени мне больше не интересно достраивать атмо-проект. Вполне вероятно что в дальнейшем они будут гонять чисто между собой.

Сообщение отредактировал -Nitros-: 08 November 2008 - 16:40

0

#47 Пользователь офлайн   VTEC-CLUB Иконка

  • Писатель
  • Группа: Members
  • Сообщений: 323
  • Регистрация: 17.04.07 23:37
  • civic gt3582r 2 shtuki
  • Город:almaty

Отправлено 08 November 2008 - 17:25

Просмотр сообщения-Nitros- (08.11.2008 - 16:38) писал:

+1
Простой пример: уже в этом году на третем этапе в третий класс заявились всего три участника: цивик и CRX Втек клуба и мой прелюд. При нынешней разнице во времени мне больше не интересно достраивать атмо-проект. Вполне вероятно что в дальнейшем они будут гонять чисто между собой.

как ты угадал,нельзя здаваться

Просмотр сообщенияМакар (08.11.2008 - 11:09) писал:

Думаю все же надо сделать до 1,6л не у всех есть опыт, а набраться его в 1-ом классе вполне можно.

Конечно раздел 5-го класса не плохая мысль, но потом субароводы будут гонять с Эвиками каторые в россии ездят не хуже скаев, думаю у нас тоже скоро так поедут, не увидят смысла как и БМВ в 4-ом против цивика

не забывай что большинство машин имеет обьем 2.0

Просмотр сообщенияБОБА (08.11.2008 - 00:01) писал:

тоже поддерживаю Джонсона, 5 класс слишком обширный. что не говори, 2 литра против 2,6 и дальше, тюнь-нетюнь один хер ничего не выйдет ))) а ведь разница в 500 кубиков - это уже следующий класс в соотвествии с текущим регламентом.

так что Джонсону +1

ну и мы поддерживаем+1
civic eg6turbo 402m-10.7sec
0

#48 Пользователь офлайн   Mag Иконка

  • Шеф
  • Группа: Admin
  • Сообщений: 6649
  • Регистрация: 07.06.03 10:45
  • TLC Prado
  • Город:г. АлмаАта

Отправлено 08 November 2008 - 22:28

Тупо следовать ФИА мы не будем до момента пока у нас трека ФИА не будет и очереди в каждый клас небудут стоять и пока реально квалу придутся делать один день в двве полосы а соревования второй, ну как бы условно я говорю. ДжапанКар очень трезвую мысль предлагает которую надо думать!
теперь прошу вас, сколько уже можно практика показывает что разделение на типы приводов не существет, ваще нигде в офф мире автоспорта нет вроде бы классов зависящих именно ТОЛЬКО от привода, это бред Российского производства. Боле етого скоро Фирулевы такими темпами и Скаи оторвут, на ваще самом неправильном и неудобном переднем приводе, это простой факт.

классы думаю можно перекроить именно в угоду развитию и привелечению большего количества участников в малых классах, также сталу душно в анлиме, так что почему нет? доступность - это хорошо. а в случае массовости разделить просто в дальнейшеем по типу США, на профессиональные классы и любительские, коих там туева хуча.
... Войну, спор и игру всегда выигрывает тот, кто в них не участвует . Маг (с)
... Будь спокоен сидя на берегу реки, и труп твоего врага проплывет мимо.... (Сансу? Конфуций?)
0

#49 Пользователь офлайн   Kamikadz Иконка

  • мАнь-Як
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 1662
  • Регистрация: 24.08.05 23:59
  • Audi A3 1.8TQ МКПП
  • Город:Алматы

Отправлено 09 November 2008 - 11:36

Разделение по типу привода есть только в ДТМ! Там запрещем полный привод!

Думаю так же нужно ограничить минимальный вес в анлиме, а то соорудят цивик 400-500кг весом и 400-500 лошадок,и конец скаям!
Предавать легко и просто
Легко и просто продавать
О том, что нужно,а что можно
все в этом мире осторожно...
0

#50 Пользователь офлайн   VTEC-CLUB Иконка

  • Писатель
  • Группа: Members
  • Сообщений: 323
  • Регистрация: 17.04.07 23:37
  • civic gt3582r 2 shtuki
  • Город:almaty

Отправлено 09 November 2008 - 11:52

Просмотр сообщенияKamikadz (09.11.2008 - 11:36) писал:

Разделение по типу привода есть только в ДТМ! Там запрещем полный привод!

Думаю так же нужно ограничить минимальный вес в анлиме, а то соорудят цивик 400-500кг весом и 400-500 лошадок,и конец скаям!

в США даже рамные сивики в классе pro не могут добиться такого веса ,а ты про нас говоришь!!!!!!!!
civic eg6turbo 402m-10.7sec
0

#51 Пользователь офлайн   Kamikadz Иконка

  • мАнь-Як
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 1662
  • Регистрация: 24.08.05 23:59
  • Audi A3 1.8TQ МКПП
  • Город:Алматы

Отправлено 09 November 2008 - 12:39

ну до 600 +/- 50кг кг думаю вполне реально! если он весит всего 1тонну в стоке!
Предавать легко и просто
Легко и просто продавать
О том, что нужно,а что можно
все в этом мире осторожно...
0

#52 Пользователь офлайн   VTEC-CLUB Иконка

  • Писатель
  • Группа: Members
  • Сообщений: 323
  • Регистрация: 17.04.07 23:37
  • civic gt3582r 2 shtuki
  • Город:almaty

Отправлено 09 November 2008 - 16:02

Просмотр сообщенияKamikadz (09.11.2008 - 12:39) писал:

ну до 600 +/- 50кг кг думаю вполне реально! если он весит всего 1тонну в стоке!

в стоке 1000+турбо+каркас и.т.д и там набегает
civic eg6turbo 402m-10.7sec
0

#53 Пользователь офлайн   BOP_OH Иконка

  • Писатель
  • Группа: Members
  • Сообщений: 314
  • Регистрация: 15.07.06 15:40
  • WRX STI Type RA
  • Город:Дедушка Яблок

Отправлено 09 November 2008 - 23:02

Просмотр сообщенияMag (08.11.2008 - 22:28) писал:

теперь прошу вас, сколько уже можно практика показывает что разделение на типы приводов не существет, ваще нигде в офф мире автоспорта нет вроде бы классов зависящих именно ТОЛЬКО от привода, это бред Российского производства.


Просмотр сообщенияKamikadz (09.11.2008 - 11:36) писал:

Разделение по типу привода есть только в ДТМ! Там запрещем полный привод!


В Дрифт полноприводные тоже не пускают.

Сообщение отредактировал BOP_OH: 09 November 2008 - 23:05

На асфальте два разреза - здесь проехала Импреза!
0

#54 Пользователь офлайн   Mag Иконка

  • Шеф
  • Группа: Admin
  • Сообщений: 6649
  • Регистрация: 07.06.03 10:45
  • TLC Prado
  • Город:г. АлмаАта

Отправлено 10 November 2008 - 02:25

читайте внимательно! я не имею ввиду ограничение по приводу, давайте тоже запретим полным прив. в драге выступать :-)?
я имел ввиду именно разделение на классы, в указанных дисциплинах ограничения введены в целях технико стратегических, а не протсо отделлили полный от прочего.
... Войну, спор и игру всегда выигрывает тот, кто в них не участвует . Маг (с)
... Будь спокоен сидя на берегу реки, и труп твоего врага проплывет мимо.... (Сансу? Конфуций?)
0

#55 Пользователь офлайн   W R X Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 39
  • Регистрация: 09.03.08 21:44
  • ЗАЗ 968М wrx sti
  • Город:Almaty

Отправлено 12 November 2008 - 14:41

отделять классы по приводу мне кажется как то не разумно....цивик Фирюлёва так же будет доминировать в перденем прив., скаи и стедж в полном и т.д.....не надо следовать Российским критериям проведения гонок, во первых у них там участников столько, что даже квал не могут провести в один день. а у нас ещё мало таких людей которые реально рвутся в драг...
Subaru RUlezzz//
0

#56 Пользователь офлайн   mihoy Иконка

  • Мини-Модератор
  • Группа: Members
  • Сообщений: 595
  • Регистрация: 02.06.05 00:07
  • civic...coupe....
  • Город:almaty

Отправлено 12 November 2008 - 16:44

поэтому больше людей будут рваться, тк больше шансов выйграть, делить надо по объему класс сделать 2,5-3,5 или 3,0-3,5 и выше 3,5 + следовательно 2,0 турбо не будут вставать с 2,6-3 турбо, а "монстры" будут отдельно, скаи, супры, бимер, кстати скаев тоже уже куча приезжает...
но если сделать скаи супры отдельно, то их нельзя делить на привод, получится что там по одной марке будет машин....кароче надо думать....в украинском регламинте вообще куча классов?
-------------------------------------------
0

#57 Пользователь офлайн   W R X Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 39
  • Регистрация: 09.03.08 21:44
  • ЗАЗ 968М wrx sti
  • Город:Almaty

Отправлено 12 November 2008 - 18:23

полностью согласен с джапенкаром и михой.....надо сделать так чтоб скаи и стедж..а так же другие монстры ктались отдельно....а ВРИКСы и Эвики и тому подобное катались в другом классе....результат: больше машин на старте в более распрстраннёных объёмов 2.0-2.5
Subaru RUlezzz//
0

#58 Пользователь офлайн   mihoy Иконка

  • Мини-Модератор
  • Группа: Members
  • Сообщений: 595
  • Регистрация: 02.06.05 00:07
  • civic...coupe....
  • Город:almaty

Отправлено 12 November 2008 - 19:54

может я и вые....сь но я это предлагал ещё пол года назад...мне все сказали мол готовьте свои эвике так что бы они ехали на уровне скаёв, но для привлечения надо дробить, больше кубков больше желающих...но я просто боюсь рассуждать смело тк не знаком с международными правилами....тут решать Совету :yes:

может больше клубных дробленых и официальных класических.....ВСЕ СЛОЖНО КАРОЧЕ, мотор сити рулит)
-------------------------------------------
0

#59 Пользователь офлайн   B-Fanky Иконка

  • Суперболтун
  • Группа: Members
  • Сообщений: 1195
  • Регистрация: 01.08.06 22:00
  • EVO III

Отправлено 12 November 2008 - 20:45

Просмотр сообщенияLiSS (12.11.2008 - 14:41) писал:

отделять классы по приводу мне кажется как то не разумно....цивик Фирюлёва так же будет доминировать в перденем прив., скаи и стедж в полном и т.д.....не надо следовать Российским критериям проведения гонок, во первых у них там участников столько, что даже квал не могут провести в один день. а у нас ещё мало таких людей которые реально рвутся в драг...

ФирЮлёв !!! бугага... :rofl:
0

#60 Пользователь офлайн   Aleksis Иконка

  • Мерсавец
  • Группа: Members
  • Сообщений: 1638
  • Регистрация: 08.02.06 09:48
  • Мерс Эшька зилёный
  • Город:Алма-Ата

Отправлено 12 November 2008 - 21:40

А по моему правила драгрэйсинга уже устаканились по миру и закреплены в соответствующих регламентах и правилах, так что выдумывать что-то кардинальное не стоит... Все равно что в горных лыжах изобретать катание боком. Ведь правила создавались не один год и уже устаканены в большей степени. Если уж что-то радикально менять, так тогда и название вида спорта стоит выдумать новый. Сугубо ИМХО.
"Я лишь часть силы той,
Что вечно хочет зла
И вечно совершает благо..."

Фауст. Гёте
0

Поделиться темой:


  • 50 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Тема закрыта

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей