:: Конференция Алматинского Клуба Драг Рейсинга ::: Прадо 7х - слабые места - :: Конференция Алматинского Клуба Драг Рейсинга ::

Перейти к содержимому

  • 5 Страниц +
  • « Первая
  • 3
  • 4
  • 5
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Прадо 7х - слабые места То что может обездвижить Оценка: -----

#81 Пользователь офлайн   Sagebrush Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 59
  • Регистрация: 29.03.12 08:40
  • TLC Prado 78

Отправлено 01 July 2016 - 04:51

Всем привет! Интересные и актуальные вопросы тут обсуждаются :-) :-)и главное— подтверждается моей практикой :-) Машинку свою пользую с 2007 года, активно довольно ( ежегодная глубокосенняя охота на гуся, минимум 3 рыбалки летом на Балхаше, уже 3 поездки на оздоровление в Катон—Карагай, постоянная постройка мелких объектов в пригороде, и все это с груженным прицепом) + ежедневные поездки по городу , в среднем 50 км в день. Прикольно, но из всех перечисленных моментов внезапных и обездвиживающих поломок у меня уже случилось : 1) погорели дорожки в компе— запаял;2) сдохли по очереди напрочь 2 клапана электромагнитных— заменил ( не считая случаев когда просто обходилось промывкой—продувкой сеточек боковых на блоке ТНВД); 3) смачно так «крякнулась» сошка ( вчера ;—)) ). Благодарю всех за информацию про слабые места 78—го.:-) Сделал вывод, что пора купить заранее ступичные подшипники и плавкие вставки. Но! Давненько эта веточка не обновлялась однако! А может ещё кто что то подскажет? Наверняка что есть новое , или я ошибаюсь?
0

#82 Пользователь офлайн   mrRoman Иконка

  • Писатель
  • Группа: Members
  • Сообщений: 268
  • Регистрация: 03.04.08 11:58
  • TLC Prado 78, 1KZTE
  • Город:Almaty

Отправлено 01 July 2016 - 08:05

Просмотр сообщенияSagebrush (01 July 2016 - 04:51) писал:

Всем привет! Интересные и актуальные вопросы тут обсуждаются :-) :-)и главное— подтверждается моей практикой :-) Машинку свою пользую с 2007 года, активно довольно ( ежегодная глубокосенняя охота на гуся, минимум 3 рыбалки летом на Балхаше, уже 3 поездки на оздоровление в Катон—Карагай, постоянная постройка мелких объектов в пригороде, и все это с груженным прицепом) + ежедневные поездки по городу , в среднем 50 км в день. Прикольно, но из всех перечисленных моментов внезапных и обездвиживающих поломок у меня уже случилось : 1) погорели дорожки в компе— запаял;2) сдохли по очереди напрочь 2 клапана электромагнитных— заменил ( не считая случаев когда просто обходилось промывкой—продувкой сеточек боковых на блоке ТНВД); 3) смачно так «крякнулась» сошка ( вчера ;—)) ). Благодарю всех за информацию про слабые места 78—го.:-) Сделал вывод, что пора купить заранее ступичные подшипники и плавкие вставки. Но! Давненько эта веточка не обновлялась однако! А может ещё кто что то подскажет? Наверняка что есть новое , или я ошибаюсь?

плавкие вставки к аккумулятору вырезать нафиг, соединить напрямую провода.
можно поставить сепаратор соляры, если есть место есть под капотом)))
olx.kz/list/user/kf7a/
0

#83 Пользователь офлайн   Sagebrush Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 59
  • Регистрация: 29.03.12 08:40
  • TLC Prado 78

Отправлено 01 July 2016 - 12:02

Просмотр сообщенияmrRoman (01 July 2016 - 08:05) писал:

плавкие вставки к аккумулятору вырезать нафиг, соединить напрямую провода.
можно поставить сепаратор соляры, если есть место есть под капотом)))


О! Благодарю!!!

Насчёт вставок- пожалуй да! ;-) не дожидаясь гангрены!!!
Насчёт сепаратора-назначение понимаю, полезность - понимаю... а как выглядит сей предмет и его размеры - не представляю... Есть фотки ? скинете может?чтобы прикинуть, куда его воткнуть под капотом.
0

#84 Пользователь офлайн   Sagebrush Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 59
  • Регистрация: 29.03.12 08:40
  • TLC Prado 78

Отправлено 23 October 2016 - 19:43

В связи с наступающими холодами Изображение и не улучшающимся качеством солярки Изображение установка сепаратора до сих пор интересна. Кто и что может подсказать?
0

#85 Пользователь офлайн   dragon_fly Иконка

  • Суперболтун
  • Группа: Members
  • Сообщений: 1012
  • Регистрация: 27.09.07 00:07
  • TLC Prado 78 94 г.в.
  • Город:Алма-Ата

Отправлено 27 October 2016 - 10:10

Просмотр сообщенияSagebrush (23 October 2016 - 19:43) писал:

В связи с наступающими холодами Изображение и не улучшающимся качеством солярки Изображение установка сепаратора до сих пор интересна. Кто и что может подсказать?

Прикрепленный файл  water-separator-filter-fuel-22198-5131599.jpg (21.56К)
Количество загрузок:: 8
http://forum.racing....ic=42185&st=100
0

#86 Пользователь офлайн   Sagebrush Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 59
  • Регистрация: 29.03.12 08:40
  • TLC Prado 78

Отправлено 01 November 2016 - 23:12

Просмотр сообщенияdragon_fly (27 October 2016 - 10:10) писал:



спасибо!
0

#87 Пользователь офлайн   _S_T_A_L_K_E_R_ Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 98
  • Регистрация: 16.09.08 11:33
  • Land Cruiser Prado 78
  • Город:Алматы

Отправлено 01 November 2016 - 23:17

плавкие вставки меняются на обычные силовые преды и всё, зачем же их удалять то
Блог - www.drive2.ru/users/masssaraksh
Instagram: www.instagram.com/masssaraksh
1

#88 Пользователь офлайн   Stan69 Иконка

  • Суперболтун
  • Группа: Members
  • Сообщений: 2287
  • Регистрация: 27.11.05 22:44
  • Сузуки Эскудо эксклюзиффф
  • Город:АлмаАта,ниже Ташкентской

Отправлено 02 November 2016 - 07:12

самое слабое место в любой машине - это ее владелец ;)
Toyota - управляй мечтой... MMC Pajero -управляй автомобилем ! А все остальное - от лукавого...
Мечта продана, автомобиль - тоже. С фаллосвагинами завязал !!! Сузука - тоже ездимобиль !!! И еще какой ...
0

#89 Пользователь офлайн   aaa...tas Иконка

  • Писатель
  • Группа: Members
  • Сообщений: 267
  • Регистрация: 07.01.05 09:43
  • TLC Prado KZJ78W-PGT
  • Город:Алма-Ата

Отправлено 23 May 2017 - 15:17

Добавлю свои пять копеек. Год выдался богатым на ремонты. Пробег 290 тыс. км, 210 из них в РК. :)))
С Июля 2016 года, после поездки в ВКО, точнее, в её конце, началось - полетел генератор. С Алаколя доехал без него, и уже на Барахолке машина заглохла совсем. Зарядился полчаса от Прадера друга и поехал дальше. Обездвижить может, но не совсем - есть обходной путь в виде второй машины и проводов. :) Переборка полная - 40 000.
Декабрь 2017 года. Задымила машина. Точнее, начала дымить, но не так чтобы совсем сильно. На защите выпускного появились черный налёт. Диагноз - лопнул выпускной коллектор. Замена. Не обездвиживает, но головняков добавляет, и вопросы от служителей порядка могут быть. Замена - 30 000.
Январь 2017 года. Отказал правый хаб. Разбор показал, что там всё в гуталине - прохудились сальники. Начали разбирать и решили перебрать мост целиком: замена всех резинок, прокладок, ремкомплект обоих кулаков, проточка морковок, полная переборка хабов. Короче, всё, кроме редкутора. Весь ремонт с запчастями - 147 000. Обездвижить может в говнах, али в снегах, особенно зимой.
Февраль 2017 года. Замена втягивающего реле стартера. 10 лет назад делал, на 11-м году началось опять. После ремонта было видно, что одна медная шайба чуток сожралась. Машина не заводилась, но если подождать, пока остынет или постучать по стартеру, то получалось. Не до конца, но обездвиживает. Ремонт что-то около 15000.
Май 2017 года. Появился вой. Он появился раньше, ещё прошлым летом, но весной стал очень явный. Слышно при движении и включенной передаче. Плюс когда глушишь машину, происходит стук, как-будто, что-то под капотом болтается и бьёт по кузову, железный такой, звонкий. Потом стук стал слышен во время работы двигателя при включенной передаче. В общем, диагноз показал смерть гидротрансформатора АКПП. Внутри было очень много алюминиевых опилок. Замена гидротрансформатора на другой восстановленный (мой не подлежал ремонту), фрикционов 2-й и задней передач, промывка всей коробки от опилок. Плюс, поставили внешний фильтр АКПП от Хонды, чтобы все невымытые опилки собирались там, на всякий случай. Весь ремонт и запчасти - 310 000. Обездвижить может, и ещё как, но слава Богу, заранее орёт, что ей плохо.
Тут же решил сделать профилактику раздатки. Давно мокнет, сдохли два сальника - переднего хвостовика и кулисы вверху. Перебрали всю раздатку, заменили пару подшипников и все резинки. Работа и материалы - 50000. Вряд ли может обездвижить, т.к. нереально надёжная. Машина 13-й год тут катается, и только до неё добрался, хотя, разок сальник переднего хвостовика менял без съёма раздатки.
Теперь подушки двигателя и АКПП на подходе - это уже расходный материал, два года назад менял. Но две поездки на Алаколь и одна в ВКО убили их насмерть. Но они всё-равно долго рвутся, так что доехать можно. :)

Сообщение отредактировал aaa...tas: 23 May 2017 - 15:19

0

#90 Пользователь офлайн   aaa...tas Иконка

  • Писатель
  • Группа: Members
  • Сообщений: 267
  • Регистрация: 07.01.05 09:43
  • TLC Prado KZJ78W-PGT
  • Город:Алма-Ата

Отправлено 23 May 2017 - 15:24

 Sagebrush (01 July 2016 - 04:51) писал:

1) погорели дорожки в компе— запаял;2) сдохли по очереди напрочь 2 клапана электромагнитных— заменил

Тоже была беда - на трассе заглох. Оказалось, что что-то с компом. По совету Фёдора (Scout) подключил напрямую к аккумулятору электромагнитный клапан и доехал до дому. Перепаял комп, заменив все конденсаторы, и всё задышало.
Так что, да, комп - тоже ещё та напасть, и не предскажешь, когда может полететь.
0

Поделиться темой:


  • 5 Страниц +
  • « Первая
  • 3
  • 4
  • 5
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей