:: Конференция Алматинского Клуба Драг Рейсинга ::: Двигатель 3RZ (бензин 2.7 л) и все что с ним связано - :: Конференция Алматинского Клуба Драг Рейсинга ::

Перейти к содержимому

  • 5 Страниц +
  • « Первая
  • 3
  • 4
  • 5
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Двигатель 3RZ (бензин 2.7 л) и все что с ним связано Прадо, Сюрф, 4Runner и др. авто, куда он ставился. Оценка: -----

#81 Пользователь офлайн   Gen-D Иконка

  • Читатель
  • Группа: Members
  • Сообщений: 139
  • Регистрация: 03.11.06 18:49
  • TLC Prado 3.0 KZTE (J95)
  • Город:г. Алматы

Отправлено 05 February 2010 - 13:37

Просмотр сообщенияNephiliM (11.01.2010 - 09:27) писал:

Коллеги, скажите, а есть на этом двигателе гидрокомпенсаторы? А то на холодную постукивает чего-то секунд 10-15 ,потом проходит.
Или все же клапана регулировать ? К кому посоветуете, если кто делал на СТО ?


Нефилим, ну что, выяснил?
у меня пока такой проблемы нет... но вот у тестя была, правда у него Митсубиси Челленджер 3л, у него вылечилось заменой масла... (перешел на Шелл какое-то, уже около года полет нормальный)

ЗЫ... Сегодня (5.02) утром мой прадо не завелся... грешил на аккумулятор, но чувствую что с геной проблемы... :russian_roulette: :search:

Сообщение отредактировал Gen-D: 05 February 2010 - 13:39

0

#82 Пользователь офлайн   БОНИФАЦИЙ Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 28
  • Регистрация: 14.03.08 20:27
  • LAND CRUISER 80 1FZ-F мех
  • Город:ТАРАЗ

Отправлено 19 February 2010 - 15:57

Просмотр сообщенияGen-D (05.02.2010 - 13:37) писал:

Нефилим, ну что, выяснил?
у меня пока такой проблемы нет... но вот у тестя была, правда у него Митсубиси Челленджер 3л, у него вылечилось заменой масла... (перешел на Шелл какое-то, уже около года полет нормальный)

ЗЫ... Сегодня (5.02) утром мой прадо не завелся... грешил на аккумулятор, но чувствую что с геной проблемы... :russian_roulette: :search:

У меня тоже постукивали утром на морозе,масло было XADO полусинтетика .Помеянал на синтетику мобил 5 w 40 прошло
0

#83 Пользователь офлайн   NephiliM Иконка

  • мастер-кард
  • Группа: Members
  • Сообщений: 6203
  • Регистрация: 27.03.06 17:47
  • T4R
  • Город:Верхняя часть города

Отправлено 19 February 2010 - 17:04

Просмотр сообщенияkolua373 (19.02.2010 - 15:57) писал:

У меня тоже постукивали утром на морозе,масло было XADO полусинтетика .Помеянал на синтетику мобил 5 w 40 прошло

Пока не лазил, все же прохладно
А вообще, надо скорей всего - масло менять просто уже. Но гидриков на этом двигателе нет:)
-------------------
Главную победу я совершил еще за 9 месяцев до своего рождения, а на остальное мне давно глубоко на$9ать:-) (с)kgb6nik, BOR
0

#84 Пользователь офлайн   а зачем мне Ник? Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 2
  • Регистрация: 28.02.10 18:05
  • оно самое

Отправлено 28 February 2010 - 18:12

здраствуйте форумчане. Подскажите пожалуйста (как правильно натянуть натяжитель цепи балансирных валов).спасибо :russian_roulette:
0

#85 Пользователь офлайн   NephiliM Иконка

  • мастер-кард
  • Группа: Members
  • Сообщений: 6203
  • Регистрация: 27.03.06 17:47
  • T4R
  • Город:Верхняя часть города

Отправлено 20 June 2010 - 00:36

Кто знает нормальное СТО по бензиновым движкам?

Что требуется - снять и почистить впускной коллектор и дроссельный узел.

Пару дней назад пропал стабильный ХХ на D, стала хуже динамика. Симптомы надвигались давно, но тут вот случилось.


Седня попытался "поменять быстренько топливный фильтр" - так, как делал на предыдущих дизелях. Ага, щас. За 4 часа открутил все гайки и болты на впускном коллекторе, кроме одной, к которой тупо не смог подлезть - все воротки слишком длинные или слишком толстые :)

Поглядел с тоской в глубину дроссельного узла, откуда щупальцами идет чёрный налет, вздохнул. Плюнул.

Сотворил молитвы и, проявив недюжиные навыки акушера-гинеколога - открутил вход и выход на фильтре. Но доблестная "Тойота" прикрутила фильтр еще и хомутом с двумя гайками. К которым просто так не подлезть. Без снятия впускного коллектора, короче, не обойтись.

Собрал все обратно, но стало ищо хуже - провалы ХХ до 300-400 об\мин, на прогазовку реагирует вяло. При сильной прогазовке - следует выстрел в воздушный фильтр и дальше стандартный Check Engine от ДМРВ.

Где можно вернуть всё, как было с гарантией результата?

А то машина по звуку и по манере работать сейчас - "Волга". Настоящие исузоводы настолько суровы, что за 4 часа могут сделать из Тойоты - Волгу :)




-------------------
Главную победу я совершил еще за 9 месяцев до своего рождения, а на остальное мне давно глубоко на$9ать:-) (с)kgb6nik, BOR
0

#86 Пользователь офлайн   NephiliM Иконка

  • мастер-кард
  • Группа: Members
  • Сообщений: 6203
  • Регистрация: 27.03.06 17:47
  • T4R
  • Город:Верхняя часть города

Отправлено 20 June 2010 - 10:12

Просмотр сообщенияGen-D (20 November 2009 - 10:41) писал:

Ну скажем так, я сам не менял, меняли на СТО.

На каком СТО менял?
-------------------
Главную победу я совершил еще за 9 месяцев до своего рождения, а на остальное мне давно глубоко на$9ать:-) (с)kgb6nik, BOR
0

#87 Пользователь офлайн   Hurep Иконка

  • Болтун
  • Группа: МодераторЪ
  • Сообщений: 761
  • Регистрация: 11.07.05 11:44
  • Trooper 6VE1 3.5 2002г
  • Город:Almaty

Отправлено 21 June 2010 - 10:43

Просмотр сообщенияNephiliM (20 June 2010 - 00:36) писал:

Кто знает нормальное СТО по бензиновым движкам?

Что требуется - снять и почистить впускной коллектор и дроссельный узел.

Настоящие исузоводы настолько суровы, что за 4 часа могут сделать из Тойоты - Волгу :)

Денис, помнишь я менял на трупере прокладки под впускным. Делал я это на СТО ТЕССО (Саина, выше Жандосова, надо обязательно с Жандосова вверх на Саина повернуть). Обошлось 3000.
Правда они ленивые. Я их просил тогда еще впускной полностью разобрать и почистить, но они этого не сделали, устранили только мою проблему - пробитые прокладки. Не стал настаивать ибо не было прокладки между половинками коллектора.
Но вобщем так, что трупера они не забоялись.
Сам не делал так как инструмента на тот момент у меня не было (там несколько болтов под шестигранник внутри).

ЗЫ: инструмент у меня теперь есть, и большой набор воротков и мелкий. Может тебе просто мелкий набор подойдет?
Перефразирую: Настоящий шыгяговод должен иметь две машины... Шыгяг и Шыгяг-донор.
0

#88 Пользователь офлайн   Hurep Иконка

  • Болтун
  • Группа: МодераторЪ
  • Сообщений: 761
  • Регистрация: 11.07.05 11:44
  • Trooper 6VE1 3.5 2002г
  • Город:Almaty

Отправлено 21 June 2010 - 16:15

Кстати да, тойота походу любит извращаться с топливными фильтрами располагая их в самом ж-пном месте между мотором и стенкой в салон. По себе помню на Калдине много раз менял (кстати на том же СТО), они под конец уже приноровились - меняли снизу и хомутик не снимали и не затягивали его изо всех сил, а просто фильтр из хомутика вытаскивали. На калдине работа по замене топливного первый раз обошлась около 5к, потом когда снимали упрощенно, времени много не занимало и обходилось около 2500, точно уже не помню.
Перефразирую: Настоящий шыгяговод должен иметь две машины... Шыгяг и Шыгяг-донор.
0

#89 Пользователь офлайн   NephiliM Иконка

  • мастер-кард
  • Группа: Members
  • Сообщений: 6203
  • Регистрация: 27.03.06 17:47
  • T4R
  • Город:Верхняя часть города

Отправлено 21 June 2010 - 21:15

Загнал в обед на "надежное" СТО (оказалось рядом).

Всё сделали, авто вернулось в свой прежний режим.

Поменяли фильтр, заменили прокладки под обеими частями впускного коллектора, прокладку под дросселем, промыли дроссель и сам коллектор.
Отдал дорого за то, что быстро сделали :)

Вопрос снят, всем спасибо.



-------------------
Главную победу я совершил еще за 9 месяцев до своего рождения, а на остальное мне давно глубоко на$9ать:-) (с)kgb6nik, BOR
0

#90 Пользователь офлайн   Zlukovich Иконка

  • Болтун
  • Группа: Members
  • Сообщений: 525
  • Регистрация: 05.06.06 08:59
  • Pajero 4 3D 6g72

Отправлено 21 June 2010 - 21:54

Просмотр сообщенияNephiliM (21 June 2010 - 21:15) писал:

Загнал в обед на "надежное" СТО (оказалось рядом).

Всё сделали, авто вернулось в свой прежний режим.

Поменяли фильтр, заменили прокладки под обеими частями впускного коллектора, прокладку под дросселем, промыли дроссель и сам коллектор.
Отдал дорого за то, что быстро сделали :)

Вопрос снят, всем спасибо.

А что за надежное сто? Можно координаты в личку, и стоимость, а то мой коллектор тоже чистки просит... :search:

Сообщение отредактировал Zlukovich: 21 June 2010 - 21:57

ака Zluka Zlukovich
0

#91 Пользователь офлайн   Hurep Иконка

  • Болтун
  • Группа: МодераторЪ
  • Сообщений: 761
  • Регистрация: 11.07.05 11:44
  • Trooper 6VE1 3.5 2002г
  • Город:Almaty

Отправлено 22 June 2010 - 08:51

Просмотр сообщенияZlukovich (21 June 2010 - 21:54) писал:

А что за надежное сто? Можно координаты в личку, и стоимость

+1, и мне для сведения инфу про СТО пожалуйста
Перефразирую: Настоящий шыгяговод должен иметь две машины... Шыгяг и Шыгяг-донор.
0

#92 Пользователь офлайн   jzge Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 7
  • Регистрация: 13.08.10 09:27
  • Toyota

Отправлено 13 August 2010 - 09:35

Знаю, что 3Rz нормально переваривает 5w40. А как насчет 5w30? ужор масла не появляется?
0

#93 Пользователь офлайн   jzge Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 7
  • Регистрация: 13.08.10 09:27
  • Toyota

Отправлено 16 August 2010 - 08:55

Имеется двигун 2,7 на сюрфе. Обороты на D и зажатом тормозе 700, а на паркинге или нейтрали обороты ниже 1100 не падают. Это нормально или у кого то ситуация получше?
0

#94 Пользователь офлайн   Gen-D Иконка

  • Читатель
  • Группа: Members
  • Сообщений: 139
  • Регистрация: 03.11.06 18:49
  • TLC Prado 3.0 KZTE (J95)
  • Город:г. Алматы

Отправлено 31 August 2010 - 14:57

Просмотр сообщенияjzge (13 August 2010 - 09:35) писал:

Знаю, что 3Rz нормально переваривает 5w40. А как насчет 5w30? ужор масла не появляется?


Можно вопрос? А чем обусловлен переход на 5w30?
у мнея залит 5w40 - проблем с "ужором" нет...

Просмотр сообщенияjzge (16 August 2010 - 08:55) писал:

Имеется двигун 2,7 на сюрфе. Обороты на D и зажатом тормозе 700, а на паркинге или нейтрали обороты ниже 1100 не падают. Это нормально или у кого то ситуация получше?


У меня примерно так же, может ±50 обормотов, - я думаю, что это нормальная ситуация...
А где вы выдели ситуацию "получше"? ;-)
0

#95 Пользователь офлайн   БОНИФАЦИЙ Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 28
  • Регистрация: 14.03.08 20:27
  • LAND CRUISER 80 1FZ-F мех
  • Город:ТАРАЗ

Отправлено 09 September 2010 - 22:43

Просмотр сообщенияjzge (16 August 2010 - 08:55) писал:

Имеется двигун 2,7 на сюрфе. Обороты на D и зажатом тормозе 700, а на паркинге или нейтрали обороты ниже 1100 не падают. Это нормально или у кого то ситуация получше?

У меня на прадо в обоих случаях 700 об.
0

#96 Пользователь офлайн   AitishneG Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 2
  • Регистрация: 30.10.09 17:40
  • Hilux Surf

Отправлено 16 October 2010 - 19:42

Просмотр сообщенияjzge (16 August 2010 - 08:55) писал:

Имеется двигун 2,7 на сюрфе. Обороты на D и зажатом тормозе 700, а на паркинге или нейтрали обороты ниже 1100 не падают. Это нормально или у кого то ситуация получше?


Была такая проблема, + к этому ситуация ухудшилась, обороты подскакивали до 2 тыш, перебрал все ничего не поменялось, выход подсказал знакомый он где-то нарыл сопротивление датчиков вот по ним то и нашлась неисправность - клапан холостого хода(постоянно менялось сопротивление) купил на разборе 12000 теньгоф отдал сейчас обороты 750-800 - ХХ 650-700 -D
0

#97 Пользователь офлайн   sander Иконка

  • Абориген
  • Группа: Клуб "ПроходимецЪ"
  • Сообщений: 4504
  • Регистрация: 22.12.05 17:41
  • 4Runner, 3,4 л. (5VZ-FE)
  • Город:планета Плюк

Отправлено 20 October 2010 - 09:46

Просмотр сообщенияjzge (16 August 2010 - 08:55) писал:

Имеется двигун 2,7 на сюрфе. Обороты на D и зажатом тормозе 700, а на паркинге или нейтрали обороты ниже 1100 не падают. Это нормально или у кого то ситуация получше?


Пока двигатель холодный у меня и на 3,4 обороты 1100, как только прогреется они спадают. Хотя если на холодную переключить из положения Р обороты и так спадут.
<!--Бешеной собаке сто километров не крюк!-->
<!--Один в поле не трактор.-->
<!--"Садистоидальная цивилизация, которая удовлетворяет свои инстинкты, истязая созданные ею машины." (c) С. Лем, рассказ "Вторжение с Альдебарана"-->
0

#98 Пользователь офлайн   AitishneG Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 2
  • Регистрация: 30.10.09 17:40
  • Hilux Surf

Отправлено 25 July 2011 - 18:29

Поехал чистить форсунки, пропала тяга, и расход до 18 подскочил, после чистки обороты ХХ 1300 стали, тот кто чистил крутанул с заведенным двиглом датчик EFI, теперь машина стала очень плохо заводиться свечи в бензине и после завода валит черный дым, замена и регулировка датчика ничего не дала, мож кто сталкивался с подобным?
По диагностике ошибок нет вообще
Двигатель 3RZ Surf 185
0

#99 Пользователь офлайн   Sergey Abramov Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 2
  • Регистрация: 12.08.11 11:38
  • Toyota Surf

Отправлено 12 August 2011 - 15:10

Просмотр сообщенияAitishneG (25 July 2011 - 18:29) писал:

Поехал чистить форсунки, пропала тяга, и расход до 18 подскочил, после чистки обороты ХХ 1300 стали, тот кто чистил крутанул с заведенным двиглом датчик EFI, теперь машина стала очень плохо заводиться свечи в бензине и после завода валит черный дым, замена и регулировка датчика ничего не дала, мож кто сталкивался с подобным?
По диагностике ошибок нет вообще
Двигатель 3RZ Surf 185


А где это чудо СТО где так делают не подскажите? Вроде как после смены датчика комп нужно сбросить или я ошибаюсь?





0

#100 Пользователь офлайн   Александр197575 Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 1
  • Регистрация: 25.06.15 14:13
  • PRADO 95

Отправлено 25 June 2015 - 14:26

Просмотр сообщенияNephiliM (11 January 2010 - 09:27) писал:

Коллеги, скажите, а есть на этом двигателе гидрокомпенсаторы? А то на холодную постукивает чего-то секунд 10-15 ,потом проходит.
Или все же клапана регулировать ? К кому посоветуете, если кто делал на СТО ?


нет тут регулировочные шайбы, только их регулировать

Просмотр сообщенияБОНИФАЦИЙ (11 November 2009 - 20:16) писал:

Всем привет!!! У меня 2,7 раньше по городу ел 17 л\100 теперь 23 получается.Не пойму то-ли из-за прогревов или с мотором что-то!!! Грешил на заправки -попробовал разные результат тот-же.Подскажите кто сталкивался с таким делом в чем причину искать.ДА еще мотор чуть-чуть дымит расхода масла нет у нас в Таразе не могут найти причину в чем дело .Жду с нетерпением ответов от более опытных чем я !!!


датчик, забора воздуха меняй, и дымить не будет и разход уменьшется

Просмотр сообщенияjzge (16 August 2010 - 08:55) писал:

Имеется двигун 2,7 на сюрфе. Обороты на D и зажатом тормозе 700, а на паркинге или нейтрали обороты ниже 1100 не падают. Это нормально или у кого то ситуация получше?


конечно не нормально, у меня на (D) 650 а на парковке 700
0

Поделиться темой:


  • 5 Страниц +
  • « Первая
  • 3
  • 4
  • 5
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей