:: Конференция Алматинского Клуба Драг Рейсинга ::: Летняя солярка ЗИМОЙ! Что делать? часть 2 - :: Конференция Алматинского Клуба Драг Рейсинга ::

Перейти к содержимому

  • 74 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Летняя солярка ЗИМОЙ! Что делать? часть 2 Меры борьбы

Опрос: Кто чем пользуется из подогревов (88 пользователей проголосовало)

Как часто ваш авто "замерзает"?

  1. Ни разу не "замерзал" (30 голосов [34.09%])

    Процент голосов: 34.09%

  2. Редко (55 голосов [62.50%])

    Процент голосов: 62.50%

  3. Постоянно "замерзаю" (3 голосов [3.41%])

    Процент голосов: 3.41%

Какие подогревы установлены на вашем авто?

  1. Штатный подогрев в фильтре (9 голосов [10.23%])

    Процент голосов: 10.23%

  2. Бандаж на фильтре (17 голосов [19.32%])

    Процент голосов: 19.32%

  3. Лента/Проточник на топливную магистраль (2 голосов [2.27%])

    Процент голосов: 2.27%

  4. Погружной подогрев в баке (7 голосов [7.95%])

    Процент голосов: 7.95%

  5. Теплообменник (6 голосов [6.82%])

    Процент голосов: 6.82%

  6. Webasto(или подобные системы подогрева) (7 голосов [7.95%])

    Процент голосов: 7.95%

  7. Подогревателей нет (40 голосов [45.45%])

    Процент голосов: 45.45%

Голосовать Гости не могут голосовать

#1 Пользователь офлайн   (©{=}­­©) Иконка

  • УАЗик
  • Группа: Совет клуба ПроходимецЪ
  • Сообщений: 25411
  • Регистрация: 15.11.04 13:47
  • Toyota
  • Город:Алматы

Отправлено 28 January 2015 - 15:15

а где пост в котором все собрано? щас я его попробую найти

Просмотр сообщения_SiMBA_ (21 January 2008 - 15:58) писал:

Как завести дизельный двигатель зимой и что делать если он этого не хочет

Общие рекомендация по запуску
При температурах ниже -10с, рекомендуется прокалить свечи один - два раза (зависит от температуры на улице и состояния авто) перед тем как заводить машину.
В некоторых авто при включении зажигания, слышен отчетливый щелчек реле накала свечей и через примерно 10 секунд второй щелчек отключения этого реле. Выключаем зажигание, ждем секунд 5 после отключения реле и включаем зажигание снова. После второго раза тоже 5 секунд, включаем зажигание, ждем погасание лампочки накала свечей, заводим, при этом можно и даже нужно нажимать газ (если у вас не электронное ТНВД)
У кого реле не слышно, можно ориентироваться по лампе-индикатору накала свечей.


ВАЖНО! Свечи накала.
Убедитесь что в вашем двигателе они вообще используются, т.к. есть такие, в которых свечей нет.
В случае когда одна или несколько свечей не исправны, а компресия не в идеале, при температурах ниже -7-10с завести двигатель чаще всего не удасться, разве что используя эфир(так называемый спрей "быстрый/легкий старт"), прыская его во впускной колектор открыв корпус воздушного фильтра или направляя тудаже огонь газовой горелки во время старта чтобы разогреть попадающий в цилиндры воздух.
Иначе нужен мощный аккумулятор, кторый накачает масло на стенки цилиндра и тем самым поднимет компрессию в цилиндрах но гарантии что двигатель заведется мало.


Проверка свечей накала
Выкрутить свечи предварительно сняв с них шину, если они на 12 вольт, + толстой проволокой на + аккума, корпус свечи на минус, исправная свеча накаляет до красна наконечник за 3-5с, если на это уходит больше времени или наконечник вовсе не накаляется, они подлежат замене. Если свечи на 6 вольт, их нужно проверять по две, соединив последовательно две свечи между собой. Учтитете, неработающая свеча может прервать последовательность соединения, греться не будут обе свечи, замените одну из этих двух свечей и проверте снова пока не проверите все.


Проверка реле свечей накаливания
Так же имеет смысл проверить реле накала свечей, т.е. подается ли ток на шину свечей при включении зажигания.
Проверить можно тестером или лампочкой, подключив один контакт тестера на шину а другой на массу. Проверять лучше на холодном двигателе, т.к. реле может не включать свечи когда двигатель имеет рабочую температуру.


И так, продолжим и предположим что свечи у вас исправны на 100%

Ситуация 1:
Стартер (несколько раз) бодро и долго (до 8-10с) крутит, но двигатель (иногда детонируя) не заводится.

варианты:
Нет подачи топлива.
Первое что проверяем, это то как качает насос ручной подкачки. Если лягушка после того как вы крутили стартером втянулась и осталась в таком положении или при ручном прокачивании она возвращается в прежнее положение очень медленно, говорит о том что забита сетка приемника в баке парафином либо парафин образовалсяв топливной магистрали.
Круить стартер в данном случае не целесообразно, шанс быстро разрядить аккумы велик, шанс завести двигатель при этом минимален.

Первое действо
Самым эфективным в данном случае будет продувка компресором/насосом толпивной магистрали.
Снимаем подачу с фильтра, открываем заливную крышку бака, продуваем, помошник должен услышать бульканье в баке. Если не сложно добраться до обратки, и компрессор под руками, возможно будет проще прокачать топливо компресором (чем ручным насосом), закрыть заливную горловину бака, снять шланг с выхода т.фильтра , и подсоединить компрессор к обратке пока не потечет соляра из выхода фильтра.

Второе действие
поставить паяльную лампу под бак, направляя огонь вдоль бака а не на него на 10-15 минут.
Переодически прокачивать ручной подкачкой до момента когда вы почувствуете что саляра действительно прокачивается или с выхода фильтра потекла соляра.

Проделывая оба этих действия даст 90% хороший результат.
Если не прогреть бак, с большой вероятностю сетку приемника в баке снова забьет парафин когда вы начнете движение или раньше. При этом авто перестанет развивать обороты более 1000-1800 и будет "подтраивать", глохнуть на ХХ.

Если вы проделали оба действия, соляра прокачивается фильтром но двигатель не заводится, при этом свечи исправны, прогрейте аппаратуру, полив на ее корпус и стальные трубки кипятком или прогрейте газовой горелкой. После чего попробуйте завести двигатель снова.

Ситуация 2:
Если вы завели двигатель, он поработал 3-5 минут или вы начали движение и проехав небольшое растояние, почувствовали потерю тяги и оборотов, при этом двигтаель подтраиваяпри подгазовке еле держит ХХ или вовсе заглох и не заводится, в этом случае так же в 90% забилась парафином приемная сетка в баке. Действия те же что и в первом случае, но в данном случае чаще достаточно прогреть бак снизу.

Ситуация 3:
Если бак прогрет паяльной лампой, магистраль продута компресором, двигатель заводится но не развивает обороты. Этот симптом говорит о том что забился фильтр тонкой очистки. Фильтруемости хватает на поддержание ХХ но ехать авто не может.
В данном случае необходимо прогреть фильтр (кипятком или горелкой). Замена фильтра даст кратковременный результат, и он снова забьется парафином. В данном случае хорошим решением будет залить теплую(лучше горячую) соляру в бак разогрев ее дома в ванне либо паяльной лампой (предварительно открыв горловину).

Если у вас установлены электрические предпусковые подогревы типа <Номакон>:
В ситуации 2 и 3, включив погружной подогрев в баке, на магистрали (проточник/лента) и бандаж на фильтре решит проблеммы на 100%. В том числе на ходу на трассе в мороз при включенных обогревах у вас не "прихватит" соляру.
Это актуально для погружного в виде насадки, если у вас погружной ввиде пластин (старый вариант подогрева) и сетка применика осталась на месте, остается шанс что она запарафиниться.

Так как включение всех трех подогревов одновременно перед стартом двигателя на 10 минут может разрядить аккумулятор.
В 1 ситуации, я бы лично рекомендовал включать не все подогревы разом перед запуском, а только погружной в баке на 1-4 минуты.
Даже забитый парафином под завязку фильтр даст возможность работать двигателю на ХХ(хотя бы при подгазовке), при включенных на ХХ остальных подогревах, пропускная способность топливной системы востановится за 5-10 минут работы подогревателей.

"Прикуривание"
Главное в этом деле, качественные провода. Китайские провода с жилкой в 1-1.5 квадрата можно не пытаться использовать, для интереса сделайте замеры напряжения и убедитесь в этом.
Рекомендуется перед заводом минимум 10-15 минут подзарядить сдохший аккумулятор, иначе он будет мешать забирая часть энергии на себя. Когда заводите от прикуривающего, автомобиль донора необходимо заглушить, чтобы не повредить его электроприборы. Обратите внимание на то чтобы контакты были надежными, часто из-за плохого контакта может ничего не получится.
Если в автомобиле который прикуривают, установлены предпусковые электро подогревы, во время зарядки от донора, их необходимо включить, в момент запуска двигателя естественно выключить.

Рекомендовать добавлять керосин, антигели, бензин в соляру, действенное средство в экстренной ситуации но делается это всеми на свой страх и риск.

Ссылка на подборку с темами о подогревах и способах не замерзнуть зимой

При публикации, ссылка на первоисточник (forum.racing.kz) обязатаелна.




нашол, закрепил. читайте. до -20 вапще ничего не должно мерзнуть, даже ниссан.))
Рожденный ползать, летать не может!
0


  • 74 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Другие ответы в этой теме

#2 Пользователь офлайн   AirWest Иконка

  • Маньяк-НавигаторЪ
  • Группа: МодераторЪ
  • Сообщений: 16076
  • Регистрация: 16.11.06 13:45
  • SGV & Forester
  • Город:UAAA

Отправлено 15 December 2012 - 11:27

Первая часть темы Здесь
Я злопамятен и непредсказуем - ОЧЕНЬ ОПАСЕН!!!
Кабаки и бабы доведут до цугундера

ЗЫ...Перепирательство с модератором ведет к половому бессилию, венерическим заболеваниям, венцу безбрачия и диарее!
0

#3 Пользователь офлайн   Алмаз Иконка

  • на100ящий жыпераст
  • Группа: Клуб "ПроходимецЪ"
  • Сообщений: 10643
  • Регистрация: 25.01.05 17:41
  • TOYOTA

Отправлено 15 December 2012 - 12:35

))) ХА три раза
придик на летней гелиосовской саляре завелся с первого раза, хол ход не хотел держать, пришлось чуть чуть в начале прогазовать
стоит в каменке почти в горах, холоднее чем в городе тут
ща вон тарахтит отогревается ))))

Сообщение отредактировал Алмаз: 15 December 2012 - 12:36

жып, он в голове, а не под жопой!! (с) дядя Коля

— Готово, мастер!
— Что готово?
— Сломал нах*й.

Вот такой вот я веселый зверек!
0

#4 Пользователь офлайн   ~Shark~ Иконка

  • Болтун
  • Группа: Members
  • Сообщений: 752
  • Регистрация: 16.11.09 11:31
  • Управляю мечтой
  • Город:Алматы

Отправлено 15 December 2012 - 18:17

все темы позакрывли, а в новых ничего((((
Даже не пофлудишь.
По теме: поменял сегодня все фильтры, хотя и на старых не замерз.
И еще масло поменял на всякий)))
www.youtube.com/watch?v=VUJHnn49TQU
0

#5 Пользователь офлайн   AirWest Иконка

  • Маньяк-НавигаторЪ
  • Группа: МодераторЪ
  • Сообщений: 16076
  • Регистрация: 16.11.06 13:45
  • SGV & Forester
  • Город:UAAA

Отправлено 15 December 2012 - 18:25

Просмотр сообщения~Shark~ (15 December 2012 - 18:17) писал:

все темы позакрывли, а в новых ничего((((
Даже не пофлудишь.

ну так развивайте)))..и без флуда!!!
Я злопамятен и непредсказуем - ОЧЕНЬ ОПАСЕН!!!
Кабаки и бабы доведут до цугундера

ЗЫ...Перепирательство с модератором ведет к половому бессилию, венерическим заболеваниям, венцу безбрачия и диарее!
0

#6 Пользователь офлайн   deadman Иконка

  • Абориген
  • Группа: Клуб "ПроходимецЪ"
  • Сообщений: 4644
  • Регистрация: 02.12.04 23:30
  • Lincoln Navigator
  • Город:алматы толеби-байзак

Отправлено 15 December 2012 - 18:53

а я с недавних пор стал вообще не заморачиваться. езжу на бензине :-))))
0

#7 Пользователь офлайн   toPPer Иконка

  • Настоящий сварщик
  • Группа: Members
  • Сообщений: 3407
  • Регистрация: 27.04.05 14:54
  • Y61/ZD30Di/MT/2``/33``
  • Город:Алматы

Отправлено 15 December 2012 - 21:45

Просмотр сообщенияdeadman (15 December 2012 - 18:53) писал:

а я с недавних пор стал вообще не заморачиваться. езжу на бензине :-))))


Коля, эти слова от ностальгии... wink;:hi:

Сегодня запарился в очереди на газпроме стоять (на джандоске-саина)... Вроде пока там не подводила соляра.. На вопрос: "до скольки?! - ну эт же летняя".. Под -20 пока держала спокойно.. Посмотрим как дальше.. :beach:
0

#8 Пользователь офлайн   SilverTigress Иконка

  • Писатель
  • Группа: Members
  • Сообщений: 260
  • Регистрация: 27.05.08 20:23
  • Toyota LC Prado
  • Город:г. Алматы

Отправлено 15 December 2012 - 22:41

Мой Гламур в прошлом году до -24 на летнем гелиосе не замерзал, в этом второй день капризничает. Гелиос (Абая - Софья) + Манул заводится с боооооооооооооооооооольшой натяжкой :(
0

#9 Пользователь офлайн   SilverTigress Иконка

  • Писатель
  • Группа: Members
  • Сообщений: 260
  • Регистрация: 27.05.08 20:23
  • Toyota LC Prado
  • Город:г. Алматы

Отправлено 15 December 2012 - 22:49

Глюк

Сообщение отредактировал SilverTigress: 15 December 2012 - 22:50

0

#10 Пользователь офлайн   slash Иконка

  • Таежник
  • Группа: Совет ADRC
  • Сообщений: 8125
  • Регистрация: 09.06.03 08:08
  • TLC 105 1HZ
  • Город:Красноярский край

Отправлено 15 December 2012 - 23:21

Просмотр сообщенияtoPPer (15 December 2012 - 21:45) писал:

Сегодня запарился в очереди на газпроме стоять (на джандоске-саина)... Вроде пока там не подводила соляра.. На вопрос: "до скольки?! - ну эт же летняя".. Под -20 пока держала спокойно.. Посмотрим как дальше.. :beach:

Соляра там НЕроссийская. В Алмате чимкентская, в Астане - синойл, за другие города не знаю.
Посторонним в
Пошли все на
Желание не соваться в дела других составляет восемьдесят процентов человеческой мудрости. (с)
1

#11 Пользователь офлайн   (©{=}­­©) Иконка

  • УАЗик
  • Группа: Совет клуба ПроходимецЪ
  • Сообщений: 25411
  • Регистрация: 15.11.04 13:47
  • Toyota
  • Город:Алматы

Отправлено 15 December 2012 - 23:29

там такие очереди!))
костя я незнаю всех ващих нефтяных секретов но то что солярка везде разная это факт. вон посмотри фотки с бутылками и то что у газпрома солярка качественее чем у других я убеждался множество раз, хотя справедливости ради надо сказать что все эти разы заправлялся не в алмате.
расход топлива меньше, динамика лучше.

пс еслиб я не ленивый такой был стоял бы тоже там в очереди а так приходится что папало на кмг заливать)))
Рожденный ползать, летать не может!
0

#12 Пользователь офлайн   Алмаз Иконка

  • на100ящий жыпераст
  • Группа: Клуб "ПроходимецЪ"
  • Сообщений: 10643
  • Регистрация: 25.01.05 17:41
  • TOYOTA

Отправлено 15 December 2012 - 23:45

гламур это вон в астане под полтос минус, бензиновые машины не заводятся!
жып, он в голове, а не под жопой!! (с) дядя Коля

— Готово, мастер!
— Что готово?
— Сломал нах*й.

Вот такой вот я веселый зверек!
0

#13 Пользователь офлайн   SilverTigress Иконка

  • Писатель
  • Группа: Members
  • Сообщений: 260
  • Регистрация: 27.05.08 20:23
  • Toyota LC Prado
  • Город:г. Алматы

Отправлено 15 December 2012 - 23:51

В полтос я бы даже нос на улицу не высовывала, не то, чтобы к машине подходить...
0

#14 Пользователь офлайн   _HM_ Иконка

  • Настоящий сварщик
  • Группа: Клуб "ПроходимецЪ"
  • Сообщений: 3344
  • Регистрация: 22.09.05 17:13
  • TLC 71; MMC PS NEW

Отправлено 15 December 2012 - 23:53

Просмотр сообщения(©{=}­­©) (15 December 2012 - 23:29) писал:

пс еслиб я не ленивый такой был стоял бы тоже там в очереди а так приходится что папало на кмг заливать)))

на кмг расход большой....
- А в чём сила, брат?
- В ньютонах.
0

#15 Пользователь офлайн   slash Иконка

  • Таежник
  • Группа: Совет ADRC
  • Сообщений: 8125
  • Регистрация: 09.06.03 08:08
  • TLC 105 1HZ
  • Город:Красноярский край

Отправлено 16 December 2012 - 00:02

Просмотр сообщения(©{=}­­©) (15 December 2012 - 23:29) писал:

там такие очереди!))
костя я незнаю всех ващих нефтяных секретов но то что солярка везде разная это факт. вон посмотри фотки с бутылками и то что у газпрома солярка качественее чем у других я убеждался множество раз, хотя справедливости ради надо сказать что все эти разы заправлялся не в алмате.
расход топлива меньше, динамика лучше.

пс еслиб я не ленивый такой был стоял бы тоже там в очереди а так приходится что папало на кмг заливать)))

Я ж говорю, ГПН-К возит сюда только бензу с Омского НПЗ, соляру берут на местной толкучке, так что как повезет.
Посторонним в
Пошли все на
Желание не соваться в дела других составляет восемьдесят процентов человеческой мудрости. (с)
0

#16 Пользователь офлайн   Prankster Иконка

  • Писатель
  • Группа: Members
  • Сообщений: 448
  • Регистрация: 16.09.06 17:11
  • MDX, 350Z

Отправлено 16 December 2012 - 00:43

Тоже замерз.. вчера. Главное, машина завелась с полпинка, прогрелась, из дома выезжаю - а она не едет, обороты больше 2х тысяч не поднимаются, точнее гашетку давлю, обороты растут, а потом резко падают до холостых. До работы доехал, 2 ведра кипятка на фильтр - отогрел. Сегодня утром заводить - заводится и сразу же глохнет. Отогрел фильтр кипятком, завелась. Пока стояла грелась - соляра из бака остудила фильтр, ехать - опять такая же фигня, кое-как до 1500 об мин раскручивается и падают обороты. Раза 3 вообще заглох, пока ехал. Антигель залит, фильтр и свечи менял месяц назад. Набуздырил к антигелю ещё размораживатель топлива, долил ещё антигеля, завел, минут 20 молотила, вроде отогрелась машина, все ок. Проклятый дизель...
З.ы. Соляра - казмунайгаз
0

#17 Пользователь офлайн   gocman Иконка

  • Печатный станок
  • Группа: Members
  • Сообщений: 2612
  • Регистрация: 21.04.08 22:31
  • Nissan Mistral

Отправлено 16 December 2012 - 01:49

Сейчас -11, гелиос без антигеля мутный, с антигелем нормальный и прозрачный. Хотя совсем недавно с антигелем наоборот хуже было, но было холоднее. (http://forum.racing....dpost&p=1297939).
Вообще странный дизель, своей жизнью живет.
Изображение

А это кастрол, летний дизель, первая бутылочка с антигелем, вторая без.
Изображение

Рп, первая бутылочка с антигелем, вторая без. Синоил такой же.
Изображение

Кмг походу разный на заправках. Где первая бутылка, тот дизель слил при первом морозе, давно еще (для интереса налил много антигеля и зимней добавил, не помогло совсем :) ), а две другие бутылки недавно залил.
Изображение

Т-оил, как и в прошлый раз до -10 держит, а потом резко замерзает. Первая бутылочка без антигеля.
Изображение
Изображение

Сообщение отредактировал S-Alexey: 16 December 2012 - 02:18

3

#18 Пользователь офлайн   SilverTigress Иконка

  • Писатель
  • Группа: Members
  • Сообщений: 260
  • Регистрация: 27.05.08 20:23
  • Toyota LC Prado
  • Город:г. Алматы

Отправлено 16 December 2012 - 10:20

Просмотр сообщенияS-Alexey (16 December 2012 - 01:49) писал:

Хотя совсем недавно с антигелем наоборот хуже было, но было холоднее.

Чем это объясняется? Я с антигелем чихаю и кашлюю, завожусь с горем пополам, друзья без антигеля с брелка. Может быть глюк в антигеле или его вообще не лить?
0

#19 Пользователь офлайн   gocman Иконка

  • Печатный станок
  • Группа: Members
  • Сообщений: 2612
  • Регистрация: 21.04.08 22:31
  • Nissan Mistral

Отправлено 16 December 2012 - 10:56

Антигель везде ЛиквиМоли, с нормальной датой выпуска. Это в дизеле от гелиоса что-то, какая-то своя у них химия. Как может быть глюк в антигеле, когда вся другая саляра становится с ним лучше.
0

#20 Пользователь офлайн   (©{=}­­©) Иконка

  • УАЗик
  • Группа: Совет клуба ПроходимецЪ
  • Сообщений: 25411
  • Регистрация: 15.11.04 13:47
  • Toyota
  • Город:Алматы

Отправлено 16 December 2012 - 11:48

Просмотр сообщенияSilverTigress (16 December 2012 - 10:20) писал:

Чем это объясняется? Я с антигелем чихаю и кашлюю, завожусь с горем пополам, друзья без антигеля с брелка. Может быть глюк в антигеле или его вообще не лить?

глюк в топливном фильтре.
вы же антигель в горловину бензобака заливаете? точно? не в бачок амывателя?))

Просмотр сообщенияS-Alexey (16 December 2012 - 10:56) писал:

Это в дизеле от гелиоса что-то, какая-то своя у них химия.

да какая там химия, обыкновенный Аи92))
Рожденный ползать, летать не может!
0

#21 Пользователь офлайн   slash Иконка

  • Таежник
  • Группа: Совет ADRC
  • Сообщений: 8125
  • Регистрация: 09.06.03 08:08
  • TLC 105 1HZ
  • Город:Красноярский край

Отправлено 16 December 2012 - 13:18

Просмотр сообщения(©{=}­­©) (16 December 2012 - 11:48) писал:

глюк в топливном фильтре.
вы же антигель в горловину бензобака заливаете? точно? не в бачок амывателя?))

Вот глюк. Антигель надо лить в емкость с дизелем в тепле, а потом смесь в бак - так написано в инструкции. А у заливающих в горловину результат непредсказуем.
В горловину нужно лить керосин.
Посторонним в
Пошли все на
Желание не соваться в дела других составляет восемьдесят процентов человеческой мудрости. (с)
0

Поделиться темой:


  • 74 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей