:: Конференция Алматинского Клуба Драг Рейсинга ::: I ЭТАП Чемпионата Казахстана по Драг-Рейсингу 2008 года - :: Конференция Алматинского Клуба Драг Рейсинга ::

Перейти к содержимому

  • 18 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Тема закрыта

I ЭТАП Чемпионата Казахстана по Драг-Рейсингу 2008 года 13 июля, г. Караганда

#1 Пользователь офлайн   ПОРШивец :)) Иконка

  • Настоящий сварщик
  • Группа: Совет ADRC
  • Сообщений: 3907
  • Регистрация: 24.08.05 21:33
  • juke nissssmo
  • Город:автомобильный рай

Отправлено 30 June 2008 - 23:44


Частный регламент
1-го этапа Чемпионата Республики Казахстан по
Драг-Рейсингу.

1. Цели и задачи.

Пропаганда автоспорта среди широких масс населения.
Пропаганда здорового образа жизни.
Выявление сильнейших спортсменов.

2. Руководство проведением соревнований.

1. Соревнования проводятся в соответствии с утвержденным настоящим Регламентом с обеспечением мер безопасности участников и зрителей соревнований (при наличии автомобиля скорой медицинской помощи, громкоговорящей связи).
2. Организационно-методическое руководство и контроль за проведение соревнований обеспечивает Автомобильная
Федерация Казахстана
и Управление физической культуры и спорта Карагандинской области.
3. Непосредственную подготовку и проведение соревнований обеспечивает Алматинский Клуб Драг-Рейсинга (ADRC) и ОО «Фонд развития индустрии развлечений и спорта» (FIAS).
4. Чемпионат Республики Казахстан проводится при непосредственной поддержке акимата Карагандинской области, акимата г. Караганды отделом внутренней политики, городского маслихата, УДП ДВД Карагандинской области, УВД ДВД Карагандинской области, ГУ ОСО г Караганды МЧС РК, Департамента противопожарной службы Карагандинской области, партии «НУР ОТАН», Центрально-Азиатской Ассоциации Предпринимателей, ГУ «Областная спортивная школа по техническим видам и техническому творчеству» акимата Карагандинской области.
5. Судейство осуществляется судейской бригадой, назначенной оргкомитетом соревнований.


Список Официальных лиц Соревнования:
Председатель Организационного Комитета – Халилин Е.
Председатель Коллегии Спортивных Комиссаров (КСК) – Иост В. Первый Вице-президент АФК
Главный судья Соревнования – Кукушкин Н. Н. Национальный судья высшей категории.
Заместитель Гл. судьи - Часовников А. (FIAS). Судья по спорту 1 категории.
Комиссар Соревнований (КСК) – Нагин А. Председатель ADRC.
Главный секретарь соревнований – Адюкин В. (FIAS). Судья по спорту 1 категории.

3. Место и время проведения.

Соревнования проводятся 12-13 июля 2008, г. Караганда, объездная дорога автотрассы Алматы – Астана (бывшая взлётная полоса старого аэропорта), шоссе напротив Мечети №1 в сторону авто рынка. Начало соревнований в 10:00 час.

4. Особые условия.

Соревнования не будут проводиться в условиях плохой видимости (при отсутствии освещения в темное время суток, в густом тумане, при сильном дожде или снегопаде и в условиях сильной запыленности).
В случае резкого ухудшения видимости или иного резкого ухудшения метеорологических условий соревнование должно быть остановлено и в соответствии с решением Коллегии Спортивных Комиссаров перенесено, отложено.
Хранение топлива и операции с ним должны соответствовать требованиям пожарной безопасности. Заправка и слив топлива вне специально отведенных мест запрещены. Во время заправки двигатель должен быть выключен и водитель должен выйти из
автомобиля.

5. Участники соревнований.

В Соревновании принимают участие автолюбители после прохождения всех процедур оформления, регистрации
и оплаченного взноса 5000 тенге. Участник несет ответственность за действия, как членов заявленных экипажей Автомобиля, так и всех лиц, обеспечивающих их участие в Соревновании, на протяжении времени с начала Соревнования и до его окончания.

6. Автомобили участников.


Классификация автомобилей:
1-й класс - транспортные средства с объемом до 1 600 куб. см. включительно;
2-й класс - транспортные средства с объемом от 1 601 куб. см. до 1 999 куб. см. включительно;
3-й класс - транспортные средства с объемом от 2 000 куб. см. до 2 499 куб. см. включительно;
4-й класс – транспортные средства с объемом от 2 500 куб. см. до 2 999 куб. см. включительно;
5-й класс - транспортные средства с объемом от 3 000 куб. см. и выше.

Приведенный объем поршневых двигателей, снабженных компрессором для создания избыточного давления во впускном тракте, (роторно-поршневых двигателей), определяют путем умножения коэффициента - 1,5, для турбины - 1,6. При оборудовании автомобиля закисью азота приведенный объем определяют путем умножения коэффициента - 1,6.
Критерием оценки объема двигателя является расшифровка VIN-кода автомобиля, а также других стандартных указателей.
Окончательное решение о постановке участника в класс принимается Техническим Комиссаром и Организатором.
Для автомобилей всех классов разрешается применение автомобильных шин любого производства, отвечающих нормативам по нагрузкам.
Для размещения обязательной и необязательной рекламы каждый водитель обязан резервировать места на Автомобиле размером, требуемым Организатором.

7. Условия проведения соревнований.

Перед началом Соревнований все автомобили находятся в Закрытом парке – «ПИТ СТОП». Судьи Закрытого парка в соответствии с жеребьёвкой выпускают автомобиль в предстартовую зону. После разогрева шин судьи линии старта обеспечивают по парную расстановку автомобилей. Выравнивание осуществляется по передней оси автомобиля. Руководитель гонки, или уполномоченный им Старший судья линии старта, подают стартовую команду. С максимальным ускорением автомобили движутся прямолинейно к линии финиша. Судьи линии финиша фиксируют порядок пересечения участниками линии финиша. Далее участники следуют в Закрытый парк, объявляется победитель. Проигравший участник выбывает из дальнейших заездов, и паркует машину вне зоны ПИТ СТОПА.
Стартовая команда подается с помощью светофора или стартового флага.
Вдоль Трассы располагаются Судьи Факта.
Очередной заезд разрешен только после постановки стартовавших автомобилей в Закрытый парк или освобождения финишной зоны и направления участников на объездную трассу.
Разогрев резины перед заездом проходит в предстартовой зоне и на участке трассы длиной 25 метров от стартовой линии. Пересечение осевой линии во время разогрева не ведет к дисквалификации.
Автомобили стартуют попарно согласно делению на классы и месту в стартовой решетке.
Старт «с места», при работающем двигателе. Все автомобили должны заводиться, занимать положение на старте и начинать движение без посторонней помощи. Двигатель автомобиля перед стартом включен. На старте автомобиль участника до момента подачи стартовой команды должен быть неподвижен.
Фальстарт. За первый фальстарт выносится замечание. Повторный фальстарт наказывается дисквалификацией Участника.
При движении по трассе запрещается пересекать осевые и боковые ограничительные линии.
Финиш проводится «с хода». После пересечения линии финиша водители обязаны начать интенсивное торможение без изменения траектории движения до полной остановки, после чего вернуться в Закрытый парк. Первым покидает трассу Водитель, стартовавший по левой полосе. Выезд за зону торможения запрещен.
Любой водитель, опоздавший более чем на 5 (Пять) минут, может быть не допущен к старту.
При возникновении любой аварийной ситуации оказание помощи осуществляют специальные службы по указанию Руководителя Гонки. Во время движения по трассе Участник должен быть пристегнут ремнями безопасности.

8. Программа.
12.07.2008 г.
Приезд и размещение участников
13.07.2008 г.
10:00 – начало регистрации участников, классификация, медосмотр, техосмотр
13:00 – окончание регистрации.
13:00 – формирование сетки участников.
14:00 – торжественное открытие соревнований.
14:30 - начало соревнований.

9. Определение победителей соревнования. Награждение.

В Соревновании принимают участие любые Участники после прохождения всех процедур оформления и регистрации.
Победители отборочных заездов и Соревнований определяются по олимпийской системе (на выбывание) в каждом классе в индивидуальном зачете. Очередность старта в отборочных заездах и финале Чемпионата (номер заезда и соперник) определяются путем формирования пар из Участников, показавших лучшее и худшее время в круге. Чемпионами в данном классе объявляются Водители, занявшие первые места в Соревновании в своих классах.
Участник, занявший первое место в каждом классе в финале Соревнования, награждается кубком и дипломом Автомобильной Федерации Казахстана и ему присваивается звание «Победитель этапа Чемпионата Казахстана по Драг-Рэйсингу».
Участник, занявший первое место в каждом классе, по сумме очков, набранных в ТРЕХ лучших этапах, по итогам года определяется победителем Чемпионата Казахстана по Драг-Рейсингу. Ему присваивается звание «Чемпион Казахстана по Драг Рэйсингу» и ему вручаются медаль и почетная грамота (Комитет по спорту Министерства Туризма и Спорта РК).

Прикрепленный файл  РЕГЛАМЕНТ_Чемпионата.doc (56.5К)
Количество загрузок:: 579



Приложение 1
к Регламенту Чемпионата Республики Казахстан по драг-рейсингу 2008 года.


1. Чемпионат проходит в 4 этапа согласно Календарному плану физкультурно-массовых, оздоровительных мероприятий и основных республиканских и международных соревнований на 2008 год (прил. 2).
1 этап: 12-13 июля, г. Караганда.
2 этап: 26-27 июля, г. Алматы.
3 этап: 23-24 августа, г. Караганда.
4 этап: 27-28 сентября, г. Алматы.

2. По результатам каждого этапа пилотам присваиваются очки согласно Таблице для начисления очков по занятым местам (прил. 3), используя следующие коэффициенты:
- 10 и более стартовавших машин – 100% очков;
- 6-9 стартовавших машин – 50% очков;
- 1-5 стартовавших машин – очки не начисляются.

3. Места распределяются согласно следующей схеме:
- победа в финале – 1 место;
- выход в финал – 2 место;
- 3 и 4 места распределяются порезультатам дополнительного заезда;
- далее места распределяются по времени прохождениядистанции в каждом круге от меньшего к большему.
Прикрепленное изображение: распределение_мест.jpg

4. Участники делятся на 5 классов, согласно приведённому объёму ДВС по следующей схеме:
1-й класс - транспортные средства с объемом до 1 600 куб. см. включительно;
2-й класс - транспортные средства с объемом от 1 601 куб. см. до 1 999 куб. см. включительно;
3-й класс - транспортные средства с объемом от 2 000 куб. см. до 2 499 куб. см. включительно;
4-й класс – транспортные средства с объемом от 2 500 куб. см. до 2 999 куб. см. включительно;
5-й класс - транспортные средства с объемом от 3 000 куб. см. и выше.

Приведенный объем поршневых двигателей, снабженных компрессором или турбиной для создания избыточного давления во впускном тракте, (роторно-поршневых двигателей), определяют путем умножения коэффициента:
1,5 – компрессор;
1,6 – турбина.

5. При оборудовании автомобиля закисью азота приведённый объём определяют путём умножения коэффициента – 1,6.

6. Смена класса пилотом в течение Чемпионата допускается.

7. В случае смены класса пилотом очки, заработанные в разных классах, не суммируются.

8. Участие пилота в нескольких классах в течение этапа на одном и том же автомобиле не допускается.

9. Участие пилота в нескольких классах в течение этапа на разных автомобилях допускается.

10. Смена автомобиля пилотом в одном классе в течение этапа не допускается.

11. Смена автомобиля пилотом в одном классе в течение Чемпионата допускается.

12. Демонтаж элементов салона автомобиля допускается в случае установки силового каркаса.

13. Демонтаж заднего сиденья автомобиля допускается в случае замены стандартного водительского сиденья на спортивное
типа «ковш» с 4-х точечными ремнями безопасности.

14. Для Участников 5-го класса обязательным условием является наличие защитного головного шлема.

15. Для Участников 5-го класса рекомендовано использование огнестойкого защитного костюма, перчаток, обуви.

16. Для Участников 5-го класса, чьи автомобили преодолевают дистанцию длинной 402,3 метра менее чем за 11 секунд,
обязательным условием является использование огнестойкого защитного костюма, перчаток, обуви.

17. Для Участников 5-го класса, чьи автомобили преодолевают дистанцию длинной 402,3 метра менее чем за 10 секунд,
обязательным условием является наличие силового каркаса, и системы пожаротушения и размыкатель массы в доступном для пилота месте.

Прикрепленный файл  приложение_1_к_регламенту.doc (126К)
Количество загрузок:: 579


Приложение 2. Календарный план физкультурно-массовых, оздоровительных мероприятий и основных республиканских и международных соревнований на 2008 год. (т.к. календарный план ещё не переподписали, вывешиваем первый утверждённый вариант для проформы. ориентируйтесь на даты в первом пункте приложения 1)
Прикрепленное изображение: приложение_2._календарь.jpg



Приложение 3. Таблица по начислению очков.
Прикрепленный файл  приложение_3._таблица_по_начислению_очков.pdf (368.21К)
Количество загрузок:: 484


________________________________________________________________________________
Прикрепленный файл  Результаты_1_ЭТАПА._Караганда._13.07.2008.pdf (53.59К)
Количество загрузок:: 571
Прикрепленный файл  Таблица_начисленных_очков.pdf (45.66К)
Количество загрузок:: 548

0

#2 Пользователь офлайн   B-Fanky Иконка

  • Суперболтун
  • Группа: Members
  • Сообщений: 1195
  • Регистрация: 01.08.06 22:00
  • EVO III

Отправлено 01 July 2008 - 00:29

отлично будем готовиться!! EVO CLUB!!
0

#3 Пользователь офлайн   leha Иконка

  • Настоящий сварщик
  • Группа: Members
  • Сообщений: 3319
  • Регистрация: 23.10.05 18:40
  • Уаз469Б

Отправлено 01 July 2008 - 09:15

епт... скока всего ....
Берешь в вытянутую руку тяжеленный лом и начинаешь пытаться раскрутить его над головой .
То- как быстро тебе удасться его заставить описывать круги, характеризует твой крутящий момент .
То- как сильно он епнет по рукам соседа кторый его попробует остановить -характеризует мощность .
0

#4 Пользователь офлайн   Sashko Иконка

  • Суперболтун
  • Группа: Members
  • Сообщений: 1426
  • Регистрация: 07.07.06 13:59
  • Лёва BZ-R
  • Город:г. Алма-Ата

Отправлено 01 July 2008 - 09:46

поясните плизз пункт 2 приложения 1.

эт если в сетке 2 или 4 авто, то смысл им участвовать отпадает? ибо очки не начисляются если 1-5
Человек должен говорить: "Я хочу", обязанность - это рабство.
Л.Н.Андреев "К звездам"
-----
Нет большей печали, чем вспоминать о счастье в минуты страданья.
Данте Алигьери "Божественная комедия"
-----
Che sara, sara ...
0

#5 Пользователь офлайн   leha Иконка

  • Настоящий сварщик
  • Группа: Members
  • Сообщений: 3319
  • Регистрация: 23.10.05 18:40
  • Уаз469Б

Отправлено 01 July 2008 - 10:23

а кто нидь подскажет, где эти костюмы брать и скока они приблизительно стоят?
Берешь в вытянутую руку тяжеленный лом и начинаешь пытаться раскрутить его над головой .
То- как быстро тебе удасться его заставить описывать круги, характеризует твой крутящий момент .
То- как сильно он епнет по рукам соседа кторый его попробует остановить -характеризует мощность .
0

#6 Пользователь офлайн   Koreets Иконка

  • Суперболтун
  • Группа: Members
  • Сообщений: 1547
  • Регистрация: 09.01.05 01:16
  • LANCER EVO IX Gr N
  • Город:Алматы

Отправлено 01 July 2008 - 10:27

Просмотр сообщенияB-Fanky (01.07.2008 - 00:29) писал:

отлично будем готовиться!! EVO CLUB!!


Ну вот - теперь будет и развитие - спортсмены будут в спорт комбезах, механики в комбезах, а не в трусах и майках... сразу будут выделятся команды, спонсоры пойдут косяками

Welcome за экипировкой SPARCO!!!! :old:
0

#7 Пользователь офлайн   vs.kz Иконка

  • Читатель
  • Группа: BMW
  • Сообщений: 179
  • Регистрация: 27.04.06 11:58
  • 3xx i
  • Город:Планета зимля

Отправлено 01 July 2008 - 11:48

Это еще чтоо, вот когда трассу построят, тогда вобще для нас всех будет вопрос экипировки насущен. Шлемы у всех появятся)))))
Всё!
0

#8 Пользователь офлайн   ПОРШивец :)) Иконка

  • Настоящий сварщик
  • Группа: Совет ADRC
  • Сообщений: 3907
  • Регистрация: 24.08.05 21:33
  • juke nissssmo
  • Город:автомобильный рай

Отправлено 01 July 2008 - 17:42

Просмотр сообщенияSashko (01.07.2008 - 09:46) писал:

поясните плизз пункт 2 приложения 1.

эт если в сетке 2 или 4 авто, то смысл им участвовать отпадает? ибо очки не начисляются если 1-5

смысл участвовать есть всегда. но с начислением очков теперь всё достаточно жёстко.
чтобы с точки зрения министерства спорта этап считался состоявшимся, необходимо наличие минимум 6 машин в конкретном классе.
0

#9 Пользователь офлайн   Sashko Иконка

  • Суперболтун
  • Группа: Members
  • Сообщений: 1426
  • Регистрация: 07.07.06 13:59
  • Лёва BZ-R
  • Город:г. Алма-Ата

Отправлено 02 July 2008 - 09:14

Просмотр сообщенияПОРШивец :)) (01.07.2008 - 17:42) писал:

смысл участвовать есть всегда. но с начислением очков теперь всё достаточно жёстко.
чтобы с точки зрения министерства спорта этап считался состоявшимся, необходимо наличие минимум 6 машин а конкретном классе.

ну и? каков ход если их не будет?
Человек должен говорить: "Я хочу", обязанность - это рабство.
Л.Н.Андреев "К звездам"
-----
Нет большей печали, чем вспоминать о счастье в минуты страданья.
Данте Алигьери "Божественная комедия"
-----
Che sara, sara ...
0

#10 Пользователь офлайн   ПОРШивец :)) Иконка

  • Настоящий сварщик
  • Группа: Совет ADRC
  • Сообщений: 3907
  • Регистрация: 24.08.05 21:33
  • juke nissssmo
  • Город:автомобильный рай

Отправлено 02 July 2008 - 09:53

этап проходит, объявляется победитель. но очки ему не присваиваются.
если, ситуация повторяется на следующих этапах, то класс признаётся не состоявшимся. пилот, набравший наибольшее количество очков, объявляется лучшим в классе по итогам чемпионата, но медаль от министерства вручаться не будет.
0

#11 Пользователь офлайн   Sashko Иконка

  • Суперболтун
  • Группа: Members
  • Сообщений: 1426
  • Регистрация: 07.07.06 13:59
  • Лёва BZ-R
  • Город:г. Алма-Ата

Отправлено 02 July 2008 - 11:04

мда уж...
первый класс труп!
Человек должен говорить: "Я хочу", обязанность - это рабство.
Л.Н.Андреев "К звездам"
-----
Нет большей печали, чем вспоминать о счастье в минуты страданья.
Данте Алигьери "Божественная комедия"
-----
Che sara, sara ...
0

#12 Пользователь офлайн   leha Иконка

  • Настоящий сварщик
  • Группа: Members
  • Сообщений: 3319
  • Регистрация: 23.10.05 18:40
  • Уаз469Б

Отправлено 02 July 2008 - 11:09

Просмотр сообщенияSashko (02.07.2008 - 11:04) писал:

мда уж...
первый класс труп!

в 1-2 обьеденяйтесь , обычно там и там по 3 участника-)
Берешь в вытянутую руку тяжеленный лом и начинаешь пытаться раскрутить его над головой .
То- как быстро тебе удасться его заставить описывать круги, характеризует твой крутящий момент .
То- как сильно он епнет по рукам соседа кторый его попробует остановить -характеризует мощность .
0

#13 Пользователь офлайн   ПОРШивец :)) Иконка

  • Настоящий сварщик
  • Группа: Совет ADRC
  • Сообщений: 3907
  • Регистрация: 24.08.05 21:33
  • juke nissssmo
  • Город:автомобильный рай

Отправлено 02 July 2008 - 11:21

сейчас как раз стратегически правильно бы ло бы наполнять 1-й класс. он пустой всегда, жёсткой борьбы там нет. завоевать звание чемпиона казахстана ощутимо проще, чем в 4-м. а народу всё ж надо двигателя побольше.

кстати, хоть идём и в разрез в чистыми традициями драга, но в этом году решили вручать полный комплект медалей. откатать весь чемпионат достаточно трудное и затратное дело для пилота. а такие стремления должны быть вознаграждены. так что по результатам чемпионата этого года будут присваиваться 1, 2 и 3 места с вручением соответствующих медалей.
0

#14 Пользователь офлайн   S*S Иконка

  • вечно молодой,вечно пьяный
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • Группа: Тест-пилот ADRC
  • Сообщений: 4174
  • Регистрация: 27.08.03 10:52
  • Тайота Сорпа
  • Город:Мюнхен

Отправлено 02 July 2008 - 11:57

Просмотр сообщенияleha (02.07.2008 - 12:09) писал:

в 1-2 обьеденяйтесь , обычно там и там по 3 участника-)

ну насчет 2 класса-это ты зря....в этом году там будет жарко
вырежи три домика в деревне и получи фирменную каску S*S (c)
0

#15 Пользователь офлайн   leha Иконка

  • Настоящий сварщик
  • Группа: Members
  • Сообщений: 3319
  • Регистрация: 23.10.05 18:40
  • Уаз469Б

Отправлено 02 July 2008 - 11:59

Просмотр сообщенияS*S (02.07.2008 - 11:57) писал:

ну насчет 2 класса-это ты зря....в этом году там будет жарко


а ты по этому не едишь?-)
Берешь в вытянутую руку тяжеленный лом и начинаешь пытаться раскрутить его над головой .
То- как быстро тебе удасться его заставить описывать круги, характеризует твой крутящий момент .
То- как сильно он епнет по рукам соседа кторый его попробует остановить -характеризует мощность .
0

#16 Пользователь офлайн   mihoy Иконка

  • Мини-Модератор
  • Группа: Members
  • Сообщений: 595
  • Регистрация: 02.06.05 00:07
  • civic...coupe....
  • Город:almaty

Отправлено 02 July 2008 - 12:09

последний карагандинский этап в 1 классе было 3 машины в 3 вообще 2.
так что не известно какие классы надо объеденять...) вообще не стоит ничего мне кажется объеденять. а наоборот расширить пятый класс на всякие моно-полные приводы что бы было больше призовых мест и следовательно стимул у народа участвовать....
-------------------------------------------
0

#17 Пользователь офлайн   leha Иконка

  • Настоящий сварщик
  • Группа: Members
  • Сообщений: 3319
  • Регистрация: 23.10.05 18:40
  • Уаз469Б

Отправлено 02 July 2008 - 12:17

Просмотр сообщенияmihoy (02.07.2008 - 12:09) писал:

последний карагандинский этап в 1 классе было 3 машины в 3 вообще 2.
так что не известно какие классы надо объеденять...) вообще не стоит ничего мне кажется объеденять. а наоборот расширить пятый класс на всякие моно-полные приводы что бы было больше призовых мест и следовательно стимул у народа участвовать....


по поводу цивика беспокоитесь?-))
Берешь в вытянутую руку тяжеленный лом и начинаешь пытаться раскрутить его над головой .
То- как быстро тебе удасться его заставить описывать круги, характеризует твой крутящий момент .
То- как сильно он епнет по рукам соседа кторый его попробует остановить -характеризует мощность .
0

#18 Пользователь офлайн   S*S Иконка

  • вечно молодой,вечно пьяный
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • Группа: Тест-пилот ADRC
  • Сообщений: 4174
  • Регистрация: 27.08.03 10:52
  • Тайота Сорпа
  • Город:Мюнхен

Отправлено 02 July 2008 - 12:22

Просмотр сообщенияleha (02.07.2008 - 12:59) писал:

а ты по этому не едишь?-)

отсечка замучила....потом нет желания опять обосраться перед каким-нибудь полуживым унитазом
вырежи три домика в деревне и получи фирменную каску S*S (c)
0

#19 Пользователь офлайн   mihoy Иконка

  • Мини-Модератор
  • Группа: Members
  • Сообщений: 595
  • Регистрация: 02.06.05 00:07
  • civic...coupe....
  • Город:almaty

Отправлено 02 July 2008 - 12:24

по поводу какова? у нас их много.)если вы про тот который в первый класс...то скажу что машина радует и без гонок. поэтому если объеденят классы. а это врятли сделают. то съэкономлю деньги на автовоз)
-------------------------------------------
0

#20 Пользователь офлайн   Sashko Иконка

  • Суперболтун
  • Группа: Members
  • Сообщений: 1426
  • Регистрация: 07.07.06 13:59
  • Лёва BZ-R
  • Город:г. Алма-Ата

Отправлено 02 July 2008 - 12:30

Просмотр сообщенияПОРШивец :)) (02.07.2008 - 11:21) писал:

сейчас как раз стратегически правильно бы ло бы наполнять 1-й класс. он пустой всегда, жёсткой борьбы там нет. завоевать звание чемпиона казахстана ощутимо проще, чем в 4-м. а народу всё ж надо двигателя побольше.

кстати, хоть идём и в разрез в чистыми традициями драга, но в этом году решили вручать полный комплект медалей. откатать весь чемпионат достаточно трудное и затратное дело для пилота. а такие стремления должны быть вознаграждены. так что по результатам чемпионата этого года будут присваиваться 1, 2 и 3 места с вручением соответствующих медалей.


ну с отсутствием очков за победы он точно не пополнится.

места в каждом классе? или по очкам всетаки?
Человек должен говорить: "Я хочу", обязанность - это рабство.
Л.Н.Андреев "К звездам"
-----
Нет большей печали, чем вспоминать о счастье в минуты страданья.
Данте Алигьери "Божественная комедия"
-----
Che sara, sara ...
0

Поделиться темой:


  • 18 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Тема закрыта

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей