:: Конференция Алматинского Клуба Драг Рейсинга ::: Летняя солярка ЗИМОЙ! Что делать? часть 2 - :: Конференция Алматинского Клуба Драг Рейсинга ::

Перейти к содержимому

  • 74 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Летняя солярка ЗИМОЙ! Что делать? часть 2 Меры борьбы

Опрос: Кто чем пользуется из подогревов (88 пользователей проголосовало)

Как часто ваш авто "замерзает"?

  1. Ни разу не "замерзал" (30 голосов [34.09%])

    Процент голосов: 34.09%

  2. Редко (55 голосов [62.50%])

    Процент голосов: 62.50%

  3. Постоянно "замерзаю" (3 голосов [3.41%])

    Процент голосов: 3.41%

Какие подогревы установлены на вашем авто?

  1. Штатный подогрев в фильтре (9 голосов [10.23%])

    Процент голосов: 10.23%

  2. Бандаж на фильтре (17 голосов [19.32%])

    Процент голосов: 19.32%

  3. Лента/Проточник на топливную магистраль (2 голосов [2.27%])

    Процент голосов: 2.27%

  4. Погружной подогрев в баке (7 голосов [7.95%])

    Процент голосов: 7.95%

  5. Теплообменник (6 голосов [6.82%])

    Процент голосов: 6.82%

  6. Webasto(или подобные системы подогрева) (7 голосов [7.95%])

    Процент голосов: 7.95%

  7. Подогревателей нет (40 голосов [45.45%])

    Процент голосов: 45.45%

Голосовать Гости не могут голосовать

#21 Пользователь офлайн   (©{=}­­©) Иконка

  • УАЗик
  • Группа: Совет клуба ПроходимецЪ
  • Сообщений: 25412
  • Регистрация: 15.11.04 13:47
  • Toyota
  • Город:Алматы

Отправлено 28 January 2015 - 15:15

а где пост в котором все собрано? щас я его попробую найти

Просмотр сообщения_SiMBA_ (21 January 2008 - 15:58) писал:

Как завести дизельный двигатель зимой и что делать если он этого не хочет

Общие рекомендация по запуску
При температурах ниже -10с, рекомендуется прокалить свечи один - два раза (зависит от температуры на улице и состояния авто) перед тем как заводить машину.
В некоторых авто при включении зажигания, слышен отчетливый щелчек реле накала свечей и через примерно 10 секунд второй щелчек отключения этого реле. Выключаем зажигание, ждем секунд 5 после отключения реле и включаем зажигание снова. После второго раза тоже 5 секунд, включаем зажигание, ждем погасание лампочки накала свечей, заводим, при этом можно и даже нужно нажимать газ (если у вас не электронное ТНВД)
У кого реле не слышно, можно ориентироваться по лампе-индикатору накала свечей.


ВАЖНО! Свечи накала.
Убедитесь что в вашем двигателе они вообще используются, т.к. есть такие, в которых свечей нет.
В случае когда одна или несколько свечей не исправны, а компресия не в идеале, при температурах ниже -7-10с завести двигатель чаще всего не удасться, разве что используя эфир(так называемый спрей "быстрый/легкий старт"), прыская его во впускной колектор открыв корпус воздушного фильтра или направляя тудаже огонь газовой горелки во время старта чтобы разогреть попадающий в цилиндры воздух.
Иначе нужен мощный аккумулятор, кторый накачает масло на стенки цилиндра и тем самым поднимет компрессию в цилиндрах но гарантии что двигатель заведется мало.


Проверка свечей накала
Выкрутить свечи предварительно сняв с них шину, если они на 12 вольт, + толстой проволокой на + аккума, корпус свечи на минус, исправная свеча накаляет до красна наконечник за 3-5с, если на это уходит больше времени или наконечник вовсе не накаляется, они подлежат замене. Если свечи на 6 вольт, их нужно проверять по две, соединив последовательно две свечи между собой. Учтитете, неработающая свеча может прервать последовательность соединения, греться не будут обе свечи, замените одну из этих двух свечей и проверте снова пока не проверите все.


Проверка реле свечей накаливания
Так же имеет смысл проверить реле накала свечей, т.е. подается ли ток на шину свечей при включении зажигания.
Проверить можно тестером или лампочкой, подключив один контакт тестера на шину а другой на массу. Проверять лучше на холодном двигателе, т.к. реле может не включать свечи когда двигатель имеет рабочую температуру.


И так, продолжим и предположим что свечи у вас исправны на 100%

Ситуация 1:
Стартер (несколько раз) бодро и долго (до 8-10с) крутит, но двигатель (иногда детонируя) не заводится.

варианты:
Нет подачи топлива.
Первое что проверяем, это то как качает насос ручной подкачки. Если лягушка после того как вы крутили стартером втянулась и осталась в таком положении или при ручном прокачивании она возвращается в прежнее положение очень медленно, говорит о том что забита сетка приемника в баке парафином либо парафин образовалсяв топливной магистрали.
Круить стартер в данном случае не целесообразно, шанс быстро разрядить аккумы велик, шанс завести двигатель при этом минимален.

Первое действо
Самым эфективным в данном случае будет продувка компресором/насосом толпивной магистрали.
Снимаем подачу с фильтра, открываем заливную крышку бака, продуваем, помошник должен услышать бульканье в баке. Если не сложно добраться до обратки, и компрессор под руками, возможно будет проще прокачать топливо компресором (чем ручным насосом), закрыть заливную горловину бака, снять шланг с выхода т.фильтра , и подсоединить компрессор к обратке пока не потечет соляра из выхода фильтра.

Второе действие
поставить паяльную лампу под бак, направляя огонь вдоль бака а не на него на 10-15 минут.
Переодически прокачивать ручной подкачкой до момента когда вы почувствуете что саляра действительно прокачивается или с выхода фильтра потекла соляра.

Проделывая оба этих действия даст 90% хороший результат.
Если не прогреть бак, с большой вероятностю сетку приемника в баке снова забьет парафин когда вы начнете движение или раньше. При этом авто перестанет развивать обороты более 1000-1800 и будет "подтраивать", глохнуть на ХХ.

Если вы проделали оба действия, соляра прокачивается фильтром но двигатель не заводится, при этом свечи исправны, прогрейте аппаратуру, полив на ее корпус и стальные трубки кипятком или прогрейте газовой горелкой. После чего попробуйте завести двигатель снова.

Ситуация 2:
Если вы завели двигатель, он поработал 3-5 минут или вы начали движение и проехав небольшое растояние, почувствовали потерю тяги и оборотов, при этом двигтаель подтраиваяпри подгазовке еле держит ХХ или вовсе заглох и не заводится, в этом случае так же в 90% забилась парафином приемная сетка в баке. Действия те же что и в первом случае, но в данном случае чаще достаточно прогреть бак снизу.

Ситуация 3:
Если бак прогрет паяльной лампой, магистраль продута компресором, двигатель заводится но не развивает обороты. Этот симптом говорит о том что забился фильтр тонкой очистки. Фильтруемости хватает на поддержание ХХ но ехать авто не может.
В данном случае необходимо прогреть фильтр (кипятком или горелкой). Замена фильтра даст кратковременный результат, и он снова забьется парафином. В данном случае хорошим решением будет залить теплую(лучше горячую) соляру в бак разогрев ее дома в ванне либо паяльной лампой (предварительно открыв горловину).

Если у вас установлены электрические предпусковые подогревы типа <Номакон>:
В ситуации 2 и 3, включив погружной подогрев в баке, на магистрали (проточник/лента) и бандаж на фильтре решит проблеммы на 100%. В том числе на ходу на трассе в мороз при включенных обогревах у вас не "прихватит" соляру.
Это актуально для погружного в виде насадки, если у вас погружной ввиде пластин (старый вариант подогрева) и сетка применика осталась на месте, остается шанс что она запарафиниться.

Так как включение всех трех подогревов одновременно перед стартом двигателя на 10 минут может разрядить аккумулятор.
В 1 ситуации, я бы лично рекомендовал включать не все подогревы разом перед запуском, а только погружной в баке на 1-4 минуты.
Даже забитый парафином под завязку фильтр даст возможность работать двигателю на ХХ(хотя бы при подгазовке), при включенных на ХХ остальных подогревах, пропускная способность топливной системы востановится за 5-10 минут работы подогревателей.

"Прикуривание"
Главное в этом деле, качественные провода. Китайские провода с жилкой в 1-1.5 квадрата можно не пытаться использовать, для интереса сделайте замеры напряжения и убедитесь в этом.
Рекомендуется перед заводом минимум 10-15 минут подзарядить сдохший аккумулятор, иначе он будет мешать забирая часть энергии на себя. Когда заводите от прикуривающего, автомобиль донора необходимо заглушить, чтобы не повредить его электроприборы. Обратите внимание на то чтобы контакты были надежными, часто из-за плохого контакта может ничего не получится.
Если в автомобиле который прикуривают, установлены предпусковые электро подогревы, во время зарядки от донора, их необходимо включить, в момент запуска двигателя естественно выключить.

Рекомендовать добавлять керосин, антигели, бензин в соляру, действенное средство в экстренной ситуации но делается это всеми на свой страх и риск.

Ссылка на подборку с темами о подогревах и способах не замерзнуть зимой

При публикации, ссылка на первоисточник (forum.racing.kz) обязатаелна.




нашол, закрепил. читайте. до -20 вапще ничего не должно мерзнуть, даже ниссан.))
Рожденный ползать, летать не может!
0


  • 74 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Другие ответы в этой теме

#22 Пользователь офлайн   (©{=}­­©) Иконка

  • УАЗик
  • Группа: Совет клуба ПроходимецЪ
  • Сообщений: 25412
  • Регистрация: 15.11.04 13:47
  • Toyota
  • Город:Алматы

Отправлено 16 December 2012 - 14:04

да все нармально льется. в какую тут емкость кто заливает пакажи? домой сарярку чтоли таксать?
я обычно просто пистолет чучуть вытаскиваю и смываю антигель с края горловины он туда пападает вниз там смешивается и у него все становится хорошо как если бы я дома его размешивал в емкости с дизилем)))
Рожденный ползать, летать не может!
0

#23 Пользователь офлайн   Т34 Иконка

  • Читатель
  • Группа: Members
  • Сообщений: 133
  • Регистрация: 16.06.10 11:04
  • Танкович 4M40
  • Город:грязный

Отправлено 16 December 2012 - 14:24

заливаюсь (в силу обстоятельств) Гелиусом + Хайгирный гель. до сих пор мороз не трогал. единственный раз, в особый морозец, завелся со второго раза, зато с одного чирка... раньше лил КМГ который на выставке, тоже никогда не мерз...
однако заправляюсь только на Шевченко, там он вроде не плохой. было дело заливался на Суюнбая, машин дымить вздумывал, тянул странно... на шевченко такого не наблюдалось пока.
0

#24 Пользователь офлайн   deadman Иконка

  • Абориген
  • Группа: Клуб "ПроходимецЪ"
  • Сообщений: 4644
  • Регистрация: 02.12.04 23:30
  • Lincoln Navigator
  • Город:алматы толеби-байзак

Отправлено 16 December 2012 - 16:17

я последние два года заливался только на КМГ ташкентская за максимой в сторону розыбакиева. +антигель от хайгир и никогда не мерз ! :-))) и машина ехала супер и расход нормальный
0

#25 Пользователь офлайн   SilverTigress Иконка

  • Писатель
  • Группа: Members
  • Сообщений: 260
  • Регистрация: 27.05.08 20:23
  • Toyota LC Prado
  • Город:г. Алматы

Отправлено 16 December 2012 - 16:27

Просмотр сообщения(©{=}­­©) (16 December 2012 - 11:48) писал:

вы же антигель в горловину бензобака заливаете? точно? не в бачок амывателя?))

А я-то думаю, почему у меня вода в омывателе замерзла :) Виноват антигель :spruce_up:
0

#26 Пользователь офлайн   searcher Иконка

  • Читатель
  • Группа: Members
  • Сообщений: 119
  • Регистрация: 25.03.11 16:36
  • Y-61, RD28T
  • Город:Talgar-city

Отправлено 16 December 2012 - 20:20

Просмотр сообщенияtoPPer (15 December 2012 - 21:45) писал:

Коля, эти слова от ностальгии... wink;:hi:

Сегодня запарился в очереди на газпроме стоять (на джандоске-саина)... Вроде пока там не подводила соляра.. На вопрос: "до скольки?! - ну эт же летняя".. Под -20 пока держала спокойно.. Посмотрим как дальше.. :beach:


Не знаю как на вашем газпроме, а в Капчагае на газпроме соляра замерзла в колонке... Они отмазываются тем что там в помпе якобы есть какой-то фильтр... короче договор по соляре с ними мы расторгаем.
0

#27 Пользователь офлайн   Jhan Иконка

  • Печатный станок
  • Группа: Клуб "ПроходимецЪ"
  • Сообщений: 2643
  • Регистрация: 10.06.05 15:08
  • Patrol Y61 ZD30

Отправлено 16 December 2012 - 20:58

как меня достала эта соляра... сегодня ночью было -22, фильтр пока не полил кипитком отказывался держать холостые. Да и сейчас больше 2500об не набирает. Полный бак соляры с гелиуса что на шевченко с антигелем маннол.
0

#28 Пользователь офлайн   Prankster Иконка

  • Писатель
  • Группа: Members
  • Сообщений: 448
  • Регистрация: 16.09.06 17:11
  • MDX, 350Z

Отправлено 16 December 2012 - 21:03

Просмотр сообщенияJhan (16 December 2012 - 20:58) писал:

как меня достала эта соляра... сегодня ночью было -22, фильтр пока не полил кипитком отказывался держать холостые. Да и сейчас больше 2500об не набирает. Полный бак соляры с гелиуса что на шевченко с антигелем маннол.

Абсолютно такая же ситуация, только полный бак казмуная+антигель+размораживатель диз топлива хайгир
0

#29 Пользователь офлайн   AirWest Иконка

  • Маньяк-НавигаторЪ
  • Группа: МодераторЪ
  • Сообщений: 16080
  • Регистрация: 16.11.06 13:45
  • SGV & Forester
  • Город:UAAA

Отправлено 16 December 2012 - 21:04

что то мне с каждым днем жалко...трактористов)))
Я злопамятен и непредсказуем - ОЧЕНЬ ОПАСЕН!!!
Кабаки и бабы доведут до цугундера

ЗЫ...Перепирательство с модератором ведет к половому бессилию, венерическим заболеваниям, венцу безбрачия и диарее!
0

#30 Пользователь офлайн   SilverTigress Иконка

  • Писатель
  • Группа: Members
  • Сообщений: 260
  • Регистрация: 27.05.08 20:23
  • Toyota LC Prado
  • Город:г. Алматы

Отправлено 16 December 2012 - 21:07

Просмотр сообщенияJhan (16 December 2012 - 20:58) писал:

Полный бак соляры с гелиуса что на шевченко с антигелем маннол.

Выкинуть к черту этот манул надо. С ликвимолей вообще никогда проблем не было, да и без манула не замерзала до -20.

Просмотр сообщенияAirWest (16 December 2012 - 21:04) писал:

что то мне с каждым днем жалко...трактористов)))

Жалко будет, когда будем кипятком поливать друг друга. Обещают понижение до -32 к среде. В такую погоду даже подходить к машине не буду.

Сообщение отредактировал SilverTigress: 16 December 2012 - 21:06

0

#31 Пользователь офлайн   ~Shark~ Иконка

  • Болтун
  • Группа: Members
  • Сообщений: 752
  • Регистрация: 16.11.09 11:31
  • Управляю мечтой
  • Город:Алматы

Отправлено 16 December 2012 - 21:29

Просмотр сообщения(©{=}­­©) (16 December 2012 - 14:04) писал:

да все нармально льется. в какую тут емкость кто заливает пакажи? домой сарярку чтоли таксать?
я обычно просто пистолет чучуть вытаскиваю и смываю антигель с края горловины он туда пападает вниз там смешивается и у него все становится хорошо как если бы я дома его размешивал в емкости с дизилем)))

А я шприцом набираю со шланчиком, так и дозировать удобно, и заливать не на стенки горловины.
www.youtube.com/watch?v=VUJHnn49TQU
0

#32 Пользователь офлайн   AirWest Иконка

  • Маньяк-НавигаторЪ
  • Группа: МодераторЪ
  • Сообщений: 16080
  • Регистрация: 16.11.06 13:45
  • SGV & Forester
  • Город:UAAA

Отправлено 16 December 2012 - 21:30

ну -32 у нас это наврятли, а вот -20-22 это реально и то не надолго
Я злопамятен и непредсказуем - ОЧЕНЬ ОПАСЕН!!!
Кабаки и бабы доведут до цугундера

ЗЫ...Перепирательство с модератором ведет к половому бессилию, венерическим заболеваниям, венцу безбрачия и диарее!
0

#33 Пользователь офлайн   Jhan Иконка

  • Печатный станок
  • Группа: Клуб "ПроходимецЪ"
  • Сообщений: 2643
  • Регистрация: 10.06.05 15:08
  • Patrol Y61 ZD30

Отправлено 16 December 2012 - 22:08

-22 уже в 30 мин от города вчера было.
0

#34 Пользователь офлайн   (©{=}­­©) Иконка

  • УАЗик
  • Группа: Совет клуба ПроходимецЪ
  • Сообщений: 25412
  • Регистрация: 15.11.04 13:47
  • Toyota
  • Город:Алматы

Отправлено 16 December 2012 - 23:03

Просмотр сообщенияJhan (16 December 2012 - 20:58) писал:

как меня достала эта соляра... сегодня ночью было -22, фильтр пока не полил кипитком отказывался держать холостые. Да и сейчас больше 2500об не набирает. Полный бак соляры с гелиуса что на шевченко с антигелем маннол.

жан, да это с машиной чтото. с фильтром... ну что такое -20?

Просмотр сообщения~Shark~ (16 December 2012 - 21:29) писал:

А я шприцом набираю со шланчиком, так и дозировать удобно, и заливать не на стенки горловины.

и куда патом это все? оно же ваняет!))
Рожденный ползать, летать не может!
0

#35 Пользователь офлайн   Jhan Иконка

  • Печатный станок
  • Группа: Клуб "ПроходимецЪ"
  • Сообщений: 2643
  • Регистрация: 10.06.05 15:08
  • Patrol Y61 ZD30

Отправлено 16 December 2012 - 23:16

Да это с машиной не то... она сцука дизельная))). Будем искать.
0

#36 Пользователь офлайн   slash Иконка

  • Таежник
  • Группа: Совет ADRC
  • Сообщений: 8125
  • Регистрация: 09.06.03 08:08
  • TLC 105 1HZ
  • Город:Красноярский край

Отправлено 16 December 2012 - 23:55

Просмотр сообщения(©{=}­­©) (16 December 2012 - 14:04) писал:

да все нармально льется. в какую тут емкость кто заливает пакажи? домой сарярку чтоли таксать?
я обычно просто пистолет чучуть вытаскиваю и смываю антигель с края горловины он туда пападает вниз там смешивается и у него все становится хорошо как если бы я дома его размешивал в емкости с дизилем)))

А я иначе чем нарушением технологии смешивания не могу объяснить проблемы у тех, кто с антигелем ездит - явно либо с дозировкой проблемы, либо с технологией. За дозировку мне всегда рассказывают Очевидное и Открывают Глаза - что есть Мерный Колпачок. Значит дело в технологии.
Посторонним в
Пошли все на
Желание не соваться в дела других составляет восемьдесят процентов человеческой мудрости. (с)
0

#37 Пользователь офлайн   (©{=}­­©) Иконка

  • УАЗик
  • Группа: Совет клуба ПроходимецЪ
  • Сообщений: 25412
  • Регистрация: 15.11.04 13:47
  • Toyota
  • Город:Алматы

Отправлено 16 December 2012 - 23:59

Цитата

явно либо с дозировкой проблемы, либо с технологией

а что если просто фильтр забит настолько что соляра и летом через него еле проходит? а вдруг там вода?
вопщем иногда даже с антигелем как мы видим собчствено из этой темы, немогут люди незамерзнуть))
Рожденный ползать, летать не может!
0

#38 Пользователь офлайн   slash Иконка

  • Таежник
  • Группа: Совет ADRC
  • Сообщений: 8125
  • Регистрация: 09.06.03 08:08
  • TLC 105 1HZ
  • Город:Красноярский край

Отправлено 17 December 2012 - 00:05

Просмотр сообщения(©{=}­­©) (16 December 2012 - 23:59) писал:

а что если просто фильтр забит настолько что соляра и летом через него еле проходит? а вдруг там вода?
вопщем иногда даже с антигелем как мы видим собчствено из этой темы, немогут люди незамерзнуть))

не, погоди, я предполагаю такую вводную - что хозяин не разгильдяй и не доводит топливный фильтр до проржавления, как один мой знакомый друг :)
потому что иначе неча на антигель пенять, коль сам разгильдяй... тут уже все равно что доливать и чем разбавлять :)
Посторонним в
Пошли все на
Желание не соваться в дела других составляет восемьдесят процентов человеческой мудрости. (с)
0

#39 Пользователь офлайн   R!nat Иконка

  • Суперболтун
  • Группа: Members
  • Сообщений: 2315
  • Регистрация: 25.01.05 01:03
  • FJ Cruiser
  • Город:Almaty

Отправлено 17 December 2012 - 00:18

С брелка, лью манол антигель по инструкции. Может аппаратура? На шисятом сафаре в том году не мог в мороз завестись пока резинки не поменял. Сейчас намаконы везде, но не пользовал еще
— Что бы вы сказали сегодня нынешним выпускникам гуманитарных факультетов?
— Два больших латте, с сахаром, с собой.
0

#40 Пользователь офлайн   (©{=}­­©) Иконка

  • УАЗик
  • Группа: Совет клуба ПроходимецЪ
  • Сообщений: 25412
  • Регистрация: 15.11.04 13:47
  • Toyota
  • Город:Алматы

Отправлено 17 December 2012 - 00:31

летом до проржавления можно костя, если очень надо)) зимой нельзя)))
Рожденный ползать, летать не может!
0

#41 Пользователь офлайн   Jhan Иконка

  • Печатный станок
  • Группа: Клуб "ПроходимецЪ"
  • Сообщений: 2643
  • Регистрация: 10.06.05 15:08
  • Patrol Y61 ZD30

Отправлено 17 December 2012 - 00:47

лью аннтигель в бак перед заправкой. Так же делал и на прадике и на патруле с 2,8. На них ни разу не замерзал. На этом же морзну вторую зиму.. Чем можно объяснить? Антигель тот же, фильтра всегда при замене масла меняю. Аппаратура живая, свечи 2 года назад поменял все на оригинал. Може солярка раньше лучше была?)))
0

Поделиться темой:


  • 74 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей