:: Конференция Алматинского Клуба Драг Рейсинга ::: 4JB1 (2,8 л.) и 4JG2 (3,1 л.) - :: Конференция Алматинского Клуба Драг Рейсинга ::

Перейти к содержимому

  • 19 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

4JB1 (2,8 л.) и 4JG2 (3,1 л.) и все, что касается этих двигателей

#21 Пользователь офлайн   Alex_DRUMMER Иконка

  • Печатный станок
  • Группа: Members
  • Сообщений: 2981
  • Регистрация: 19.07.07 19:47
  • Isuzu,Suzuki,ВАЗ,Nissan
  • Город:Алма-Ата

Отправлено 26 May 2009 - 21:39

Это че за мутант? ))))))))
З.Ы. То Зеленый.
Лёха, можешь глянуть - 3 болта крепления клапанной крышки на верхней фотке явственно просматриваются, так что спорить с тобой на деньги я не буду :D
0

#22 Пользователь офлайн   NephiliM Иконка

  • мастер-кард
  • Группа: Members
  • Сообщений: 6203
  • Регистрация: 27.03.06 17:47
  • T4R
  • Город:Верхняя часть города

Отправлено 26 May 2009 - 22:16

Просмотр сообщенияmisha_shar (26.05.2009 - 21:36) писал:

Это штатный или самодеятельность?

Это тюнинх. Какой-то тюнингованный kompressor kit
-------------------
Главную победу я совершил еще за 9 месяцев до своего рождения, а на остальное мне давно глубоко на$9ать:-) (с)kgb6nik, BOR
0

#23 Пользователь офлайн   Alex_DRUMMER Иконка

  • Печатный станок
  • Группа: Members
  • Сообщений: 2981
  • Регистрация: 19.07.07 19:47
  • Isuzu,Suzuki,ВАЗ,Nissan
  • Город:Алма-Ата

Отправлено 28 May 2009 - 14:41

Када свечи выкручиваешь, потом их обратно со старыми шайбами можно закручивать или только с новыми?
Или, пардон, шайбы тока на форсунках?

Сообщение отредактировал Alex_DRUMMER: 28 May 2009 - 14:52

0

#24 Пользователь офлайн   Let4ik Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 94
  • Регистрация: 02.10.07 21:02
  • Jeep Cherokee XJ, 4.0
  • Город:Алма-Ата

Отправлено 17 June 2009 - 15:02

Просмотр сообщенияAlex_DRUMMER (08.05.2009 - 14:59) писал:

2 недели назад отрегулировал на двигле клапаны. Дрыгатель стал двигателем: даже при низких оборотах (300-400) стал работать ровненько без расколбаса. Всё никак до регулировки угла топливной добраться не могу. Кто-нить делал?
ЗЫ AgSMITH, я те как-нить када за заслонкой заедешь топливную снятую покажу, чет там я никакого болтика, регулирующего подачу топлива, не нашел ((
ЗЗЫ тахометр сиравно скатина (:


Можно по подробней или по развернутей про регулировку клапанов! :blush1:

зы. Согласен: ЗЗЫ тахометр сиравно скатина (:
All lies?!
0

#25 Пользователь офлайн   Alex_DRUMMER Иконка

  • Печатный станок
  • Группа: Members
  • Сообщений: 2981
  • Регистрация: 19.07.07 19:47
  • Isuzu,Suzuki,ВАЗ,Nissan
  • Город:Алма-Ата

Отправлено 17 June 2009 - 16:17

Можно :)

1. Перво-наперво сымаешь всё, что будет мешать работе: интеркулер, воздуховод от фильтра до турбины (дырки в турбине сразу закрывай чистой ветошью, шоб хавно всякое не попало), хромированную такую трубку от выхлопа к ЕГР (а то потом клапанную крышку не воткнешь на место). Потом сымай крыльчатку с вискомуфтой.
2. Выставляй 1-й или 4-й (потом разберешься, щас не важно) поршень в верхнюю мёртвую точку (ВМТ) путем вращения шкива по часовой стрелке ключом или головкой на 24 (вроде, если не забыл) до совмещения метки на шкиве и острия на блоке двигателя.
3. Откручиваешь 3 гайки на клапанной крышке.
Прикрепленный файл  valves.jpg (66.85К)
Количество загрузок:: 317

4. Шшупаешь какие (А или В - см. картинку) клапаны чуть болтаются и которые щас будешь регулировать.
5. После регулировки клапанов одного вида крутишь шкив на 360 градусов, чтобы другой поршень встал в ВМТ.
6. Регулируешь другой вид клапанов.
7. Собираешь всё на место, заводишь и едешь за пивом.
8. Идешь пить пиво и раздуваться от собственной важности :beach:
0

#26 Пользователь офлайн   Let4ik Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 94
  • Регистрация: 02.10.07 21:02
  • Jeep Cherokee XJ, 4.0
  • Город:Алма-Ата

Отправлено 17 June 2009 - 16:29

Я так понил зазор 0,4? :eda:
All lies?!
0

#27 Пользователь офлайн   Alex_DRUMMER Иконка

  • Печатный станок
  • Группа: Members
  • Сообщений: 2981
  • Регистрация: 19.07.07 19:47
  • Isuzu,Suzuki,ВАЗ,Nissan
  • Город:Алма-Ата

Отправлено 17 June 2009 - 16:32

Да, зазор 0,4.
0

#28 Пользователь офлайн   Let4ik Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 94
  • Регистрация: 02.10.07 21:02
  • Jeep Cherokee XJ, 4.0
  • Город:Алма-Ата

Отправлено 17 June 2009 - 16:41

Спасибо, буду сеня пробовать регулировать. и за пивом :beach:
All lies?!
0

#29 Пользователь офлайн   Alex_DRUMMER Иконка

  • Печатный станок
  • Группа: Members
  • Сообщений: 2981
  • Регистрация: 19.07.07 19:47
  • Isuzu,Suzuki,ВАЗ,Nissan
  • Город:Алма-Ата

Отправлено 17 June 2009 - 16:54

Да пожалуйста ;)
Считаю не лишним напомнить, что регулировка делается на холодном движке. А также проблемные гайки, особенно на ЕГР, брызнуть ВДшкой во избежание выкручивание шпилек :)
0

#30 Пользователь офлайн   agSMITH Иконка

  • Писатель
  • Группа: Members
  • Сообщений: 238
  • Регистрация: 02.02.04 10:53
  • Isuzu MU

Отправлено 17 June 2009 - 17:38

Да сам давно этим хотел заняться но все руки не как не доходят

а по поводу регулировки топлива я тебе кортику тока на мыло могу скинуть
но смотри один уже докрутил этот болтик что пришлось перебрать весь ТНВД
0

#31 Пользователь офлайн   agSMITH Иконка

  • Писатель
  • Группа: Members
  • Сообщений: 238
  • Регистрация: 02.02.04 10:53
  • Isuzu MU

Отправлено 19 June 2009 - 15:20

Народ подскажите чайнику где можно дешево скинуть коробку а то с движки бежит масло нужно поменять коренной сальник Кто мож знает хорошее СТО где качественно подойдут к проблеме
0

#32 Пользователь офлайн   Alex_DRUMMER Иконка

  • Печатный станок
  • Группа: Members
  • Сообщений: 2981
  • Регистрация: 19.07.07 19:47
  • Isuzu,Suzuki,ВАЗ,Nissan
  • Город:Алма-Ата

Отправлено 21 June 2009 - 18:21

Залил я вечером ЛАВРушку (80 мл на цилиндр) - полдвигла разобрал, мля, пока 4 свечки выкрутил (особливо 3-ю - по времени как 3 остальных).
Долбаные ипонцы, за Хиросиму СТОшникам явно мстят )))
Завтра буду собирать и масло менять.
0

#33 Пользователь офлайн   Интеллигент Иконка

  • Зеленый на Красном
  • Группа: МодераторЪ
  • Сообщений: 4679
  • Регистрация: 03.10.05 12:13
  • чёрный L200
  • Город:Алматы

Отправлено 22 June 2009 - 10:22

ну как?
Если просишь помощи, то будь готов, что я тебя за**у, пока всё не исправлю!
0

#34 Пользователь офлайн   agSMITH Иконка

  • Писатель
  • Группа: Members
  • Сообщений: 238
  • Регистрация: 02.02.04 10:53
  • Isuzu MU

Отправлено 22 June 2009 - 10:29

интересно какие изменения пройдут после этого какие улучшения будут
0

#35 Пользователь офлайн   Alex_DRUMMER Иконка

  • Печатный станок
  • Группа: Members
  • Сообщений: 2981
  • Регистрация: 19.07.07 19:47
  • Isuzu,Suzuki,ВАЗ,Nissan
  • Город:Алма-Ата

Отправлено 22 June 2009 - 10:48

Да чет седня после вчерашнего зачотного вечера особо не разобрался ))) Килограммов хавна из выхлопной не наблюдал, а вот после того, када белоснежными китайскими перчатками прикрывал свечные отверстия для недопущения попадания аццкой жыжи в моторный отсек, они довольно сильно почернели. Так что хоть поршни почистил сверху и то ладно. Хотя субъективно тяга лучше стала :)
Маслоприемник повесил на всякий случай. Всяким случаем стала заслонка ЕГР )) Бум наблюдать за расходом масла :)
0

#36 Пользователь офлайн   agSMITH Иконка

  • Писатель
  • Группа: Members
  • Сообщений: 238
  • Регистрация: 02.02.04 10:53
  • Isuzu MU

Отправлено 29 June 2009 - 12:34

На выходных отрегулировал клапана как и написал Alex_DRUMMER вообщем у меня зазор был 1,5 все отрегулировал и теперь мотор проктически не слышно как работает слышно тока гул выхлопного резонатора

Спасибо Alex_DRUMMER за описание
0

#37 Пользователь офлайн   Alex_DRUMMER Иконка

  • Печатный станок
  • Группа: Members
  • Сообщений: 2981
  • Регистрация: 19.07.07 19:47
  • Isuzu,Suzuki,ВАЗ,Nissan
  • Город:Алма-Ата

Отправлено 29 June 2009 - 13:24

Фигассе у тя зазор был О_о
Или у тя шумоизоляция хорошая или... одно из двух )) У меня двигло все равно слышно как работает, несмотря на регулировку, хотя и ровнее стало рычать - дизеляка все-таки.
0

#38 Пользователь офлайн   agSMITH Иконка

  • Писатель
  • Группа: Members
  • Сообщений: 238
  • Регистрация: 02.02.04 10:53
  • Isuzu MU

Отправлено 01 July 2009 - 10:02

Народ, кто может дать схему вакуумных трубок на 4jb1t ........

У меня такая проблема: когда машина стоит на парковке - обороты держит где то около 500 .
Как тока я переключаюсь на режим ( Д ), то обороты реально падают и мотор колбасит . Надавив немножко газу, чтоб обороты поднять - машина сразу приходит в нормальное состояние

Видимо обороты не держит, кто может подсказать в чем может быть проблема ...

Сообщение отредактировал NephiliM: 01 July 2009 - 11:34
Причина редактирования запятые расставил, сил нет

0

#39 Пользователь офлайн   shooter Иконка

  • .
  • Группа: Members
  • Сообщений: 1577
  • Регистрация: 18.08.04 14:03
  • Prado 125, Pajero III
  • Город:Almaty

Отправлено 01 July 2009 - 12:37

просто винтиком подкрути обороты ХХ, по книге посмотри, обычно 700+-50 об/мин. тогда на Д вибрировать перестанет.
0

#40 Пользователь офлайн   agSMITH Иконка

  • Писатель
  • Группа: Members
  • Сообщений: 238
  • Регистрация: 02.02.04 10:53
  • Isuzu MU

Отправлено 01 July 2009 - 14:58

Эх была бы книга, кто за делиться, чтоб почитать

Ну мне еще токое ощущение что не в винтике дело а в вакуумных шлангах хотя и ошибаюсь ..
0

Поделиться темой:


  • 19 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей