:: Конференция Алматинского Клуба Драг Рейсинга ::: система охлаждения - :: Конференция Алматинского Клуба Драг Рейсинга ::

Перейти к содержимому

  • 18 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

система охлаждения проблемы и доработка

#41 Пользователь офлайн   ISWizard Иконка

  • Читатель
  • Группа: Members
  • Сообщений: 181
  • Регистрация: 03.03.06 09:55
  • ISUZU WIZARD 3.0TDI
  • Город:Алматы из У-Ка

Отправлено 05 November 2008 - 17:44

Просмотр сообщенияNephiliM (05.11.2008 - 17:25) писал:

"Вроде не течет" - продолжается.
ОЖ самостоятельно с промывкой как менять - никто не знает ?:)
Или загнать уже на СТО чтобы промыли ?

Наверное на СТО лучше, там новая ОЖ выдавливает старую как я понял. Или я путаю с заменой масла в автомате.
Надо будет тоже у себя проверить эту прокладку и сделать ТО.
0

#42 Пользователь офлайн   MonoRAil Иконка

  • -----
  • Группа: Members
  • Сообщений: 14968
  • Регистрация: 23.11.04 19:21
  • -----

Отправлено 05 November 2008 - 17:52

Просмотр сообщенияNephiliM (05.11.2008 - 17:25) писал:

ОЖ самостоятельно с промывкой как менять - никто не знает ?:)

слить-промыть-залить
или: залить промывку-слить-залить
или: просто слить - просто залить

как слить ты уже знаешь. Даже два способа ))
залить сложнее. Там надо не промахнуцца мимо заливного отверстия.
0

#43 Пользователь офлайн   unwar Иконка

  • Болтун
  • Группа: Клуб "ПроходимецЪ"
  • Сообщений: 830
  • Регистрация: 10.07.07 13:37
  • ТрахторЪ "МиТя" 3.1 ТДИ
  • Город:Алма Town

Отправлено 06 November 2008 - 00:18

Я когда радиатор менял, сначала залил банку утенка, а потом в верхний патрубок шланг с водой вставил, и гонял, пока пена не кончилась. Долго гонял =))
Тем кто клаву лапал руками немытыми, кто с инета на комп затащил заразу,
кто сеансы свои оставлял открытыми - руки нахрен надо оборвать бы сразу!
0

#44 Пользователь офлайн   NephiliM Иконка

  • мастер-кард
  • Группа: Members
  • Сообщений: 6203
  • Регистрация: 27.03.06 17:47
  • T4R
  • Город:Верхняя часть города

Отправлено 06 November 2008 - 09:12

Просмотр сообщенияunwar (06.11.2008 - 00:18) писал:

Долго гонял =))

Это вредно :)

Просмотр сообщенияMonoRAil (05.11.2008 - 17:52) писал:

как слить ты уже знаешь. Даже два способа ))

Мой вопрос в том - как промыть полностью, включая то, что за краником печки.
Ладно, поюзаю Гугль, ты прав-так проще.
-------------------
Главную победу я совершил еще за 9 месяцев до своего рождения, а на остальное мне давно глубоко на$9ать:-) (с)kgb6nik, BOR
0

#45 Пользователь офлайн   MonoRAil Иконка

  • -----
  • Группа: Members
  • Сообщений: 14968
  • Регистрация: 23.11.04 19:21
  • -----

Отправлено 06 November 2008 - 09:54

чтобы промыть то, что за краником нужно краник открыть. То есть в крайнее "горячее" положение его перевести.
есл есть доступ к хорошему шлангу с водой тогда проще
если нет - залей просто баночку промывки, помаслай сколько там по инструкции положено. слей все (выкрути пробку, сдерни шланги с печки, с нижнего патрубка) и потом залей свежий антифриз. В промежутке можешь воду чистую залить и помаслать немного.
Но несливаемый остаток всеравно будет присутствовать, сколько ни промывай.
А вообще судя по той же помпе и термостату у тебя там почти идеальное состояние, чо промывать-то? слил-залил и все.
0

#46 Пользователь офлайн   Интеллигент Иконка

  • Зеленый на Красном
  • Группа: МодераторЪ
  • Сообщений: 4679
  • Регистрация: 03.10.05 12:13
  • чёрный L200
  • Город:Алматы

Отправлено 11 November 2008 - 13:46

Небольшой отчёт о замене радиатора. Понятно, что ничего сложного и уникального у исузу в этом плане нет, но может кому сгодится.
1. откручиваем и снимаем защиту картера двигателя;
2. пока двигатель остывает, снимаем диффузор вентилятора с радиатора. Сам вентилятор для этого откручивать необязательно, так как диффузор состоит из двух частей. Сначала открепляется верхняя часть: Прикрепленный файл  1.jpg (97.32К)
Количество загрузок:: 138
затем снимаются скобки, скрепляющие верхнюю и нижнюю части диффузора, после чего верхняя часть убирается и вытаскивается нижняя часть диффузора Прикрепленный файл  2.jpg (86.46К)
Количество загрузок:: 134
3. Сливается охлаждающая жидкость. Для этого необходимо открутить пробку в сливном отверстии радиатора, расположенном правее (если стоять лицом к капоту) нижнего патрубка радиатора: Прикрепленный файл  3.jpg (65.9К)
Количество загрузок:: 136 В старом радиаторе она была под крестовую отвёртку, в новом радиаторе - просто барашек, закручивающийся от руки. Откручивать удобней снизу, но тогда можно облиться ОЖ. Можно и сверху. Причём если открутить и снять вентилятор, то тогда гораздо легче, но я вентилятор не откручивал и всё равно сливное отверстие открыл. Можно вообще не мучиться с этой пробкой, а просто сдёрнуть нижний патрубок (его всё равно снимать), но тогда ОЖ выливается хаотично и не попадает в подставленное ведро))).
4. снимаем нижний патрубок Прикрепленный файл  4.jpg (90.5К)
Количество загрузок:: 132
снимаем верхний патрубок Прикрепленный файл  5.jpg (101.85К)
Количество загрузок:: 128
и шланг расширительного бачка Прикрепленный файл  6.jpg (35.63К)
Количество загрузок:: 129
5. откручиваем два болта крепления радиатора (сверху)
6. вытаскиваем старый радиатор, ставим новый и собираем всё в обратной последовательности.
7. заливаем новую ОЖ (либо старую - предварительно профильтровав её)

Сообщение отредактировал Зелёный: 11 November 2008 - 13:52

Если просишь помощи, то будь готов, что я тебя за**у, пока всё не исправлю!
0

#47 Пользователь офлайн   NephiliM Иконка

  • мастер-кард
  • Группа: Members
  • Сообщений: 6203
  • Регистрация: 27.03.06 17:47
  • T4R
  • Город:Верхняя часть города

Отправлено 11 November 2008 - 20:46

Просмотр сообщенияЗелёный (11.11.2008 - 13:46) писал:

Причём если открутить и снять вентилятор, то тогда гораздо легче

Несмотря на это - "этапять" !
Зачет и респект. И что бы там не говорили жадины, правильное решение, нежели запаивать каждые 2 месяца старый.
Поздравляю.

Давай помоем двигатель тебе ?
-------------------
Главную победу я совершил еще за 9 месяцев до своего рождения, а на остальное мне давно глубоко на$9ать:-) (с)kgb6nik, BOR
0

#48 Пользователь офлайн   MonoRAil Иконка

  • -----
  • Группа: Members
  • Сообщений: 14968
  • Регистрация: 23.11.04 19:21
  • -----

Отправлено 11 November 2008 - 21:08

мне вот что интересно стало. У 6VE1 равно как и у 6VD1 оба патрубка выходят из верхней части двигателя. То есть по закону сообщающихся сосудов сливая антифриз из радиатора мы его не сливаем из двигателя. Сливной пробки лично я не нашел, и Зеленый тож не нашел, и весь Workshop Manual я проштудировал нигде не говорится ни про какую сливную пробку на движке. Это как-то неправильно. Она должна быть обязательно при таком расположении шлангов.
0

#49 Пользователь офлайн   MonoRAil Иконка

  • -----
  • Группа: Members
  • Сообщений: 14968
  • Регистрация: 23.11.04 19:21
  • -----

Отправлено 11 November 2008 - 21:20

щас погуглил. По русски если третья ссылка на нашу конфу ))) по английски единственно что путевого на эту тему - австралийцы говорят что сдергивают трубки охлаждения масляного чего-то там. Таким образом сливают 8,5 литров из 11 возможных.

но всеравно как-то это неправильно.
0

#50 Пользователь офлайн   NephiliM Иконка

  • мастер-кард
  • Группа: Members
  • Сообщений: 6203
  • Регистрация: 27.03.06 17:47
  • T4R
  • Город:Верхняя часть города

Отправлено 11 November 2008 - 21:53

Просмотр сообщенияMonoRAil (11.11.2008 - 21:08) писал:

У 6VE1 равно как и у 6VD1 оба патрубка выходят из верхней части двигателя.

Не совсем из верхней - из средней второй шланг идет.
Но вообще да, примерно треть не сливается. Также как и у меня.
-------------------
Главную победу я совершил еще за 9 месяцев до своего рождения, а на остальное мне давно глубоко на$9ать:-) (с)kgb6nik, BOR
0

#51 Пользователь офлайн   MonoRAil Иконка

  • -----
  • Группа: Members
  • Сообщений: 14968
  • Регистрация: 23.11.04 19:21
  • -----

Отправлено 11 November 2008 - 22:40

да гдеж из средней. Посмотри 5 фотку. Где верхний шланг. Видишь где он из блока выходит, левее его термостат и шланг вниз идет. Он на том же уровне что и верхний. Это неправильно! Предлагаю доработать, просверлив дренажное отверстие гденить внизу блока)))
ты говоришь треть не сливается. Да хорошо если треть сливается из блока. Потому что слили реально литров 5 из радиатора и литра полтора из расширительного бачка. И все, ппц.
Ну можно было еще с печки шланги сдернуть, еще литра 2. А остальное как? набок чтоли его ложить и трясти?
0

#52 Пользователь офлайн   Интеллигент Иконка

  • Зеленый на Красном
  • Группа: МодераторЪ
  • Сообщений: 4679
  • Регистрация: 03.10.05 12:13
  • чёрный L200
  • Город:Алматы

Отправлено 12 November 2008 - 09:07

Просмотр сообщенияMonoRAil (11.11.2008 - 21:08) писал:

Сливной пробки лично я не нашел, и Зеленый тож не нашел,

я даже больше скажу. в прошлом году когда менял антифриз я её так же не нашёл, хотя искал не в яме в тёмном подземном гараже, а в яме на стоянке, средь бела дня. пришлось промывать систему и заливать новый антифриз частичым замещением жидкости.
Если просишь помощи, то будь готов, что я тебя за**у, пока всё не исправлю!
0

#53 Пользователь офлайн   NephiliM Иконка

  • мастер-кард
  • Группа: Members
  • Сообщений: 6203
  • Регистрация: 27.03.06 17:47
  • T4R
  • Город:Верхняя часть города

Отправлено 12 November 2008 - 09:13

Просмотр сообщенияЗелёный (12.11.2008 - 09:07) писал:

заливать новый антифриз частичым замещением жидкости.

Золотые слова.
Вы мануал читали ?:) А журнал здоровье прямо так и указывает ведь там прямо так и написано

Или ждете пока я отсканирую и потом меня посадят?:)
-------------------
Главную победу я совершил еще за 9 месяцев до своего рождения, а на остальное мне давно глубоко на$9ать:-) (с)kgb6nik, BOR
0

#54 Пользователь офлайн   Интеллигент Иконка

  • Зеленый на Красном
  • Группа: МодераторЪ
  • Сообщений: 4679
  • Регистрация: 03.10.05 12:13
  • чёрный L200
  • Город:Алматы

Отправлено 12 November 2008 - 09:15

не читали, сами придумали. а чё - там так и написано?
такой способ отнимает больше и времени и денег, что по идее для исузу неформат

Сообщение отредактировал Зелёный: 12 November 2008 - 09:15

Если просишь помощи, то будь готов, что я тебя за**у, пока всё не исправлю!
0

#55 Пользователь офлайн   MonoRAil Иконка

  • -----
  • Группа: Members
  • Сообщений: 14968
  • Регистрация: 23.11.04 19:21
  • -----

Отправлено 12 November 2008 - 11:27

надо сверлить!
0

#56 Пользователь офлайн   Интеллигент Иконка

  • Зеленый на Красном
  • Группа: МодераторЪ
  • Сообщений: 4679
  • Регистрация: 03.10.05 12:13
  • чёрный L200
  • Город:Алматы

Отправлено 12 November 2008 - 12:17

хорошо ещё, что не ковырять)))

одна похожая доработка у меня уже имеется в багажнике)))

Сообщение отредактировал Зелёный: 12 November 2008 - 12:17

Если просишь помощи, то будь готов, что я тебя за**у, пока всё не исправлю!
0

#57 Пользователь офлайн   Змей Иконка

  • МЕЧТАтель
  • Группа: Members
  • Сообщений: 2213
  • Регистрация: 21.02.05 19:13
  • NISSAN SAFARI 4,8

Отправлено 12 November 2008 - 13:48

мля сли твесь тосол не проблема , нужно только найти компресор , снимаешь верхний патрубок, наматываешь на шланг компресора тряпку что бы совместить шланг и патрубок , откручиваешь пробку на блоке открываешь печку и дуешь , свсе 12 литров в течениии 30 сек выливаются)))
Тише едишь - дело мастера боиться !
0

#58 Пользователь офлайн   Интеллигент Иконка

  • Зеленый на Красном
  • Группа: МодераторЪ
  • Сообщений: 4679
  • Регистрация: 03.10.05 12:13
  • чёрный L200
  • Город:Алматы

Отправлено 12 November 2008 - 14:17

Просмотр сообщенияЗмей (12.11.2008 - 13:48) писал:

откручиваешь пробку на блоке

Сань, как раз эту пробку мы и не смогли найти)
Если просишь помощи, то будь готов, что я тебя за**у, пока всё не исправлю!
0

#59 Пользователь офлайн   Змей Иконка

  • МЕЧТАтель
  • Группа: Members
  • Сообщений: 2213
  • Регистрация: 21.02.05 19:13
  • NISSAN SAFARI 4,8

Отправлено 12 November 2008 - 15:07

Просмотр сообщенияЗелёный (12.11.2008 - 14:17) писал:

Сань, как раз эту пробку мы и не смогли найти)


ну и ненада , 2 потрубка открути
Тише едишь - дело мастера боиться !
0

#60 Пользователь офлайн   MonoRAil Иконка

  • -----
  • Группа: Members
  • Сообщений: 14968
  • Регистрация: 23.11.04 19:21
  • -----

Отправлено 12 November 2008 - 15:48

Просмотр сообщенияЗмей (12.11.2008 - 15:07) писал:

ну и ненада , 2 потрубка открути

они оба вверху. в чом и проблема. компрессор не поможет, тока если разве что тот которым отбойные молотки дрдркают )))
0

Поделиться темой:


  • 18 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей