:: Конференция Алматинского Клуба Драг Рейсинга ::: Хабы, ступицы, гранаты, подшипники - :: Конференция Алматинского Клуба Драг Рейсинга ::

Перейти к содержимому

  • 27 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Хабы, ступицы, гранаты, подшипники замена, ремонт

#21 Пользователь офлайн   MonoRAil Иконка

  • -----
  • Группа: Members
  • Сообщений: 14968
  • Регистрация: 23.11.04 19:21
  • -----

Отправлено 16 October 2006 - 12:53

Просмотр сообщенияЗелёный (16.10.2006 - 12:22) писал:

Есть подозрение, что это из-за сломанных хабов передние колёса крутятся вместе с мостом и карданом. Такое возможно?

в твоем случае - невозможно.
0

#22 Пользователь офлайн   Интеллигент Иконка

  • Зеленый на Красном
  • Группа: МодераторЪ
  • Сообщений: 4679
  • Регистрация: 03.10.05 12:13
  • чёрный L200
  • Город:Алматы

Отправлено 16 October 2006 - 14:00

Просмотр сообщенияMonoRAil (16.10.2006 - 12:53) писал:

в твоем случае - невозможно.

Почему? Пробовал рукой вращать приводной вал - он крутится всего на полоборота или чуть больше (причём вперёд и назад).
А на крестовины мне кажется не похоже, потому что (по старой памяти жигулей) они должны издавать характерный звук (щелчки, скрежет), перед тем как накрыться, а тут всё тихо
Если просишь помощи, то будь готов, что я тебя за**у, пока всё не исправлю!
0

#23 Пользователь офлайн   MonoRAil Иконка

  • -----
  • Группа: Members
  • Сообщений: 14968
  • Регистрация: 23.11.04 19:21
  • -----

Отправлено 16 October 2006 - 15:12

Просмотр сообщенияЗелёный (16.10.2006 - 14:00) писал:

Почему? Пробовал рукой вращать приводной вал - он крутится всего на полоборота или чуть больше (причём вперёд и назад).
А на крестовины мне кажется не похоже, потому что (по старой памяти жигулей) они должны издавать характерный звук (щелчки, скрежет), перед тем как накрыться, а тут всё тихо

потому что долго объяснять в деталях - проще поверить мне на слово )))
у тебя они могут не включиться, а не выключиться - такова не бывает.
хабы включаются, когда полуось обгоняет или наоборот тормозит относительно колеса , как раз примерно на полоборота. На ходу такова не может быть никогда. На стоящей машине когда ты крутишь рукой полуось - хабы как раз и защелкиваются.
чтобы они выключились нужно всего лишь сменить направление движения - примерно метра 2-3 задним ходом сдать. Или наоборот вперед проехать - если ты с включенными хабами задом пятился.
на крестовины и впрямь не похоже. Может резина. Хотя полностью исключать крестовины все-таки нельзя.
0

#24 Пользователь офлайн   Интеллигент Иконка

  • Зеленый на Красном
  • Группа: МодераторЪ
  • Сообщений: 4679
  • Регистрация: 03.10.05 12:13
  • чёрный L200
  • Город:Алматы

Отправлено 28 October 2006 - 10:25

Мне повезло или карма у меня такая?
Ещё не успел поменять хабы, чтобы можно было лезть в говны, а глушитель уже оторвал сегодня когда ехал на работу по асфальту? :-)
Если просишь помощи, то будь готов, что я тебя за**у, пока всё не исправлю!
0

#25 Пользователь офлайн   Интеллигент Иконка

  • Зеленый на Красном
  • Группа: МодераторЪ
  • Сообщений: 4679
  • Регистрация: 03.10.05 12:13
  • чёрный L200
  • Город:Алматы

Отправлено 30 October 2006 - 08:50

Просмотр сообщенияStesh (28.10.2006 - 14:00) писал:

Просто ехал по ассфальту? Крепёжки или ваще.
Хорошая машина . Карма такая.

Детальный осмотр показал, что труба глушителя не цельная, а сварена из кусков (как говориться - слепили из того, что было). И вот один из этих кусков отвалился в месте сварки (прямо по шву). Хорошо, что кусок этот (примерно 1 метр длиной) после последнего резонатора и звук выхлопа практически не изменился. Пока поездию так, как будет время заеду обратно приварю.

В выходные поменял неработающий хаб на нормальный, любезно предоставленый Раджой через Тулегена. В субботу поставил хаб (правый), а продольный люфт, ввиду отсутствия специальных шайб, удалил с помощью дополнительных стопорных колечек (разогнув их, тем самым увеличив внутренний диаметр). Люфт исчез, хабы стали работать, НО при этом стали очень назойливо трещать. Как я понял, это потому что стопорные кольца (которые использовались вместо шайб) представляют собой не замкнутый круг и своими концами задевают шлицы на валу и трещат.
В воскресенье поехал на авторынок на поиски регулировочных шайб или чего то на них похожего. Для образца у меня была одна шайба. На авторынке ничего подходящего не нашёл, но нашёл на рынке в тастаке какие то медные шайбы, как сказал продавец от термодатчика жигулей (правда не помню - нафига они там нужны?). Стоимость изделия - 25 тенге за штуку. Взял две, потому что больше не было. Диаметр (и наружний и внутренний) у них чуть больше чем у родных шайб, да и толщина поболее, но люфт у меня был тоже немаленький, потому они подошли.
Всё поставил, потестил на Сайране в песочке, всё работает. Но при включении и при выключении хабы всё равно трещат (меньше чем раньше). И выключаются почему то не сразу. Отключив передок и отъехав назад несколько метров, поддомкратил переднее левое колесо и покрутив убедился, что оно вращается вместе с валом. Опустил машину проехал назад ещё метров 5, опять поднимаю - колесо вращается свободно. Наверное всё же оригинальные регулировочные шайбы рулят.
А вобще рулят ручные хабы. Как эти сломаю, обязательно поставлю ручные

Сообщение отредактировал Зелёный: 30 October 2006 - 08:51

Если просишь помощи, то будь готов, что я тебя за**у, пока всё не исправлю!
0

#26 Пользователь офлайн   MonoRAil Иконка

  • -----
  • Группа: Members
  • Сообщений: 14968
  • Регистрация: 23.11.04 19:21
  • -----

Отправлено 30 October 2006 - 10:23

Просмотр сообщенияЗелёный (30.10.2006 - 08:50) писал:

Наверное всё же оригинальные регулировочные шайбы рулят.

рулят стаканчики, помнишь, как я тебе рассказывал? Нужно только найти токаря, токарю там дел на 15 минут. Ну а вообще -

Просмотр сообщенияЗелёный (30.10.2006 - 08:50) писал:

рулят ручные хабы. Как эти сломаю, обязательно поставлю ручные

не как сломаешь, а мой прогноз, что как раз к весне тебе автоматы окончательно достанут.
Будешь ставить ручные - имей в виду, что там стопорные колечки другие, они стоят на валу глубже чем кольца для автоматов. Идеально подходят какие-то москвичевские. От крестовин, что ли...
Ну и в ручных люфт тоже нужно выбирать, хотя это там не критично.
0

#27 Пользователь офлайн   Joe Hollenbeck Иконка

  • Суперболтун
  • Группа: Members
  • Сообщений: 2057
  • Регистрация: 24.06.05 14:46
  • Nissan Micro

Отправлено 30 October 2006 - 10:35

Просмотр сообщенияЗелёный (30.10.2006 - 08:50) писал:

А вобще рулят ручные хабы. Как эти сломаю, обязательно поставлю ручные

Думаю учитывая "карму" когда сломаешь эти хабы, купишь патруль :-)
Carpe diem.
0

#28 Пользователь офлайн   Интеллигент Иконка

  • Зеленый на Красном
  • Группа: МодераторЪ
  • Сообщений: 4679
  • Регистрация: 03.10.05 12:13
  • чёрный L200
  • Город:Алматы

Отправлено 06 November 2006 - 09:57

Просмотр сообщенияMonoRAil (16.10.2006 - 12:53) писал:

в твоем случае - невозможно.

Всё таки эмпирическим путём было установлено, что хабы не откючаются. Вернее отключаются но как то через раз.

В связи с этим, возникла следующая творческая мысль (начну из далека):
чтобы отключить автоматические хабы, необходимо отключить передний мост и проехать назад. Если передний мост не отключать и проехать назад, то хабы сначала отключатся, а затем снова защёлкнутся. Таким образом, учитывая тот факт, что хабы у меня всё равно отключаются через какое то время (расстояние проеханное назад или ещё что либо) а так же то что вперёд я ездию больше чем назад, то напрашивается такая схема:
поездив на полном приводе, проезжаешь назад, чтобы хабы сначала отключились, а затем снова защёлкнулись. Затем отключаешь передний мост и ездиешь в своё удовольствие, а хабы (когда им заблагорассудится) через какое то время всё равно отключаться.
Всё, выдыхаю kos;

Что по этому поводу скажет общественность?
Если просишь помощи, то будь готов, что я тебя за**у, пока всё не исправлю!
0

#29 Пользователь офлайн   MonoRAil Иконка

  • -----
  • Группа: Members
  • Сообщений: 14968
  • Регистрация: 23.11.04 19:21
  • -----

Отправлено 06 November 2006 - 10:33

Просмотр сообщенияЗелёный (06.11.2006 - 09:57) писал:

Что по этому поводу скажет общественность?

как подготовительный этап к покупке ручных - пойдет )))

ЗЫ: а при подключенном передке ты уверен что они у тебя выключаются и потом включаются при смене направления движения?
0

#30 Пользователь офлайн   Интеллигент Иконка

  • Зеленый на Красном
  • Группа: МодераторЪ
  • Сообщений: 4679
  • Регистрация: 03.10.05 12:13
  • чёрный L200
  • Город:Алматы

Отправлено 06 November 2006 - 10:46

Просмотр сообщенияMonoRAil (06.11.2006 - 10:33) писал:

а при подключенном передке ты уверен что они у тебя выключаются и потом включаются при смене направления движения?

Да. Последний четверг это наглядно доказал
Если просишь помощи, то будь готов, что я тебя за**у, пока всё не исправлю!
0

#31 Пользователь офлайн   Интеллигент Иконка

  • Зеленый на Красном
  • Группа: МодераторЪ
  • Сообщений: 4679
  • Регистрация: 03.10.05 12:13
  • чёрный L200
  • Город:Алматы

Отправлено 08 November 2006 - 11:07

заказывал токарю регулировочные шайбы и с перепугу аж 23 штуки сделал. Так что если кому надо, то обращайтесь.
Если просишь помощи, то будь готов, что я тебя за**у, пока всё не исправлю!
0

#32 Пользователь офлайн   MonoRAil Иконка

  • -----
  • Группа: Members
  • Сообщений: 14968
  • Регистрация: 23.11.04 19:21
  • -----

Отправлено 08 November 2006 - 11:12

Просмотр сообщенияЗелёный (08.11.2006 - 11:07) писал:

заказывал токарю регулировочные шайбы и с перепугу аж 23 штуки сделал. Так что если кому надо, то обращайтесь.

пацталом ))))
шайбы под хабы, я так понял.
куда подсовывать планируешь? если под стопорное кольцо, то это в принципе правильно, но не решает проблемы с надлежащим зацеплением хаба. А если под сам хаб, то я б взял, наверное... )))
где токаря нашел?
0

#33 Пользователь офлайн   ITB Иконка

  • Суперболтун
  • Группа: Клуб "ПроходимецЪ"
  • Сообщений: 1033
  • Регистрация: 31.07.05 21:08
  • Xterra 3.3 L
  • Город:южная столица

Отправлено 08 November 2006 - 11:22

Просмотр сообщенияЗелёный (08.11.2006 - 11:07) писал:

заказывал токарю регулировочные шайбы и с перепугу аж 23 штуки сделал. Так что если кому надо, то обращайтесь.


И наверно одного размера ? :D ( по толщине)

Сань, а что, токарь проблема? У мну есть адрес токаря, который мне кой чаво делал, в частности направляющие суппорта по моему чертежу. И недалеко от нас с тобой совсем.
Верные друзья как ангелы, которые помогают лететь,
когда свои крылья опускаются...
0

#34 Пользователь офлайн   Интеллигент Иконка

  • Зеленый на Красном
  • Группа: МодераторЪ
  • Сообщений: 4679
  • Регистрация: 03.10.05 12:13
  • чёрный L200
  • Город:Алматы

Отправлено 08 November 2006 - 11:33

вот зря вы так. :-)
Толщина разная. а кольца между прочим дефицитные. на авторынке нету подобных и в тастаке тоже.
И насчёт надлежащего зацепления хаба, Монорейл, ты тоже не совсем прав. При наличии отсутствия люфта хаб (даже со стёртыми, но ещё живыми зубьями) будет лучше зацепляться нежели при наличии люфта.
Шайбы да, под стопорные кольца.
А под сами хабы - это что за шайбы? которые под крышку хаба вставляются когда хаб немного расточишь?
Тебе то они зачем?
Я вот тоже как то подумал: раз у меня в наличии есть пара убитых автомтических хабов - может быть их проточить и сделать запасной комплект? Интересно - цена вопроса приблизительно какая будет?
Если просишь помощи, то будь готов, что я тебя за**у, пока всё не исправлю!
0

#35 Пользователь офлайн   MonoRAil Иконка

  • -----
  • Группа: Members
  • Сообщений: 14968
  • Регистрация: 23.11.04 19:21
  • -----

Отправлено 08 November 2006 - 11:40

Просмотр сообщенияITB (08.11.2006 - 11:22) писал:

Сань, а что, токарь проблема? У мну есть адрес токаря, который мне кой чаво делал, в частности направляющие суппорта по моему чертежу. И недалеко от нас с тобой совсем.

Токарь не проблема. Но он жыть как патрон, который может дать осечку. А посему нужно иметь их обойму.
Зеленый, я имел в виду кольца которые побольше диаметром, чтоб на полуось залезли. У меня просто тоже люфт небольшой. Некритично в принципе, потому что у меня зацепление около сантиметра, супротив 3 миллиметров на автоматах.
0

#36 Пользователь офлайн   Интеллигент Иконка

  • Зеленый на Красном
  • Группа: МодераторЪ
  • Сообщений: 4679
  • Регистрация: 03.10.05 12:13
  • чёрный L200
  • Город:Алматы

Отправлено 08 November 2006 - 11:44

да, они на полуось и одеваются
Если просишь помощи, то будь готов, что я тебя за**у, пока всё не исправлю!
0

#37 Пользователь офлайн   MonoRAil Иконка

  • -----
  • Группа: Members
  • Сообщений: 14968
  • Регистрация: 23.11.04 19:21
  • -----

Отправлено 08 November 2006 - 11:51

Просмотр сообщенияЗелёный (08.11.2006 - 11:44) писал:

да, они на полуось и одеваются

на автоматы они по диаметру меньше.
0

#38 Пользователь офлайн   MonoRAil Иконка

  • -----
  • Группа: Members
  • Сообщений: 14968
  • Регистрация: 23.11.04 19:21
  • -----

Отправлено 20 February 2007 - 13:45

Тулеген, кстати...
чота мне помнится ты в гранаты лазил? или не лазил?
0

#39 Пользователь офлайн   ITB Иконка

  • Суперболтун
  • Группа: Клуб "ПроходимецЪ"
  • Сообщений: 1033
  • Регистрация: 31.07.05 21:08
  • Xterra 3.3 L
  • Город:южная столица

Отправлено 20 February 2007 - 15:16

Просмотр сообщенияMonoRAil (20.02.2007 - 13:45) писал:

Тулеген, кстати...
чота мне помнится ты в гранаты лазил? или не лазил?


Ну почти, я ступицу полностью снимал, разбирал с одной стороны, сальник менял, игольчатый, но гранаты не снимал, только внешний пыльник

Скора опять залезу, так как стук опять появился, похоже шрус болтается почему то. Надо разобраться
В воскресенье хабы отключил и сразу проявился, пришлось опять залочить, ну тут и снег пошел :D
Верные друзья как ангелы, которые помогают лететь,
когда свои крылья опускаются...
0

#40 Пользователь офлайн   MonoRAil Иконка

  • -----
  • Группа: Members
  • Сообщений: 14968
  • Регистрация: 23.11.04 19:21
  • -----

Отправлено 20 February 2007 - 15:36

Просмотр сообщенияITB (20.02.2007 - 15:16) писал:

Ну почти, я ступицу полностью снимал, разбирал с одной стороны, сальник менял, игольчатый, но гранаты не снимал, только внешний пыльник

Скора опять залезу, так как стук опять появился, похоже шрус болтается почему то. Надо разобраться
В воскресенье хабы отключил и сразу проявился, пришлось опять залочить, ну тут и снег пошел :D

да у меня почти похожая фигня, тока наоборот)))
кароче когда резко трогаешься (даже не очень резко) идет отчетливый металлический скрежет спереди. Как будто ворота железные ржавые открываешь ))) В принципе этот звук давно уже нет-нет проявляется - года палтара, но сейчас уж особо достал. Плюс отчетливый хруст (ну типа как шестеренка проскальзывает) из передка. Если хабы отключены, то почти не слышно. Если включены, то слышно хорошо на скорости около 60. Если подключен передок - ваще пипец, грохот стоит на скорости выше 40.
Ну и шрусы болтаются радиально как дерьмо в проруби. Имхается мне что игольчатым пипец, возможно ступичные тоже вот-вот. Кароче выскрытие и джефектовку проводить надо.
Железо вроде у ниязбека есть все.
0

Поделиться темой:


  • 27 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей