:: Конференция Алматинского Клуба Драг Рейсинга ::: NISSAN Patrol/Safari дизельный двигатель ZD30 - :: Конференция Алматинского Клуба Драг Рейсинга ::

Перейти к содержимому

  • 101 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

NISSAN Patrol/Safari дизельный двигатель ZD30 Адреса мастеров, советы по ремонту, где заказать запчастиц

#41 Пользователь офлайн   CAT99 Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 8
  • Регистрация: 21.05.07 18:54
  • Toureg

  Отправлено 29 October 2008 - 16:44

Просмотр сообщениянуржик (08.07.2008 - 20:46) писал:

За год проехал со 100 км до 20000 км. Раздражает турбояма до 2000 об. Хотя на механике я её перегазовываю , но переодически в неё попадаю. На 33-тих М/Т разница в динамике не значительна, на 35-тых почувствовал не хватку мощности. По субъективным ощущениям примерно как Y61 2,8 3-дв . на механике. Поставил Tunit, теперь примерно как на стоковых тапках. Динамика однозначно не хуже Прадоса 78. Расход на 35-х М/Т с боксом на крыше в городе 16л, по трассе 10-13л в зависимости от ветра. Хабы залочены( т.к. их вообще нет, полуоси и кардан крутятся вместе с калёсами). Советую всем ставить separ 2000, во избежании проблем с тнвд.


Приветствую,

где взть и кто поставит Separ 2000?
0

#42 Пользователь офлайн   нуржик Иконка

  • Настоящий сварщик
  • Группа: Members
  • Сообщений: 3526
  • Регистрация: 21.06.07 15:45
  • Nissan NP 300
  • Город:г. Алматы

Отправлено 03 November 2008 - 15:29

Просмотр сообщенияCAT99 (29.10.2008 - 16:44) писал:

Приветствую,

где взть и кто поставит Separ 2000?

Я купил в Питере, ставил сам. Поройся в нете, слышал есть дистрибьютор в Усть.-Комен., может выслать в Алматы.
0

#43 Пользователь офлайн   Djoni Иконка

  • Читатель
  • Группа: Members
  • Сообщений: 135
  • Регистрация: 29.10.05 22:41
  • RS4 MTM, Audi S2.(GT40R)
  • Город:Aлматы

Отправлено 26 November 2008 - 21:38

Просмотр сообщениянуржик (03.11.2008 - 16:29) писал:

Я купил в Питере, ставил сам. Поройся в нете, слышал есть дистрибьютор в Усть.-Комен., может выслать в Алматы.

Я купил в Германии -эл. блок последнего поколения(4D...) : устанавливается в родные разъёмы, имеет прописанную функцию "защиты" двигателя, имеет пульт дистанционного вкл./выкл, более 10 прописанных топл. карт, и.т.д - 197л.с.(460Н\м), снижение расхода на 1.5 литра на сотню... :coffee:
0

#44 Пользователь офлайн   Frodo Иконка

  • Кунг-фу Панда
  • Группа: Совет клуба ПроходимецЪ
  • Сообщений: 8862
  • Регистрация: 08.07.04 17:15
  • полноприводные пузотёры

Отправлено 27 November 2008 - 08:52

если не секрет, сколько такой обошелся?
решаем интересную задачку, как из букв Ж,П,О,А сложить слово СЧАСТЬЕ
0

#45 Пользователь офлайн   Djoni Иконка

  • Читатель
  • Группа: Members
  • Сообщений: 135
  • Регистрация: 29.10.05 22:41
  • RS4 MTM, Audi S2.(GT40R)
  • Город:Aлматы

  Отправлено 27 November 2008 - 13:17

Просмотр сообщенияFrodo (27.11.2008 - 09:52) писал:

если не секрет, сколько такой обошелся?

Цены от 150 - до 250 евро за блок(в зависимости от модели). гарантия 3 гада!!!
0

#46 Пользователь офлайн   Demon_v Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 25
  • Регистрация: 05.11.08 14:25
  • пешеход
  • Город:Almaty

Отправлено 05 December 2008 - 15:49

а кто может притащить из Питера или Германии?
0

#47 Пользователь офлайн   wildvad Иконка

  • Писатель
  • Группа: Members
  • Сообщений: 334
  • Регистрация: 10.12.04 09:51
  • TLC80 1HDT,T4R,RX
  • Город:Almaty

Отправлено 11 March 2009 - 16:40

Народ нужен не большой хэлп.
Есть человек в Астане попросил помочь, у него патруль 5 дверый с ZD30 двигателем =), зимой машина иногда не заводилась, сильно грешил на солярку. Щас тепло у них, машина заводилась до сегодняшнего дня =). До этого были симптомы, машина глохла, не тянула, обороты не подымались нормально. Думали забита система трубопровода, всё разобрали продули, результатов ноль. На какой то Астанинской СТО дядя кулибин по дизелям сказал, что топлевной аппаратуре вилы.
Вопрос знатокам, сколько стоит б.у живая или новая аппаратура, или же если там её снимут и суда привезут на диагностику или ремонт куда можно обратится.
-= Нет ничего глупее желания всегда быть умнее всех. -=- Ф.Ларошфуко =-
0

#48 Пользователь офлайн   vvg Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 69
  • Регистрация: 16.11.04 11:00

Отправлено 11 March 2009 - 17:46

Просмотр сообщенияwildvad (11.03.2009 - 16:40) писал:

Вопрос знатокам, сколько стоит б.у живая или новая аппаратура, или же если там её снимут и суда привезут на диагностику или ремонт куда можно обратится.

по ценам не подскажу, а продиагностируют (насколько мне известно) только на BOSCH сервисе: CBC Bosch Service на рыскулова на стенде, ну и дальше вынесут вердикт что и как
0

#49 Пользователь офлайн   wildvad Иконка

  • Писатель
  • Группа: Members
  • Сообщений: 334
  • Регистрация: 10.12.04 09:51
  • TLC80 1HDT,T4R,RX
  • Город:Almaty

Отправлено 11 March 2009 - 21:03

честно говоря сам езжу на паджерике и не в курсе про патрули, но судя из постов в этой ветке, я понимаю что на таких двигателях апаратура совсем не пригодна к нашим условиям солярки.
-= Нет ничего глупее желания всегда быть умнее всех. -=- Ф.Ларошфуко =-
0

#50 Пользователь офлайн   toPPer Иконка

  • Настоящий сварщик
  • Группа: Members
  • Сообщений: 3407
  • Регистрация: 27.04.05 14:54
  • Y61/ZD30Di/MT/2``/33``
  • Город:Алматы

Отправлено 12 March 2009 - 09:21

Просмотр сообщенияwildvad (11.03.2009 - 16:40) писал:

Народ нужен не большой хэлп.
Есть человек в Астане попросил помочь, у него патруль 5 дверый с ZD30 двигателем =), зимой машина иногда не заводилась, сильно грешил на солярку. Щас тепло у них, машина заводилась до сегодняшнего дня =). До этого были симптомы, машина глохла, не тянула, обороты не подымались нормально. Думали забита система трубопровода, всё разобрали продули, результатов ноль. На какой то Астанинской СТО дядя кулибин по дизелям сказал, что топлевной аппаратуре вилы.
Вопрос знатокам, сколько стоит б.у живая или новая аппаратура, или же если там её снимут и суда привезут на диагностику или ремонт куда можно обратится.


Ситуация похожая была....
Результат:
1. Замена турбины.
2. Замена датчика расхода воздуха...

У турбины крыльчатка люфтила не подецки..
А датчик только менять - не моется и не чиститца... загаженный был до ужаса несвоевременными заменами воздушного фильтра...
Сразу все встало на свои места...
0

#51 Пользователь офлайн   Sever Иконка

  • Суперболтун
  • Группа: Клуб "ПроходимецЪ"
  • Сообщений: 1650
  • Регистрация: 21.01.05 11:39
  • Авто из Европы на заказ
  • Город:Алматы

Отправлено 12 March 2009 - 09:57

Просмотр сообщенияwildvad (11.03.2009 - 22:03) писал:

честно говоря сам езжу на паджерике и не в курсе про патрули, но судя из постов в этой ветке, я понимаю что на таких двигателях апаратура совсем не пригодна к нашим условиям солярки.


Втыкай сепаратор и будет тебе счастье.
0

#52 Пользователь офлайн   toPPer Иконка

  • Настоящий сварщик
  • Группа: Members
  • Сообщений: 3407
  • Регистрация: 27.04.05 14:54
  • Y61/ZD30Di/MT/2``/33``
  • Город:Алматы

Отправлено 12 March 2009 - 11:01

Просмотр сообщенияwildvad (11.03.2009 - 21:03) писал:

честно говоря сам езжу на паджерике и не в курсе про патрули, но судя из постов в этой ветке, я понимаю что на таких двигателях апаратура совсем не пригодна к нашим условиям солярки.


третий год мучаю сию систему... тьфу три раза... - не подводит.. машинке девятый год пошел
как за любой системой - следить надо.. все делать вовремя и промывать топливную хоть время от времени..
на воде ZD30 не ездит... так что нужна просто Солярка... B)
0

#53 Пользователь офлайн   NephiliM Иконка

  • мастер-кард
  • Группа: Members
  • Сообщений: 6203
  • Регистрация: 27.03.06 17:47
  • T4R
  • Город:Верхняя часть города

Отправлено 12 March 2009 - 11:59

Просмотр сообщенияwildvad (11.03.2009 - 21:03) писал:

честно говоря сам езжу на паджерике и не в курсе про патрули, но судя из постов в этой ветке, я понимаю что на таких двигателях апаратура совсем не пригодна к нашим условиям солярки.

Вот "благодаря" таким вот постам люди и решают, что Патруль на 30-м двигателе - ацтой :)
Равно как и D4D от Тойоты. Ну и остальные современные движки
-------------------
Главную победу я совершил еще за 9 месяцев до своего рождения, а на остальное мне давно глубоко на$9ать:-) (с)kgb6nik, BOR
0

#54 Пользователь офлайн   wildvad Иконка

  • Писатель
  • Группа: Members
  • Сообщений: 334
  • Регистрация: 10.12.04 09:51
  • TLC80 1HDT,T4R,RX
  • Город:Almaty

Отправлено 12 March 2009 - 12:23

ребят прошу не кидаться на меня с кулаками и немного вникнуть в ситуацию. Никто не говорит, что машина плохая и будь проклет тот день что я сел на двигатель ZD30, кто жил в Астане и эксплуатировал машину в ихних условиях скажет, что салярки там ещё меньше хорошей чем у нас а СТО с каким то мал мал грамотным персоналом вобще нету. А машины служебные, купили и сказали вот ездийте.
Patrolik - с турбиной всё нормально, люфт и зазор в пределах нормы да и пробеги у машин не такие, что турбины скончались. Вот по поводу датчика расхода воздуха, где он стоит и как выглядит можно поподробней.




Просмотр сообщенияSever (12.03.2009 - 10:57) писал:

Втыкай сепаратор и будет тебе счастье.

читал про данный девайс, не подскажите где его можно приобрести в Алмате ну и так сколько стоит.
-= Нет ничего глупее желания всегда быть умнее всех. -=- Ф.Ларошфуко =-
0

#55 Пользователь офлайн   Sever Иконка

  • Суперболтун
  • Группа: Клуб "ПроходимецЪ"
  • Сообщений: 1650
  • Регистрация: 21.01.05 11:39
  • Авто из Европы на заказ
  • Город:Алматы

Отправлено 12 March 2009 - 12:30

Просмотр сообщенияwildvad (12.03.2009 - 13:23) писал:

читал про данный девайс, не подскажите где его можно приобрести в Алмате ну и так сколько стоит.


На заказ надо везти. Здесь в розницу- заоблачные цены или кетай. С Китайским однозначно будут проблемы, они изготавливаются без соблюдения даже приблизительных норм и требований.
0

#56 Пользователь офлайн   Terranik Иконка

  • Суперболтун
  • Группа: Клуб "ПроходимецЪ"
  • Сообщений: 1779
  • Регистрация: 15.10.07 14:26
  • 4M40 EFI
  • Город:Сайран

Отправлено 12 March 2009 - 14:32

Просмотр сообщенияwildvad (12.03.2009 - 12:23) писал:

ребят прошу не кидаться на меня с кулаками и немного вникнуть в ситуацию. Никто не говорит, что машина плохая и будь проклет тот день что я сел на двигатель ZD30, кто жил в Астане и эксплуатировал машину в ихних условиях скажет, что салярки там ещё меньше хорошей чем у нас а СТО с каким то мал мал грамотным персоналом вобще нету. А машины служебные, купили и сказали вот ездийте.
Patrolik - с турбиной всё нормально, люфт и зазор в пределах нормы да и пробеги у машин не такие, что турбины скончались. Вот по поводу датчика расхода воздуха, где он стоит и как выглядит можно поподробней.

А какой год у этой машины? просто был опыт ремонта этого дизеля! из 2-х собрали один! причина была, расплавленные и прогоревшие поршня! да и голове досталось? какой объем масла заливаете в этот двигатель?
ну а по поводу аппаратуры! пакупать бу нестоит цена у нее невкусная около 1200 евро(это примерно)!лучше гнать на бош и пусть там ее пасмотрят! понимаю что в ацтане , ну а кому щас легко!
Слишком горячий пельмень во рту мнгновенно превращает тебя в дарта вэйдера!!
0

#57 Пользователь офлайн   wildvad Иконка

  • Писатель
  • Группа: Members
  • Сообщений: 334
  • Регистрация: 10.12.04 09:51
  • TLC80 1HDT,T4R,RX
  • Город:Almaty

Отправлено 12 March 2009 - 14:57

Просмотр сообщенияSever (12.03.2009 - 13:30) писал:

На заказ надо везти. Здесь в розницу- заоблачные цены или кетай. С Китайским однозначно будут проблемы, они изготавливаются без соблюдения даже приблизительных норм и требований.

ну приблизительно, как понимаю да и видел пару раз сей девайс российский стоил он тогда 1000 мёртвых зелёных

Просмотр сообщенияTerranik (12.03.2009 - 15:32) писал:

А какой год у этой машины? просто был опыт ремонта этого дизеля! из 2-х собрали один! причина была, расплавленные и прогоревшие поршня! да и голове досталось? какой объем масла заливаете в этот двигатель?
ну а по поводу аппаратуры! пакупать бу нестоит цена у нее невкусная около 1200 евро(это примерно)!лучше гнать на бош и пусть там ее пасмотрят! понимаю что в ацтане , ну а кому щас легко!

все машины которые в парки покупались в один день и год =) тут в Алмате в нисан центре вро де как, так что 2005 год машинкам, не под подают к отозваным.
Скорей всего, на днях снимут апаратуру и отправят сюда. Там дальше на бошь и как говорится вердикт.
-= Нет ничего глупее желания всегда быть умнее всех. -=- Ф.Ларошфуко =-
0

#58 Пользователь офлайн   toPPer Иконка

  • Настоящий сварщик
  • Группа: Members
  • Сообщений: 3407
  • Регистрация: 27.04.05 14:54
  • Y61/ZD30Di/MT/2``/33``
  • Город:Алматы

Отправлено 12 March 2009 - 15:17

Просмотр сообщенияwildvad (12.03.2009 - 12:23) писал:

Patrolik - с турбиной всё нормально, люфт и зазор в пределах нормы да и пробеги у машин не такие, что турбины скончались. Вот по поводу датчика расхода воздуха, где он стоит и как выглядит можно поподробней.


От фильтра воздушного пластиковый патрубок который идет на турбину. Вот на нем и найдешь сбоку 4-мя по-моему болтами прикручен к этой трубе недалеко от выхода с воздушного фильтра. Фотку бы приложить.. да нет в наличие... в сборе датчик дорого стоит.. но в свое время отдавал только за датчик около 20 штук.. ну уж сильно он влиял на обороты и прочие неприятности в машине.. симптомы были такие же..
кстати турбина не очень долго ходит.... ~90 000км было пробега когда брал.. и полумертвая почти была.. на прежней своей терране более 240 тыщ было накатано.. и до сих пор она ездит..

Просмотр сообщенияwildvad (12.03.2009 - 14:57) писал:

Скорей всего, на днях снимут апаратуру и отправят сюда. Там дальше на бошь и как говорится вердикт.


кстати хотелось бы узнать дальнейшую Судьбу после проверки ТНВД B)
0

#59 Пользователь офлайн   wildvad Иконка

  • Писатель
  • Группа: Members
  • Сообщений: 334
  • Регистрация: 10.12.04 09:51
  • TLC80 1HDT,T4R,RX
  • Город:Almaty

Отправлено 13 March 2009 - 09:41

народ подскажите я не верю. Короче ребята говорят, что меняли масло каждые 5 тасяч км на этих дизелях ZD30 и говорят? что типо по книжке нужно менять каждые 3.5 тыщи кмов ???? так ли это я в шоке вобще
-= Нет ничего глупее желания всегда быть умнее всех. -=- Ф.Ларошфуко =-
0

#60 Пользователь офлайн   Змей Иконка

  • МЕЧТАтель
  • Группа: Members
  • Сообщений: 2213
  • Регистрация: 21.02.05 19:13
  • NISSAN SAFARI 4,8

Отправлено 13 March 2009 - 09:49

Просмотр сообщенияwildvad (13.03.2009 - 09:41) писал:

народ подскажите я не верю. Короче ребята говорят, что меняли масло каждые 5 тасяч км на этих дизелях ZD30 и говорят? что типо по книжке нужно менять каждые 3.5 тыщи кмов ???? так ли это я в шоке вобще


Вообще можно менять и каждую тысячу)))
любой дизель меняется 5-7 тыс в зависимости от эксплуатации
можно и до 10 тыс довести пробеги но при этом нужны хорошие фильтра
Тише едишь - дело мастера боиться !
0

Поделиться темой:


  • 101 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей