:: Конференция Алматинского Клуба Драг Рейсинга ::: NISSAN Patrol/Safari турбины - :: Конференция Алматинского Клуба Драг Рейсинга ::

Перейти к содержимому

  • 38 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

NISSAN Patrol/Safari турбины вопросы по турбинам: ремонт старых, установка новых

#41 Пользователь офлайн   НИВАводочка Иконка

  • ФлеймоходецЪ
  • Группа: Клуб "ПроходимецЪ"
  • Сообщений: 13395
  • Регистрация: 04.04.05 15:52
  • тойота
  • Город:Алма-Ата

Отправлено 18 May 2008 - 19:10

Женя, спасибо! :druzja: Воздушный фильтр уже паменяла, масло поменяю на этой неделе (теперь попрошу, шоб промыли).

Кстати, вот правила эксплуатации турбины, которые приведены в гарантии к моей новой турбине (мож кто чо нового для себя узнает): :smotri:

1. Регулярно заменяйте масло и воздушный фильтр.
2. Регулярно проводите техобслуживание двигателя.
3. При пуске двигателя минимально пользуйтесь подсосом и дайте поработать двигателю на холостых около минуты, чтобы создать достаточное давление масла.
4. После ремонта двигателя или турбины заполните трубку чистым маслом через впускное отверстие.
5. При пуске двигателя, при низких температурах воздуха, дайте поработать двигателю на холостых не меньше минуты, перед тем как турбина получит большие нагрузки.
6. Перед остановкой двигателя дайте турбине остыть. Остановка горячей турбины может привести к закоксовыванию масла в ее подшипниках и полостях. Чтобы этого избежать, дайте двигателю поработать на холостых оборотах минуты две-три.
7. Избегайте длительной работы на холостых оборотах. При этом давление масла в турбине больше, чем воздуха в компрессорной части. Масло может вытекать в улитки и появиться сизый дым.
8. При пуске или перед остановкой двигателя не нажимайте педаль газа.
А я чё? Я ничё! Они вон чё - им ваще ничё, а я чуть чё, мне сразу вон чё... ;))))
0

#42 Пользователь офлайн   R!DeR! Иконка

  • ADRC Approved Driver
  • Группа: Members
  • Сообщений: 467
  • Регистрация: 23.02.08 17:36
  • Supra,Patrol
  • Город:WWW

  Отправлено 18 May 2008 - 20:21

Просмотр сообщенияНИВАводочка (18.05.2008 - 19:10) писал:

Женя, спасибо! :druzja: Воздушный фильтр уже паменяла, масло поменяю на этой неделе (теперь попрошу, шоб промыли).

Кстати, вот правила эксплуатации турбины, которые приведены в гарантии к моей новой турбине (мож кто чо нового для себя узнает): :smotri:
7. Избегайте длительной работы на холостых оборотах. При этом давление масла в турбине больше, чем воздуха в компрессорной части. Масло может вытекать в улитки и появиться сизый дым.


А это получается прогревать необходимо не более 1 минуты, а зимой?
Supra MA70 7M-GTE+R154+LSD LHD
0

#43 Пользователь офлайн   AirWest Иконка

  • Маньяк-НавигаторЪ
  • Группа: МодераторЪ
  • Сообщений: 16068
  • Регистрация: 16.11.06 13:45
  • SGV & Forester
  • Город:UAAA

Отправлено 18 May 2008 - 20:35

Просмотр сообщенияНИВАводочка (18.05.2008 - 19:10) писал:

Женя, спасибо! :druzja:

Наташ да не за что!!!
Действительно эти правила применимы к вашим турбинам Garrett.
В этом компрессоре главную роль при уплотнении играет уплотнительное кольцо. Когда двигатель работает на малых оборотах либо без нагрузки, за ротором компрессора образуется область пониженного давления (разрежения). Масло и газы, которые находятся в корпусе оси, устремляются между задней пластиной и уплотнительным кольцом к компрессору.
Когда эта смесь проходит через отверстия кольца, масло, более тяжелое, чем газы, отбрасывается к наружной стороне кольца, но остается в корпусе оси, в то время как газы продолжают свое движение в компрессоре.
Таким образом, уплотнительное кольцо, которое вращается на большой скорости вместе с осью турбокомпрессора, действует как центробежный сепаратор масла.
Я злопамятен и непредсказуем - ОЧЕНЬ ОПАСЕН!!!
Кабаки и бабы доведут до цугундера

ЗЫ...Перепирательство с модератором ведет к половому бессилию, венерическим заболеваниям, венцу безбрачия и диарее!
0

#44 Пользователь офлайн   Патрон Иконка

  • Начальник Транспортного цеха
  • Группа: Клуб "ПроходимецЪ"
  • Сообщений: 3487
  • Регистрация: 09.01.06 16:41
  • Патруль коротыш zd30crd
  • Город:Алматы

Отправлено 19 May 2008 - 08:58

Я не думаю, что перегрев турбины вызван выключением зажигания. Турбина греется по определению, так как сжимает газ при этом он нагревается, для чего собственно и нужен интеркуллер устанавливаемый последовательно за ним. Причиной все же является дурацкая манера давить на газаульку вылупив глаза, а так же биение которое возникает после 100-150 тыс. км пробега.
Патрон - это консервированная смерть. (С)
0

#45 Пользователь офлайн   НИВАводочка Иконка

  • ФлеймоходецЪ
  • Группа: Клуб "ПроходимецЪ"
  • Сообщений: 13395
  • Регистрация: 04.04.05 15:52
  • тойота
  • Город:Алма-Ата

Отправлено 19 May 2008 - 11:48

Просмотр сообщенияПатрон (19.05.2008 - 08:58) писал:

Причиной все же является дурацкая манера давить на газаульку вылупив глаза
Абисни. Когда я машину разгоняю (1-2-3 передачи), у меня обороты подымаюца иногда до 4000. Это плохо? :unsure:

И еще: установки турботаймера на 1 минуту в городском режиме достаточно (с учетом того, что при нагрузках на трассе, бездоре я сама слежу, шоп она помолотила подольше) или поменять на 3 минуты? :unsure:
А я чё? Я ничё! Они вон чё - им ваще ничё, а я чуть чё, мне сразу вон чё... ;))))
0

#46 Пользователь офлайн   knyaz Иконка

  • Занятой лентяй
  • Группа: Совет клуба ПроходимецЪ
  • Сообщений: 5622
  • Регистрация: 21.03.05 11:31
  • TLC 95, MMC ASX
  • Город:Алматы

Отправлено 19 May 2008 - 12:03

Поменять на 3 минуты
0

#47 Пользователь офлайн   AirWest Иконка

  • Маньяк-НавигаторЪ
  • Группа: МодераторЪ
  • Сообщений: 16068
  • Регистрация: 16.11.06 13:45
  • SGV & Forester
  • Город:UAAA

Отправлено 19 May 2008 - 15:24

Ещё забыл написать......на вале крыльчаток где гайка стягивает крыльчатку компрессора...там резьба левосторонняя!!!
Я злопамятен и непредсказуем - ОЧЕНЬ ОПАСЕН!!!
Кабаки и бабы доведут до цугундера

ЗЫ...Перепирательство с модератором ведет к половому бессилию, венерическим заболеваниям, венцу безбрачия и диарее!
0

#48 Пользователь офлайн   Mr. Acc-ura-cy Иконка

  • Жертва прогресса
  • Группа: Клуб "ПроходимецЪ"
  • Сообщений: 3206
  • Регистрация: 18.11.04 23:46
  • TOYOTA LC 200
  • Город:Alma-Ata

Отправлено 20 May 2008 - 19:10

Просмотр сообщенияНИВАводочка (19.05.2008 - 11:48) писал:

Абисни. Когда я машину разгоняю (1-2-3 передачи), у меня обороты подымаюца иногда до 4000. Это плохо? :unsure:

И еще: установки турботаймера на 1 минуту в городском режиме достаточно


ИМХО, достаточно. Если долго в горку перла, на повышенных оборотах, тогда можно чуть дольше.
Never run from sniper, you"ll only die tired.
0

#49 Пользователь офлайн   AirWest Иконка

  • Маньяк-НавигаторЪ
  • Группа: МодераторЪ
  • Сообщений: 16068
  • Регистрация: 16.11.06 13:45
  • SGV & Forester
  • Город:UAAA

Отправлено 20 May 2008 - 20:53

Просмотр сообщенияknyaz (19.05.2008 - 12:03) писал:

Поменять на 3 минуты

Поддерживаю...3 минуты нормально , а 1 минута это очень мало!!!
Я злопамятен и непредсказуем - ОЧЕНЬ ОПАСЕН!!!
Кабаки и бабы доведут до цугундера

ЗЫ...Перепирательство с модератором ведет к половому бессилию, венерическим заболеваниям, венцу безбрачия и диарее!
0

#50 Пользователь офлайн   Патрон Иконка

  • Начальник Транспортного цеха
  • Группа: Клуб "ПроходимецЪ"
  • Сообщений: 3487
  • Регистрация: 09.01.06 16:41
  • Патруль коротыш zd30crd
  • Город:Алматы

Отправлено 20 May 2008 - 22:50

Просмотр сообщенияНИВАводочка (19.05.2008 - 11:48) писал:

Абисни. Когда я машину разгоняю (1-2-3 передачи), у меня обороты подымаюца иногда до 4000


Подшипник разбивается от тапки в пол турбина работает по максимуму и температурный перегрев ее быстро убивает а есть машины и без турботаймеров с пробегами за 300000 и турбинами в отличном состоянии
Патрон - это консервированная смерть. (С)
0

#51 Пользователь офлайн   Tonic Иконка

  • Болтун
  • Группа: Members
  • Сообщений: 812
  • Регистрация: 21.10.05 11:44
  • Nissan Mistral & Bike
  • Город:Алматы

Отправлено 21 May 2008 - 09:54

Когда заезжаешь в городе во дворы, то все равно едешь около 2 мин на оборотах не более 1500, то это как раз и будет почти работа на холостом ходу, потом выходишь не глуша машину, берешь вещи - это еще +1мин. Так что получается если до парковки ехать на малых оборотах, то будет достаточно одной минуты работы турботаймера. ИМХО.

Есть даже "интелектуальные" турботаймеры, которые в зависимости от работы двигателя дают разное время на охлаждение турбины!

Сообщение отредактировал Патрон: 21 May 2008 - 16:38

0

#52 Пользователь офлайн   Вит Иконка

  • Суперболтун
  • Группа: Клуб "ПроходимецЪ"
  • Сообщений: 2218
  • Регистрация: 23.08.04 12:35
  • H3

Отправлено 22 May 2008 - 18:03

не пользуюсь турботаймером вообще.
уже на второй машине дизельной.
после больших нагрузок даю поработать немного на холостых, в режим -город-вообще не тарахтит. подъехал, заглушил, пошел.
итак в городе дышать нечем.
еще мы тут на турбине сэкономить пытаемся.
масло хорошее лить надо и все буит пучком.
Абстракционист - это художник, который в два приема нарисует @уйню и объяснит ее с научной и художественной точки зрения.
0

#53 Пользователь офлайн   DeviL Иконка

  • Писатель
  • Группа: Members
  • Сообщений: 380
  • Регистрация: 23.09.04 13:21
  • Skyline ECR33

Отправлено 23 May 2008 - 11:45

Я бы не рекомендовал пользоваться промывками при замене масла на моторах с турбиной. Современные качественные масла и так имеют промывочные присадки. А промывая химией с сомнительными смазочными свойствами, которая вымывает много грязи скопившейся есть вероятность вымывания всякой грязи в турбину и в канал подачи масла на турбину, тем самым загрязняя. Мне кажеться лучше чаще менять масло. Хотябы несколько раз поменять масло после каждых 2000. А потом как перестанет сильно чернеть по паспорту. Турбины очень требовательны к маслу- не поленитесь заглянуть в мануал и посмотретьрекомендации производителя, применительно к нашин температурным условиям. Все имхо.
0

#54 Пользователь офлайн   Патрон Иконка

  • Начальник Транспортного цеха
  • Группа: Клуб "ПроходимецЪ"
  • Сообщений: 3487
  • Регистрация: 09.01.06 16:41
  • Патруль коротыш zd30crd
  • Город:Алматы

  Отправлено 23 May 2008 - 11:49

Просмотр сообщенияDeviL (23.05.2008 - 11:45) писал:

Турбины очень требовательны к маслу- не поленитесь заглянуть в мануал и посмотретьрекомендации производителя, применительно к нашин температурным условиям. Все имхо.


+1
Вот этот аспект тоже очень важен для жары - если на улице +30 а у вас масло зимнее 5w40

Потом ты ее хоть заолаждайся если там сухое трение то и вообще поведет ее всю.

Сообщение отредактировал Патрон: 23 May 2008 - 11:50

Патрон - это консервированная смерть. (С)
0

#55 Пользователь офлайн   Биг бой Иконка

  • Читатель
  • Группа: Members
  • Сообщений: 191
  • Регистрация: 18.07.07 11:26
  • Патрол Y60
  • Город:Вокзал Алматы 2

Отправлено 23 May 2008 - 12:06

Просмотр сообщенияDeviL (23.05.2008 - 11:45) писал:

Я бы не рекомендовал пользоваться промывками при замене масла на моторах с турбиной. Современные качественные масла и так имеют промывочные присадки. А промывая химией с сомнительными смазочными свойствами, которая вымывает много грязи скопившейся есть вероятность вымывания всякой грязи в турбину и в канал подачи масла на турбину, тем самым загрязняя. Мне кажеться лучше чаще менять масло. Хотябы несколько раз поменять масло после каждых 2000. А потом как перестанет сильно чернеть по паспорту. Турбины очень требовательны к маслу- не поленитесь заглянуть в мануал и посмотретьрекомендации производителя, применительно к нашин температурным условиям. Все имхо.



За 10 минут промывки на холостых оборотах ничо не сотрется, зато промоеща!
0

#56 Пользователь офлайн   Патрон Иконка

  • Начальник Транспортного цеха
  • Группа: Клуб "ПроходимецЪ"
  • Сообщений: 3487
  • Регистрация: 09.01.06 16:41
  • Патруль коротыш zd30crd
  • Город:Алматы

Отправлено 23 May 2008 - 16:54

Просмотр сообщенияБиг бой (23.05.2008 - 12:06) писал:

За 10 минут промывки на холостых оборотах ничо не сотрется, зато промоеща!


Жир(масло) пока не потрешь не ототрется сам, тем более в мелких каналах, где наибольшая облитерация .
Патрон - это консервированная смерть. (С)
0

#57 Пользователь офлайн   НИВАводочка Иконка

  • ФлеймоходецЪ
  • Группа: Клуб "ПроходимецЪ"
  • Сообщений: 13395
  • Регистрация: 04.04.05 15:52
  • тойота
  • Город:Алма-Ата

Отправлено 23 May 2008 - 18:16

Просмотр сообщенияDeviL (23.05.2008 - 11:45) писал:

Я бы не рекомендовал пользоваться промывками при замене масла на моторах с турбиной.
Мне отказались заливать промывочную фигню в масло, сказали, что не делают этого, после того как у когото после такой промывки стуканул движок. Я просто поменяла масло и фильтр.

Просмотр сообщенияПатрон (23.05.2008 - 16:54) писал:

где наибольшая облитерация .
ой. :blush:

Сообщение отредактировал НИВАводочка: 23 May 2008 - 18:31

А я чё? Я ничё! Они вон чё - им ваще ничё, а я чуть чё, мне сразу вон чё... ;))))
0

#58 Пользователь офлайн   Frodo Иконка

  • Кунг-фу Панда
  • Группа: Совет клуба ПроходимецЪ
  • Сообщений: 8862
  • Регистрация: 08.07.04 17:15
  • полноприводные пузотёры

Отправлено 23 May 2008 - 18:25

да не нада никакую фигню лишнюю лить туда...
Масло меняешь и все.

Эт все равно что каждый раз клизьму делать...один раз полезно, дальше хана микрофлоре...
решаем интересную задачку, как из букв Ж,П,О,А сложить слово СЧАСТЬЕ
0

#59 Пользователь офлайн   AirWest Иконка

  • Маньяк-НавигаторЪ
  • Группа: МодераторЪ
  • Сообщений: 16068
  • Регистрация: 16.11.06 13:45
  • SGV & Forester
  • Город:UAAA

Отправлено 23 May 2008 - 21:11

Просмотр сообщенияFrodo (23.05.2008 - 18:25) писал:

да не нада никакую фигню лишнюю лить туда...
Масло меняешь и все.

Федя.....ну тогда чтобы вымыть все нехорошее из системы..надо сразу круга три делать нормальным маслом.
И хорошая промывочная химия не повредит.....мылся, живу и буду жить...
Я злопамятен и непредсказуем - ОЧЕНЬ ОПАСЕН!!!
Кабаки и бабы доведут до цугундера

ЗЫ...Перепирательство с модератором ведет к половому бессилию, венерическим заболеваниям, венцу безбрачия и диарее!
0

#60 Пользователь офлайн   Патрон Иконка

  • Начальник Транспортного цеха
  • Группа: Клуб "ПроходимецЪ"
  • Сообщений: 3487
  • Регистрация: 09.01.06 16:41
  • Патруль коротыш zd30crd
  • Город:Алматы

Отправлено 28 May 2008 - 16:32

Просмотр сообщенияПатрон (23.05.2008 - 16:54) писал:

где наибольшая облитерация .

Просмотр сообщенияНИВАводочка (23.05.2008 - 18:16) писал:

ой. :blush:


Облитерация это сужение узких каналов вседствие отложений на стенках из-за трения.
Патрон - это консервированная смерть. (С)
0

Поделиться темой:


  • 38 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей