:: Конференция Алматинского Клуба Драг Рейсинга ::: Статистика поломок дизельных двигателей RD28 t/eti, ZD30, td42(t),sd33 - :: Конференция Алматинского Клуба Драг Рейсинга ::

Перейти к содержимому

  • 4 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Статистика поломок дизельных двигателей RD28 t/eti, ZD30, td42(t),sd33 кап. ремонт двигателя, что привело к нему

Опрос: Статистика поломок дизельных двигателей RD28 t/eti, ZD30, td42(t),sd33 (45 пользователей проголосовало)

Указываем только если пришлось капиталить движек

  1. RD28t/eti (26 голосов [56.52%] - Просмотр)

    Процент голосов: 56.52%

  2. ZD30 (18 голосов [39.13%] - Просмотр)

    Процент голосов: 39.13%

  3. td42 (t) (1 голосов [2.17%] - Просмотр)

    Процент голосов: 2.17%

  4. sd33 (1 голосов [2.17%] - Просмотр)

    Процент голосов: 2.17%

Голосовать Гости не могут голосовать

#41 Пользователь офлайн   nazarov_2501 Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 20
  • Регистрация: 21.01.13 22:14
  • Nissan Safari Y60 RD28T
  • Город:Алматы

Отправлено 28 January 2014 - 18:14

Просмотр сообщенияtoPPer (11 June 2010 - 17:49) писал:

ZD30

конец 2007... шлифовка блока, головки, гильзовка... 1600 баков
причина несвоевременная замена свечей предыдущим владельцем. Окалина в цилиндры. Задир.
Там же. Замена Турбины. Сильный люфт крыльчатки. Тот же владелец. 180000 теньге.

Причина всего: некачественное обслуживание.


Сколько снимали при шлифовку с блока и головки и какую прокладку ставили?
0

#42 Пользователь офлайн   VladAstana Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 3
  • Регистрация: 20.02.14 16:42
  • Patrol Y61 TB48

Отправлено 25 February 2014 - 10:16

А почему ТБ45 и ТБ48 нет в голосовании?
По сабжу, сам капиталил РД28, в том числе турбу. После капиталки засопливила прокладка головы, пришлось опять скидывать. Турба, отремонтированная в небезызвестной алматинкой фирме, начала гнать масло уже через месяц. Мой вывод - не стоит его капиталить, лучше ставить контрактник. После этого двига разочаловался в дизелях как в виде и перешел на бензин.
0

#43 Пользователь офлайн   gocman Иконка

  • Печатный станок
  • Группа: Members
  • Сообщений: 2606
  • Регистрация: 21.04.08 22:31
  • Nissan Mistral

Отправлено 25 February 2014 - 10:41

Где делали, в чем смысл утаивания конторы, чтобы специально другие спрашивали что за сто или чтобы другие там также попали и потом выкинули?
0

#44 Пользователь офлайн   VladAstana Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 3
  • Регистрация: 20.02.14 16:42
  • Patrol Y61 TB48

Отправлено 25 February 2014 - 17:57

Просмотр сообщенияS-Alexey (25 February 2014 - 10:41) писал:

Где делали, в чем смысл утаивания конторы, чтобы специально другие спрашивали что за сто или чтобы другие там также попали и потом выкинули?


Подвоха нет, не помню просто. Сам с Астаны, отправлял к вам в специализированную по турбам контору... Приехала оттуда очень красивая, прошла чуток и начала дико кидать масло. Постараюсь вспомнить, если так важно))
0

#45 Пользователь офлайн   Karlo Иконка

  • Настоящий сварщик
  • Группа: Совет клуба ПроходимецЪ
  • Сообщений: 3374
  • Регистрация: 20.11.04 18:44
  • NISSAN Patrol Y61'03

Отправлено 14 March 2014 - 15:11

господа _TED_ и Алматинец013, эта тема не для обсуждения поломок. эта тема для сбора данных, что ломается в машинах.если есть вопросы по авто, идите в профильные темы. так же в ветке есть навигатор по темам.
0

#46 Пользователь офлайн   Алматинец 013 Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 11
  • Регистрация: 09.03.14 23:12
  • PATROL 2.8T

Отправлено 14 March 2014 - 15:24

Ок. подскажите как удаляются сообщения.
0

#47 Пользователь офлайн   Патрик Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 82
  • Регистрация: 26.03.12 22:54
  • Patrol 61 2005 ZD30
  • Город:Алматы

Отправлено 12 June 2014 - 16:35

Доброго всем времени суток. Патрол zd 30 2005 года. Пробег 270000. По двиготелю замечаний нет, еще ни кто в него не лазил. Заниженые пары, тапочки 35, полный силовой обвес. Все устраивает.
0

#48 Пользователь офлайн   Патрик Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 82
  • Регистрация: 26.03.12 22:54
  • Patrol 61 2005 ZD30
  • Город:Алматы

Отправлено 12 June 2014 - 16:45

Готовлюсь к капиталке. Пока ходит, буду ездить.
0

#49 Пользователь офлайн   The_Average_KZ_male Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 21
  • Регистрация: 06.12.16 01:28
  • Patrol y61

Отправлено 06 December 2016 - 01:43

Двигатель rd28 и zd30 у Патрола - полное г.вно.
TD42 хорош.
Но есть и еще варианты - поляки ставят 300TD от Мерседеса (без мозгов).

Но самый лучший своп - 6.5L V8 от General Motors. Турбодизель, 220-300 коней.
0

#50 Пользователь офлайн   toPPer Иконка

  • Настоящий сварщик
  • Группа: Members
  • Сообщений: 3403
  • Регистрация: 27.04.05 14:54
  • Y61/ZD30Di/MT/2``/33``
  • Город:Алматы

Отправлено 06 December 2016 - 08:38

Просмотр сообщенияThe_Average_KZ_male (06 December 2016 - 01:43) писал:

Двигатель rd28 и zd30 у Патрола - полное г.вно.
TD42 хорош.
Но есть и еще варианты - поляки ставят 300TD от Мерседеса (без мозгов).

Но самый лучший своп - 6.5L V8 от General Motors. Турбодизель, 220-300 коней.


Отлично. Ну а личный опыт эксплуатации есть "г.ных"двигателей? Статистика ремонта?!
0

#51 Пользователь офлайн   The_Average_KZ_male Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 21
  • Регистрация: 06.12.16 01:28
  • Patrol y61

Отправлено 06 December 2016 - 14:34

Просмотр сообщенияtoPPer (06 December 2016 - 08:38) писал:

Отлично. Ну а личный опыт эксплуатации есть "г.ных"двигателей? Статистика ремонта?!



Есть, конечно.
Мой Сафарь с 3.0 с пробегом всего 45тыс простоял почти год без движения перед аукционом, и во время доставки.
Этого хватило, чтобы упала компрессия. Причем только зимой, на холодную. Летом все норм.

Ремонтировать ZDохлика - все равно, что топить купюрами дом. Продал его нафиг перед очередной зимой.

Сейчас импортирую длинный y61 с 6.5 GM на механике, скоро в КЗ.

Изображение
0

#52 Пользователь офлайн   НИВАводочка Иконка

  • ФлеймоходецЪ
  • Группа: Клуб "ПроходимецЪ"
  • Сообщений: 13395
  • Регистрация: 04.04.05 15:52
  • тойота
  • Город:Алма-Ата

Отправлено 06 December 2016 - 16:11

Патрол 1998 года рд28, отъездила на нем 8,5 лет, в этом сентябре продала. На момент продажи пробег 275 тыс (реально чуть больше с учетом 33х колес). Ни разу не капиталила, движок сухой и работал как часы. ГБЦ меняла в 2012 только потому что родную сперли и заменили на треснутую при ремонте топливной. Эт так, для положительной статистики :nail:
А я чё? Я ничё! Они вон чё - им ваще ничё, а я чуть чё, мне сразу вон чё... ;))))
0

#53 Пользователь офлайн   toPPer Иконка

  • Настоящий сварщик
  • Группа: Members
  • Сообщений: 3403
  • Регистрация: 27.04.05 14:54
  • Y61/ZD30Di/MT/2``/33``
  • Город:Алматы

Отправлено 06 December 2016 - 18:41

Просмотр сообщенияThe_Average_KZ_male (06 December 2016 - 14:34) писал:

Есть, конечно.
Мой Сафарь с 3.0 с пробегом всего 45тыс простоял почти год без движения перед аукционом, и во время доставки.
Этого хватило, чтобы упала компрессия. Причем только зимой, на холодную. Летом все норм.
Ремонтировать ZDохлика - все равно, что топить купюрами дом. Продал его нафиг перед очередной зимой.



Личный срок эксплуатации ZD, причина ремонта (если был)?
"Простоял почти год" - это не причина отсутствия компрессии.

Про стоимость ремонта - тут все относительно..

Писал - напомню.
В январе будет 10 лет личной эксплуатации ZD.
Два раза делал двиг:
1. По причине плохого ТО в Германии, вернее его полного отсутствия. Причина - свечи. Капиталка в первый год эксплуатации.
2. Второй раз вскрывал бошку, менял прокладку, да и сразу все сделал по уму.. Замена поршней на новых образцов, ремкомплект и бошку поменял. Ее надо было сразу поменять в первый ремонт. Да собственно и все по двигу.. Уже шестой год после "капиталки", не вижу причин хаить..
3. Два раза замена демпферного маховика.
4. 1 раз ремонт ТНВД.
По "крупному" все. Остальное текущая мелочевка..
0

#54 Пользователь офлайн   The_Average_KZ_male Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 21
  • Регистрация: 06.12.16 01:28
  • Patrol y61

Отправлено 06 December 2016 - 20:35

Я ж говорю - как печь купюрами топить ;)

Для сравнения - у нас в семье три тойотовских KZJ71, лет 10 назад я их брал. Пробеги по 300тыс. Ничего не ремонтировали, только масло-фильтры.
0

#55 Пользователь офлайн   toPPer Иконка

  • Настоящий сварщик
  • Группа: Members
  • Сообщений: 3403
  • Регистрация: 27.04.05 14:54
  • Y61/ZD30Di/MT/2``/33``
  • Город:Алматы

Отправлено 06 December 2016 - 22:53

Просмотр сообщенияThe_Average_KZ_male (06 December 2016 - 20:35) писал:

Я ж говорю - как печь купюрами топить ;)

Для сравнения - у нас в семье три тойотовских KZJ71, лет 10 назад я их брал. Пробеги по 300тыс. Ничего не ремонтировали, только масло-фильтры.


Почему и спрашивал.. Личный опыт ремонта есть? и Его причины.. Или только интересовались?1Изображение
По деньгам я и так знаю что по чем..

У меня все просто..
1-й-2-ой ремонт двигла - одна причина.. Не своевременное ТО. Второй можно было и не делать толком.. Делал для себя уже. Выпустили за это время и нормальные свечи.. Так что не страшно за задиры цилиндров.. ))
2 маховика - т.к. механика, то постоянное вытягивание и таскание "заблудших" душ сказалось.. Конструкцию маховика изменил производитель позже.. Это теперь тоже не проблема...
ТНВД - под 140 вваливать на перевалах - банально перегрел или чего-то дозирующий клапан забило.. Тут голову иметь надо и сепар дополнительный.. )) Кстати второй фильтр уже с завода позже ставить начали.. у меня 2000-й год...
Так что - я не вижу проблем..Изображение



0

#56 Пользователь офлайн   The_Average_KZ_male Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 21
  • Регистрация: 06.12.16 01:28
  • Patrol y61

Отправлено 07 December 2016 - 00:59

Просмотр сообщенияtoPPer (06 December 2016 - 22:53) писал:

Почему и спрашивал.. Личный опыт ремонта есть? и Его причины.. Или только интересовались?1Изображение
По деньгам я и так знаю что по чем..

У меня все просто..
1-й-2-ой ремонт двигла - одна причина.. Не своевременное ТО. Второй можно было и не делать толком.. Делал для себя уже. Выпустили за это время и нормальные свечи.. Так что не страшно за задиры цилиндров.. ))
2 маховика - т.к. механика, то постоянное вытягивание и таскание "заблудших" душ сказалось.. Конструкцию маховика изменил производитель позже.. Это теперь тоже не проблема...
ТНВД - под 140 вваливать на перевалах - банально перегрел или чего-то дозирующий клапан забило.. Тут голову иметь надо и сепар дополнительный.. )) Кстати второй фильтр уже с завода позже ставить начали.. у меня 2000-й год...
Так что - я не вижу проблем..Изображение


Мне больше нравится ездить, чем ремонтировать.
Поэтому "в принципе неплохой" рестайл с ZD30 за €13ke не взял.

А после некоторых телодвижений с рамой-документами импортирую 6.5L дорестайл. Понятно, что он дороже - но зато можно просто давить на газ ;)
0

#57 Пользователь офлайн   DISEL Иконка

  • Суперболтун
  • Группа: Members
  • Сообщений: 1881
  • Регистрация: 17.11.06 10:05
  • Patriot 2015
  • Город:Almaty

Отправлено 05 January 2017 - 09:31

Был сафарь 1996г. С РД28. При 180000 замена турбины капиталка движка. Не было уже нормальной компрессии, из картера валил хороший дым.
Был патрол 1994г. С РД28. пробег 250000км. аналогичные симптомы что у вышенаписанного, не стал делать продал как есть.
Был патрол 1996г. с ТД42 пробег на дату моей продажи под 500000км., всё в идеале. Тот кто мне его продал был единственным хозяином и я его хорошо знаю. И он ничего не делал в нем (кроме регламента конечно).
0

#58 Пользователь офлайн   ДАН_72 Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 10
  • Регистрация: 31.08.12 14:07
  • Nissan Patrol 1998 2,8

Отправлено 09 January 2017 - 11:07

Всем добрый день,задам вопрос здесь(не нашёл нужной темы).В Алмате есть спецы которые смогут грамотно установить бензинку с автоматом вместо 28ети с ручной коробкой? Двигатель 4,5 или 4,8 от патруля тоже.
0

#59 Пользователь офлайн   Prankster Иконка

  • Писатель
  • Группа: Members
  • Сообщений: 446
  • Регистрация: 16.09.06 17:11
  • MDX, 350Z

Отправлено 09 January 2017 - 22:06

Там раздатки, насколько я помню, тоже разные, тоже менять. И пары в мостах. И карданы другие.
Короче, проще продать дизеля и взять бензиновую машину, будет 100% дешевле и проще.
0

#60 Пользователь офлайн   ДАН_72 Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 10
  • Регистрация: 31.08.12 14:07
  • Nissan Patrol 1998 2,8

Отправлено 17 January 2017 - 09:50

Я в курсе,вопрос не в этом,лучше один раз за переделку заплатить чем налог постоянно.По этому и спрашивал об опытных специалистах,что бы исключить возможные негативные последствия свапа.
0

Поделиться темой:


  • 4 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей