:: Конференция Алматинского Клуба Драг Рейсинга ::: TLC12x Toyota Land Cruiser Prado - :: Конференция Алматинского Клуба Драг Рейсинга ::

Перейти к содержимому

  • 6 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

TLC12x Toyota Land Cruiser Prado а также Surf / 4Runner 215 Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   Duke Иконка

  • Суперболтун
  • Группа: Members
  • Сообщений: 1784
  • Регистрация: 05.03.06 16:58
  • T4R GRN215
  • Город:Алматы

Отправлено 11 January 2010 - 17:24

Привет всем! Как новоиспеченный владелец создал тему. Буду теперь тут сам с собой разговаривать пока.
Ну может еще кто из владельцев присоединится?
На дворе дрова, на дровах братва. У братвы трава, как курнет братва - вся братва в дрова...
0

#2 Пользователь офлайн   Stas Иконка

  • кодер
  • Группа: Admin
  • Сообщений: 3356
  • Регистрация: 07.06.03 10:45
  • TLC120 4.0 2008
  • Город:Алматы

Отправлено 11 January 2010 - 20:48

Просмотр сообщенияDuke (11.01.2010 - 17:24) писал:

Привет всем! Как новоиспеченный владелец создал тему. Буду теперь тут сам с собой разговаривать пока.
Ну может еще кто из владельцев присоединится?

C удовольствием! Давно эту тему пора было открыть.
Что взял?
0

#3 Пользователь офлайн   Duke Иконка

  • Суперболтун
  • Группа: Members
  • Сообщений: 1784
  • Регистрация: 05.03.06 16:58
  • T4R GRN215
  • Город:Алматы

Отправлено 11 January 2010 - 21:55

120й дизель 1KD-FTV 3.0 акпп 2004, комплектация R2 что-ли называется, там пневма и нави (для которай ессно нет карт), цвет темно-серый. Впечатления самые положительные. Похоже на то, как я из простецкой vw vento пересел в топовый пассат b5. Мля корабль пустыни одним словом. Ну обмыл уже чуть, похоже на такси завтра поеду... :)
На дворе дрова, на дровах братва. У братвы трава, как курнет братва - вся братва в дрова...
0

#4 Пользователь офлайн   Petrovich Иконка

  • Корабель пустынёв
  • Группа: МодераторЪ
  • Сообщений: 3693
  • Регистрация: 27.05.06 01:24
  • KZJ78
  • Город:Алматы

Отправлено 12 January 2010 - 01:12

Про технические аспекты не забываем. Ресус то технический. А так, в добрый путь!
Желание - это тысяча возможностей
Нежелание - это тысяча причин.
0

#5 Пользователь офлайн   autositz Иконка

  • Писатель
  • Группа: Members
  • Сообщений: 416
  • Регистрация: 01.04.09 00:13
  • toyota

Отправлено 13 January 2010 - 10:07

2.7 бензу не хвалят. друг говорит на чим еле как заезжаю. а 4л тема, шустрый. а как дизель? европеец или араб?
0

#6 Пользователь офлайн   Duke Иконка

  • Суперболтун
  • Группа: Members
  • Сообщений: 1784
  • Регистрация: 05.03.06 16:58
  • T4R GRN215
  • Город:Алматы

Отправлено 13 January 2010 - 13:52

Европеец. На чим еще не катался, номеров пока нет. Едет вроде неплохо.
На дворе дрова, на дровах братва. У братвы трава, как курнет братва - вся братва в дрова...
0

#7 Пользователь офлайн   Sever Иконка

  • Суперболтун
  • Группа: Клуб "ПроходимецЪ"
  • Сообщений: 1650
  • Регистрация: 21.01.05 11:39
  • Авто из Европы на заказ
  • Город:Алматы

Отправлено 13 January 2010 - 13:58

Просмотр сообщенияDuke (11.01.2010 - 22:55) писал:

120й дизель 1KD-FTV 3.0 акпп 2004, комплектация R2 что-ли называется, там пневма и нави (для которай ессно нет карт), цвет темно-серый. Впечатления самые положительные. Похоже на то, как я из простецкой vw vento пересел в топовый пассат b5. Мля корабль пустыни одним словом. Ну обмыл уже чуть, похоже на такси завтра поеду... :)


Перепрошей NAVI. Именно в твоем аппарате это допускается. И залей карты под нас. Да и комплектация у тебя 05г, все по брифу. На ремни не смотри.
0

#8 Пользователь офлайн   Duke Иконка

  • Суперболтун
  • Группа: Members
  • Сообщений: 1784
  • Регистрация: 05.03.06 16:58
  • T4R GRN215
  • Город:Алматы

Отправлено 13 January 2010 - 16:27

Просмотр сообщенияSever (13.01.2010 - 13:58) писал:

Перепрошей NAVI. Именно в твоем аппарате это допускается. И залей карты под нас. Да и комплектация у тебя 05г, все по брифу. На ремни не смотри.

Нави сказали не прошивается. В россии есть диски для Москвы и европейской части, работают с навигаторами 120х начиная с 08.2004, т.е. после рестайлинга. У меня машина выпуска 03.2004. Для нее даже диски с Москвой не подойдут :)

Сегодня на сверке, долго искал и отмывал номер двигателя. Под защитной крышкой нарисовался сопливый интеркулер, он и все под ним в масле и в саже, короче уделался весь пока номер почистил. Сверщик меня увидел и потом угорал - типа трубочист :)
Короче надо наверно турбину диагностировать. За счет чего еще может лететь масло во впуск?
На дворе дрова, на дровах братва. У братвы трава, как курнет братва - вся братва в дрова...
0

#9 Пользователь офлайн   Руслан Иконка

  • Суперболтун
  • Группа: Members
  • Сообщений: 1207
  • Регистрация: 04.04.06 16:05
  • TLC Prado KZJ95W

Отправлено 13 January 2010 - 17:08

Просмотр сообщенияDuke (13.01.2010 - 16:27) писал:

Короче надо наверно турбину диагностировать. За счет чего еще может лететь масло во впуск?

почитай в этом подфоруме тему Моторы серии EFI последние страницы
0

#10 Пользователь офлайн   turbo3 Иконка

  • Настоящий сварщик
  • Группа: Members
  • Сообщений: 3251
  • Регистрация: 14.06.07 17:42
  • Prado 95, Patrol Y61
  • Город:Алматы

Отправлено 14 January 2010 - 00:17

У меня есть афигенная книжка про 1KD-FTV, на аглицком, если что, от самой Тоеты корп.
0

#11 Пользователь офлайн   SCOUT Иконка

  • Болтун
  • Группа: Members
  • Сообщений: 961
  • Регистрация: 17.11.06 16:10
  • TOYOTA 4RUNNER SE2008
  • Город:Г. Алма-ата

Отправлено 14 January 2010 - 01:10

кстати из наблюдений за мотором 1КД, заметил что турбина на нем не самая прочная деталь, в отличие от КЗТе и 2КД...

и самое стремное она не ремонтопригодная, замена только на новую в отличие от КЗТвской ремонт занимает 15 минут и 500 бакс

так смотрю что форсунки не любят наши гавеные заправки, и примеси типа бензина и антигели разные тоже не любят

нежный моторчик, но намного ремотопригоднее 4М41(митсубиши) и ZD30DDTi(ниссан)
TGIF: Thank God It’s Friday — «слава Богу, сегодня пятница»!
0

#12 Пользователь офлайн   Stas Иконка

  • кодер
  • Группа: Admin
  • Сообщений: 3356
  • Регистрация: 07.06.03 10:45
  • TLC120 4.0 2008
  • Город:Алматы

Отправлено 14 January 2010 - 01:22

нежный, зато тянет хорошо
с гелиосовской соляркой проблем нет,
можно еще castrol tda лить
0

#13 Пользователь офлайн   Duke Иконка

  • Суперболтун
  • Группа: Members
  • Сообщений: 1784
  • Регистрация: 05.03.06 16:58
  • T4R GRN215
  • Город:Алматы

Отправлено 14 January 2010 - 10:18

Просмотр сообщенияturbo3 (14.01.2010 - 00:17) писал:

У меня есть афигенная книжка про 1KD-FTV, на аглицком, если что, от самой Тоеты корп.

Книжка в електронном виде? если да, то как скопировать? :)

Просмотр сообщенияStas (14.01.2010 - 01:22) писал:

нежный, зато тянет хорошо
с гелиосовской соляркой проблем нет,
можно еще castrol tda лить

Кастрол-тда взял на заметку, спасибо.

Пойду еще к Нефилиму в тему про исузовские дизеля почитаю, что они добавляют в наше топливо...

Сообщение отредактировал Duke: 14 January 2010 - 10:20

На дворе дрова, на дровах братва. У братвы трава, как курнет братва - вся братва в дрова...
0

#14 Пользователь офлайн   turbo3 Иконка

  • Настоящий сварщик
  • Группа: Members
  • Сообщений: 3251
  • Регистрация: 14.06.07 17:42
  • Prado 95, Patrol Y61
  • Город:Алматы

Отправлено 14 January 2010 - 12:26

Просмотр сообщенияDuke (14.01.2010 - 10:18) писал:

Книжка в електронном виде? если да, то как скопировать? :)

В бумажном.
0

#15 Пользователь офлайн   SCOUT Иконка

  • Болтун
  • Группа: Members
  • Сообщений: 961
  • Регистрация: 17.11.06 16:10
  • TOYOTA 4RUNNER SE2008
  • Город:Г. Алма-ата

Отправлено 14 January 2010 - 12:28

Просмотр сообщенияStas (14.01.2010 - 01:22) писал:

нежный, зато тянет хорошо
с гелиосовской соляркой проблем нет,
можно еще castrol tda лить

есть тяга а есть бронибоиность,
у таурега вон W12 вообще ураган, но не вижу население этим мотором

1КД хороший мотор, но очень дорог в обслуживание, и по нему мастеров наити еще сложнее чем по 1КЗ

на домашнем компе гдето похоронились мануалы по системе комонреальных дизелей, а именно тойоты и (ниссана(вроде)) мануалы на инглише в ПДФе...

Сообщение отредактировал SCOUT: 14 January 2010 - 12:32

TGIF: Thank God It’s Friday — «слава Богу, сегодня пятница»!
0

#16 Пользователь офлайн   Duke Иконка

  • Суперболтун
  • Группа: Members
  • Сообщений: 1784
  • Регистрация: 05.03.06 16:58
  • T4R GRN215
  • Город:Алматы

Отправлено 14 January 2010 - 12:59

Просмотр сообщенияturbo3 (14.01.2010 - 12:26) писал:

В бумажном.

как называется точно? мож поиском в инете ченить найду...
На дворе дрова, на дровах братва. У братвы трава, как курнет братва - вся братва в дрова...
0

#17 Пользователь офлайн   Stas Иконка

  • кодер
  • Группа: Admin
  • Сообщений: 3356
  • Регистрация: 07.06.03 10:45
  • TLC120 4.0 2008
  • Город:Алматы

Отправлено 14 January 2010 - 14:41

Цитата:

1КД хороший мотор, но очень дорог в обслуживание, и по нему мастеров наити еще сложнее чем по 1КЗ

дорог в обслуживании? относительно 1кз, да и относительно жигулевского - да дорого, относительно цены на 120й прадо - я бы не сказал.
да и проблем нет - меняется все блоками, как по мануалу - вот и всё, мастера колхозники не нужны, просто это дороже, но человек заплативший за 120й, я думаю, готов к некоторым тратам на обслуживание
0

#18 Пользователь офлайн   SCOUT Иконка

  • Болтун
  • Группа: Members
  • Сообщений: 961
  • Регистрация: 17.11.06 16:10
  • TOYOTA 4RUNNER SE2008
  • Город:Г. Алма-ата

Отправлено 14 January 2010 - 16:34

Просмотр сообщенияStas (14.01.2010 - 14:41) писал:

Цитата:

1КД хороший мотор, но очень дорог в обслуживание, и по нему мастеров наити еще сложнее чем по 1КЗ

дорог в обслуживании? относительно 1кз, да и относительно жигулевского - да дорого, относительно цены на 120й прадо - я бы не сказал.
да и проблем нет - меняется все блоками, как по мануалу - вот и всё, мастера колхозники не нужны, просто это дороже, но человек заплативший за 120й, я думаю, готов к некоторым тратам на обслуживание

не туда тему гнете, послушав вас , тему можно назвать "мне п*х на ремонт и запчасти, у меня 120 прадо" а тем кому не пох, жигули форева...

смешно, смешно, смешно...

он даже дорог против ОМ606 у гелена, основные узлы мерсовского турбидизеля дешевле
хотя тот же объем 3.0 ТД тежи тех данные , но ОМ606 стоит еще в десятки авто от мерседеса, а вот 1КД стоит в основном только на прадо, малой доли хаилюксах, фортюнерах... слишком узкоклийная применяемость

и какими еще блоками там что то вы будете менять???
сначала нужно знать что менять, а как было выше сказано мотор не самый изученый

1ГР форева, 1КД класный, но опасный, можно встрять по черному... и тогда покупка столь дорогово авто покажеться столь приятным приобретением

Сообщение отредактировал SCOUT: 14 January 2010 - 16:42

TGIF: Thank God It’s Friday — «слава Богу, сегодня пятница»!
0

#19 Пользователь офлайн   SCOUT Иконка

  • Болтун
  • Группа: Members
  • Сообщений: 961
  • Регистрация: 17.11.06 16:10
  • TOYOTA 4RUNNER SE2008
  • Город:Г. Алма-ата

Отправлено 14 January 2010 - 16:40

при выборе 120 я б тоже голосовал в стторону 1КД, но только если машине не далеко за 100 тыс, с пробегом под 200 тыс оббегалбы такие машины

Сообщение отредактировал SCOUT: 14 January 2010 - 16:43

TGIF: Thank God It’s Friday — «слава Богу, сегодня пятница»!
0

#20 Пользователь офлайн   Stas Иконка

  • кодер
  • Группа: Admin
  • Сообщений: 3356
  • Регистрация: 07.06.03 10:45
  • TLC120 4.0 2008
  • Город:Алматы

Отправлено 14 January 2010 - 19:01

Цитата:

1ГР форева

согласен, у меня 1gr :)
по поводу КД смысла спорить не вижу, всеравно при своих мнениях останемся
0

Поделиться темой:


  • 6 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей