:: Конференция Алматинского Клуба Драг Рейсинга ::: NISSAN Terrano/Mistral Электрика - :: Конференция Алматинского Клуба Драг Рейсинга ::

Перейти к содержимому

  • 9 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

NISSAN Terrano/Mistral Электрика вопросы, связанные с электрикой

#1 Пользователь офлайн   Sparky Иконка

  • Болтун
  • Группа: Клуб "ПроходимецЪ"
  • Сообщений: 647
  • Регистрация: 12.01.05 13:25
  • ЖипеЦ
  • Город:Алматы Аксай-2

Отправлено 06 September 2005 - 15:55

Вопрос от неразу неграмотного:
В Мистрале с лево от руля есть 3-х позиционная кнопачка. Так вот вопрос когда нужно использовать режим "POWER".
Черепаха птица гордая, пока не пнешь не полетит.
0

#2 Пользователь офлайн   Peet Иконка

  • Настоящий сварщик
  • Группа: Клуб "ПроходимецЪ"
  • Сообщений: 3130
  • Регистрация: 24.11.04 11:28
  • TLC80&МЕГАУАЗЕГ&SURF130

Отправлено 06 September 2005 - 16:00

Sparky (6th September 2005, 14:55) писал:

Вопрос от неразу неграмотного:
В Мистрале с лево от руля есть 3-х позиционная кнопачка. Так вот вопрос когда нужно использовать режим "POWER".
Просмотр сообщения


выключатель!
типа выключить и выдернуть из розетки :)


ваще две версии
1) режим работы автомата
2) режим работы амортизаторов - но это врядли
Не все коту масленица!
0

#3 Пользователь офлайн   Sparky Иконка

  • Болтун
  • Группа: Клуб "ПроходимецЪ"
  • Сообщений: 647
  • Регистрация: 12.01.05 13:25
  • ЖипеЦ
  • Город:Алматы Аксай-2

Отправлено 20 September 2005 - 09:36

Вопрос к владельцам теран и местралей. При заводе машины стала иногда (раз в неделю) мигать кнопка HOLD|POWER зачем она мне подмигивает? :unsure:
Черепаха птица гордая, пока не пнешь не полетит.
0

#4 Пользователь офлайн   RAPIDA Иконка

  • Настоящий сварщик
  • Группа: Members
  • Сообщений: 3303
  • Регистрация: 27.06.03 13:38
  • PATROL TB48 / 5" / 35"
  • Город:Алматы

Отправлено 20 September 2005 - 10:03

Sparky (20th September 2005, 9:36) писал:

Вопрос к владельцам теран и местралей. При заводе машины стала иногда (раз в неделю) мигать кнопка  HOLD|POWER зачем она мне подмигивает? :unsure:
Просмотр сообщения

она должна загорется и потохнуть при включении зажигания и точно также при выключении движка. если она мигает, то это сигнал об ошибке(ах) в работе коробки. не затягивай и едь на диагностику, пока не поздно.....
Главное в экстремальном отдыхе - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается пи*дец.
0

#5 Пользователь офлайн   Mr.Kib Иконка

  • Автозвуковой ПаXан-ПаХабнеГ
  • Группа: Совет ADDC
  • Сообщений: 25876
  • Регистрация: 11.12.03 08:30
  • BMW E28 1985
  • Город:мк-рн "Кок-Жиек" - райский уголок

  Отправлено 20 September 2005 - 11:29

Sparky (20th September 2005, 9:36) писал:

Вопрос к владельцам теран и местралей. При заводе машины стала иногда (раз в неделю) мигать кнопка  HOLD|POWER зачем она мне подмигивает? :unsure:
Просмотр сообщения


скинь клеммы с обеих аккумов на пол часа..
0

#6 Пользователь офлайн   Sparky Иконка

  • Болтун
  • Группа: Клуб "ПроходимецЪ"
  • Сообщений: 647
  • Регистрация: 12.01.05 13:25
  • ЖипеЦ
  • Город:Алматы Аксай-2

Отправлено 20 September 2005 - 13:28

kib (20th September 2005, 10:29) писал:

скинь клеммы с обеих аккумов на пол часа..
Просмотр сообщения

А почему маргает не можешь сказать?
Черепаха птица гордая, пока не пнешь не полетит.
0

#7 Пользователь офлайн   Mr.Kib Иконка

  • Автозвуковой ПаXан-ПаХабнеГ
  • Группа: Совет ADDC
  • Сообщений: 25876
  • Регистрация: 11.12.03 08:30
  • BMW E28 1985
  • Город:мк-рн "Кок-Жиек" - райский уголок

Отправлено 20 September 2005 - 14:16

Sparky (20th September 2005, 13:28) писал:

А почему маргает не можешь сказать?
Просмотр сообщения


В течение эксплуатации автомобиля возникают такие случаи, когда при его заводке напряжение в сети резко падает (при слабом аккумуляторе, при плохих контактах на его клеммах и т.д.). В этом случае в компьютерах как АКПП, так и двигателя появляются ложные коды.

их надо стереть:

Процедура переобучения компьютера
Все модели

Следующая общая процедура используется при появлении проблем в функционировании автомобиля после разрядки батареи или ее отключения. Эта процедура поможет устранить эти проблемы.
Для уменьшения вероятности нареканий после выполнения работ, при которых требуется отключение батареи, автомобиль должен быть проверен на дороге.

Автомобили, оборудованные компьютерами двигателя или трансмиссии, могут потребовать процедуры переобучения после отключения батареи. Кроме того в течение эксплуатации автомобиля возникают случаи, когда при заводке напряжение в бортовой сети резко падает (при слабом аккумуляторе, при плохих контактах на его клеммах и т.д.). В этом случае в компьютерах как АКПП, так и двигателя могут появиться ложные коды неисправности. Необходимо отсоединить аккумуляторную батарею (минусовой вывод) и нажать на педаль тормоза на 20 секунд.

Большинство автомобильных компьютеров запоминают и хранят данные о функционировании автомобиля для оптимизации эксплуатационных характеристик и улучшения работоспособности. Когда батарея отключается - эта память стирается. Компьютер будет использовать значения по умолчанию до тех пор, пока новая информация о каждом начальном значении не будет записана. Как только компьютер запомнит данные о работе автомобиля для каждого нового начального значения, работоспособность будет восстановлена. Автомобильные компьютеры могут запоминать данные о работе автомобиля для 40 или более параметров.

Клиенты часто жалуются на ухудшение работоспособности автомобиля в течение стадии переобучения, потому что он работает не так как до обслуживания. В зависимости от типа и производителя автомобиля и того, как он оснащен, могут возникнуть следующие жалобы (проблемы в работоспособности):

- Резкое или плохое переключение передач
- Низкие или нестабильные обороты холостого хода
- Перебои в работе двигателя
- Богатая или бедная смесь
- Большой расход топлива

Эти симптомы должны пропасть после запоминания компьютером ряда циклов вождения. Для уменьшения вероятности появления жалоб после выполнения работ, при которых требуется отключение батареи, автомобиль должен быть проверен на дороге. Если неизвестна специфичная процедура переобучения компьютера для вашего автомобиля, можно использовать следующую общую процедуру:
Для автоматической трансмиссии
- Задействуйте стояночный тормоз, заведите двигатель в позиции P или N. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры или пока не заработает вентилятор охлаждения. Дайте автомобилю поработать на холостых оборотах одну минуту в положении N. Переключите на D и дайте поработать еще одну минуту.
- Снимите стояночный тормоз и разгоняйтесь при нормальном положении дроссельной заслонки (20...50%) до тех пор, пока АКПП не переключится на высшую передачу.
- Продолжайте движение от легкого до среднего нажатия на педаль газа
- Замедляйте автомобиль до полной остановки, позволяя автомату переключаться на нижнюю передачу и используя тормоза в нормальном режиме.
- Процесс может быть повторен при необходимости.


Для ручной трансмиссии

- Переключите коробку в нейтральное положение
- Убедитесь, что стояночный тормоз включен и все дополнительное оборудование выключено.
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
- Дайте автомобилю поработать на холостых оборотах одну минуту.


Начальная процедура завершена. Весь процесс переобучения будет закончен в течение нормальной езды.

Некоторые производители определяют специфичную процедуру переобучения, которая поможет обеспечить приемлемую работоспособность в течение стадии переобучения. Эта процедура весьма важна если автомобиль оборудован электронно-управляемой автоматической трансмиссией.
0

#8 Пользователь офлайн   Бука Иконка

  • Писатель
  • Группа: Members
  • Сообщений: 243
  • Регистрация: 28.06.05 17:46
  • Safari Y61 Pajero Sport2

Отправлено 02 December 2005 - 11:33

Кстати, может кому интересно:
Сегодня утром заморгала у моего "коня" лампочка "AIR BAG", я конечно сильно расстроился... :(:
в инете нашел, что это довольно легко лечится:
Необходимо 7 раз в течение 10 сек нажимать на концевик двери при ключе на ON, и все пройдет. :pain32:
There are no virgins, life is f**king everyone...
0

#9 Пользователь офлайн   Интеллигент Иконка

  • Зеленый на Красном
  • Группа: МодераторЪ
  • Сообщений: 4679
  • Регистрация: 03.10.05 12:13
  • чёрный L200
  • Город:Алматы

Отправлено 05 January 2006 - 16:39

Кто нибудь может объяснить сие явление:
на холостом ходу ("Р" или "N") включаешь обогрев заднего стекла - обороты 800, выключаешь обогрев заднего стекла - обороты поднимаются до 900? val;
Если просишь помощи, то будь готов, что я тебя за**у, пока всё не исправлю!
0

#10 Пользователь офлайн   Zulus Иконка

  • Суперболтун
  • Группа: Members
  • Сообщений: 1002
  • Регистрация: 24.12.04 16:39
  • Toyota Sequoia 4.7

Отправлено 05 January 2006 - 16:45

Просмотр сообщенияLeshyi_4 (05.01.2006 - 17:39) писал:

Кто нибудь может объяснить сие явление:
на холостом ходу ("Р" или "N") включаешь обогрев заднего стекла - обороты 800, выключаешь обогрев заднего стекла - обороты поднимаются до 900? val;

нагрузка сильная на генератор - все понятно.. только вот для обогрева не многовато ли? сколько он ватт?
0

#11 Пользователь офлайн   Интеллигент Иконка

  • Зеленый на Красном
  • Группа: МодераторЪ
  • Сообщений: 4679
  • Регистрация: 03.10.05 12:13
  • чёрный L200
  • Город:Алматы

Отправлено 05 January 2006 - 16:55

Просмотр сообщенияZulus (05.01.2006 - 16:45) писал:

для обогрева не многовато ли?

Так ведь и я о чом
Если просишь помощи, то будь готов, что я тебя за**у, пока всё не исправлю!
0

#12 Пользователь офлайн   Zulus Иконка

  • Суперболтун
  • Группа: Members
  • Сообщений: 1002
  • Регистрация: 24.12.04 16:39
  • Toyota Sequoia 4.7

Отправлено 05 January 2006 - 17:01

Просмотр сообщенияLeshyi_4 (05.01.2006 - 17:55) писал:

Так ведь и я о чом

коротит мож где-то... но если потребляемая мощность спирали на окне достаточно большая, а выдаваемая мощность гены не очень, то, возможно, это нормальное явление
0

#13 Пользователь офлайн   BOPOH Иконка

  • Суперболтун
  • Группа: Клуб "ПроходимецЪ"
  • Сообщений: 1522
  • Регистрация: 15.12.04 11:31
  • Nissan Terrano TD27T WD21
  • Город:Almaty, Kazakhstan

Отправлено 06 January 2006 - 14:37

Народ! ХЕЛП! ТРАБЛ С КОРОБКОЙ АВТОМАТ! ПОМИРАЮ! ПОМОГИТЕ!!!
Сгорели лампочки в кнопке Hold/AT/Power - де можно найти? они такие маленькие со спичечную головку - в резиновом чехольчике.
0

#14 Пользователь офлайн   Yuran Иконка

  • Суперболтун
  • Группа: Members
  • Сообщений: 1647
  • Регистрация: 26.01.05 16:34
  • Toyota SURF-185 1KZ(TDI)

Отправлено 06 January 2006 - 14:56

Продаются везде где и обычные. Лампочка 50-100 тенге, цветное изделие № 2 на неё -50.
===============================================
Toyota Hilux SURF -185 4WD Turbodiesel (1KZ-TEi,А/T, MultiMode),1997
0

#15 Пользователь офлайн   Вит Иконка

  • Суперболтун
  • Группа: Клуб "ПроходимецЪ"
  • Сообщений: 2218
  • Регистрация: 23.08.04 12:35
  • H3

Отправлено 27 January 2006 - 16:12

вчера после сайрика понял одно.
нет. два.
один-это надо лифтовать машину.
а два-на сайрике можно не только ломать, но и чинить!
как купил-не горела лампа полного привода. лампочка целая(ептыть, полморды разобрал, а зря). а вчера дал машине оттянуться и лампочка загорелась!!!
только сегодня утром опять не горит.
где искра в землю уходит?
Абстракционист - это художник, который в два приема нарисует @уйню и объяснит ее с научной и художественной точки зрения.
0

#16 Пользователь офлайн   Karlo Иконка

  • Настоящий сварщик
  • Группа: Совет клуба ПроходимецЪ
  • Сообщений: 3374
  • Регистрация: 20.11.04 18:44
  • NISSAN Patrol Y61'03

Отправлено 27 January 2006 - 18:05

Просмотр сообщенияВит (27.01.2006 - 16:12) писал:

вчера после сайрика понял одно.
нет. два.
один-это надо лифтовать машину.
а два-на сайрике можно не только ломать, но и чинить!
как купил-не горела лампа полного привода. лампочка целая(ептыть, полморды разобрал, а зря). а вчера дал машине оттянуться и лампочка загорелась!!!
только сегодня утром опять не горит.
где искра в землю уходит?


здается мине, что не там искал ты. контакты (или там кнопичка стоит) замыкаются где та в районе ручки раздатки. Мож их именна пасматреть?
0

#17 Пользователь офлайн   HellPash Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 73
  • Регистрация: 06.11.06 16:53
  • NIssan Terrano 2.7

Отправлено 23 November 2006 - 10:33

А хто скажет - есть ли в Терране R 50м регулировка свечения панели приброров? я чёт не нашёл...
0

#18 Пользователь офлайн   Karlo Иконка

  • Настоящий сварщик
  • Группа: Совет клуба ПроходимецЪ
  • Сообщений: 3374
  • Регистрация: 20.11.04 18:44
  • NISSAN Patrol Y61'03

Отправлено 23 November 2006 - 10:36

Цитата

А хто скажет - есть ли в Терране R 50м регулировка свечения панели приброров? я чёт не нашёл...



неа, нету. а зачем?
0

#19 Пользователь офлайн   HellPash Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 73
  • Регистрация: 06.11.06 16:53
  • NIssan Terrano 2.7

Отправлено 23 November 2006 - 16:52

Просмотр сообщенияKarlo (23.11.2006 - 10:36) писал:

неа, нету. а зачем?

Как ета зачем! Шоп ригулиравать! :kapitan:

Что самое обидное часов тоже нет. А я так на Мазде к ним привык. И корректора фар нету. :(

Просмотр сообщенияHellPash (23.11.2006 - 16:52) писал:

Как ета зачем! Шоп ригулиравать! :kapitan:

Что самое обидное часов тоже нет. А я так на Мазде к ним привык. И корректора фар нету. :(:

0

#20 Пользователь офлайн   Вит Иконка

  • Суперболтун
  • Группа: Клуб "ПроходимецЪ"
  • Сообщений: 2218
  • Регистрация: 23.08.04 12:35
  • H3

Отправлено 16 January 2007 - 09:57

пару раз вылазила следующая фигня. при включении зажигания не загорается лампа свечей накала(спиралька). один раз было когда тепло, второй-пару недель назад. совпало с тем, что аккум был немного подсажен. то есть движок крутил, но недолго. однако навряд ли это законорменость, потому что было однажды летом, когда совсем посадил батарею и лампочки еле горели-спиралька все равно загоралась и пыталась греть свечи. что может быть? если плохой контакт, то куда залезть? повторяю. было всего два раза, поэтому больше инфой никакой не владею.
Абстракционист - это художник, который в два приема нарисует @уйню и объяснит ее с научной и художественной точки зрения.
0

Поделиться темой:


  • 9 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей