:: Конференция Алматинского Клуба Драг Рейсинга ::: NISSAN Patrol/Safari турбины - :: Конференция Алматинского Клуба Драг Рейсинга ::

Перейти к содержимому

  • 38 Страниц +
  • « Первая
  • 36
  • 37
  • 38
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

NISSAN Patrol/Safari турбины вопросы по турбинам: ремонт старых, установка новых

#741 Пользователь офлайн   RAPIDA Иконка

  • Настоящий сварщик
  • Группа: Members
  • Сообщений: 3303
  • Регистрация: 27.06.03 13:38
  • PATROL TB48 / 5" / 35"
  • Город:Алматы

Отправлено 11 September 2013 - 11:18

она там нафиг не нужна ))))))))))
сейчас с заниженными парами мой тяжелый бегемот на 35х отваливает быстрее стандартного лёгенького))))
я с тобой вчера поздаровался как раз, когда от Кости выезжал после замены пар.

Сообщение отредактировал RAPIDA: 11 September 2013 - 11:20

Главное в экстремальном отдыхе - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается пи*дец.
0

#742 Пользователь офлайн   vikt0r Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 17
  • Регистрация: 18.07.14 21:10
  • Y61' 07 чип by Leos

Отправлено 24 July 2014 - 04:52

Всем привет! делал но посмотрели только наличие ошибок. А у кого сколько дует турбина на оборотах 3600 и выше до переключения на четвертую передачу?
0

#743 Пользователь офлайн   Karlo Иконка

  • Настоящий сварщик
  • Группа: Совет клуба ПроходимецЪ
  • Сообщений: 3376
  • Регистрация: 20.11.04 18:44
  • NISSAN Patrol Y61'03

Отправлено 24 July 2014 - 09:35

Просмотр сообщенияvikt0r (24 July 2014 - 04:52) писал:

Всем привет! делал но посмотрели только наличие ошибок. А у кого сколько дует турбина на оборотах 3600 и выше до переключения на четвертую передачу?

в зависимости от того, как настроил. ))) у меня около 0.9-1.

судя по тому, что тяга есть, но потом пропадает, скорее всего клапан сбрасывает давление. есть такая балезнь у турбин - передув. надо либо регулировать, либо ставить буст-контролер.
0

#744 Пользователь офлайн   PAG Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 51
  • Регистрация: 18.05.12 11:04
  • PATROL ZD30 2000г
  • Город:ВКО Зыряновск

Отправлено 24 July 2014 - 14:34

Просмотр сообщенияvikt0r (24 July 2014 - 04:52) писал:

Всем привет! делал но посмотрели только наличие ошибок. А у кого сколько дует турбина на оборотах 3600 и выше до переключения на четвертую передачу?


Если разговор о ZD30, то на нем нет перепускного клапана, регулируется производительность, из-за чего создаётся пренадув. Нормальным считается 0,9-1. По этому поводу много инфы в нете. На своём стараюсь больше 3000 не крутить т.к. при этом у меня турбина ( на контроль давления турбо стоит манометр ) начинает дуть больше 1.
0

#745 Пользователь офлайн   Antoshka Иконка

  • Писатель
  • Группа: Members
  • Сообщений: 322
  • Регистрация: 23.10.08 14:47
  • Nissan Patrol GR ZD30
  • Город:Алматы

Отправлено 25 July 2014 - 14:39

Просмотр сообщенияPAG (24 July 2014 - 14:34) писал:

Если разговор о ZD30, то на нем нет перепускного клапана, регулируется производительность, из-за чего создаётся пренадув. Нормальным считается 0,9-1. По этому поводу много инфы в нете. На своём стараюсь больше 3000 не крутить т.к. при этом у меня турбина ( на контроль давления турбо стоит манометр ) начинает дуть больше 1.

перепускного нет, но есть датчик передува, этот датчик стоит на интеркуллере.
стараться не крутить двиг свыше 3000 нет смысла, т.к при движении по трассе, на скорости 80-90, при оборотах 2000-2200 турба начинает дуть в полную силу.
помогает только установка механического буста.
1

#746 Пользователь офлайн   PAG Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 51
  • Регистрация: 18.05.12 11:04
  • PATROL ZD30 2000г
  • Город:ВКО Зыряновск

Отправлено 26 July 2014 - 12:15

Просмотр сообщенияAntoshka (25 July 2014 - 14:39) писал:

перепускного нет, но есть датчик передува, этот датчик стоит на интеркуллере.
стараться не крутить двиг свыше 3000 нет смысла, т.к при движении по трассе, на скорости 80-90, при оборотах 2000-2200 турба начинает дуть в полную силу.
помогает только установка механического буста.

Вполне согласен, просто на больших оборотах у меня срабатывала отсечка. А вот вчера(съездив в УКА и обратно) я убедился, что ориентироваться только на обороты нет смысла. Перед поездкой установил манометр и заглушив ЕГР. В дороге отслеживал показания манометра и поведения авто. Как лётчик: Скорость -обороты -давление -срабатывание отсечки перенадува. При этом отсечка срабавыла при разных оборотах, на разных передачах. В общем действительно надо ставить БУСТ.
На эту тему не плохая ссылка Моя ссылка
0

#747 Пользователь офлайн   vikt0r Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 17
  • Регистрация: 18.07.14 21:10
  • Y61' 07 чип by Leos

Отправлено 27 July 2014 - 17:15

Просмотр сообщенияPAG (26 July 2014 - 12:15) писал:

Вполне согласен, просто на больших оборотах у меня срабатывала отсечка. А вот вчера(съездив в УКА и обратно) я убедился, что ориентироваться только на обороты нет смысла. Перед поездкой установил манометр и заглушив ЕГР. В дороге отслеживал показания манометра и поведения авто. Как лётчик: Скорость -обороты -давление -срабатывание отсечки перенадува. При этом отсечка срабавыла при разных оборотах, на разных передачах. В общем действительно надо ставить БУСТ.
На эту тему не плохая ссылка Моя ссылка


мне лично понравилась схема где используется родной вакуумный резервуар!
0

#748 Пользователь офлайн   vikt0r Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 17
  • Регистрация: 18.07.14 21:10
  • Y61' 07 чип by Leos

Отправлено 31 July 2014 - 15:29

Ребята вот с этого сайта[blog='http://vwts.ru/forum_txt/index.php/t102967.html'][/blog] разбирают горячую часть турбины, чистят геометрию и очень радуются результату. Кто что думает по этому поводу?
0

#749 Пользователь офлайн   Jhan Иконка

  • Печатный станок
  • Группа: Клуб "ПроходимецЪ"
  • Сообщений: 2644
  • Регистрация: 10.06.05 15:08
  • Patrol Y61 ZD30

Отправлено 31 July 2014 - 15:59

Я думаю туда стоит лезть только при 100 процентной уверености в неисправности именно этого узла. И быть готовым после неудачного ремонта купить новую турбину.

Если не ошибаюсь, диагностика работы геометрии лопастей очень легка. И сделать ее может каждый.
0

#750 Пользователь офлайн   bob-cat Иконка

  • Карантин
  • Группа: Beginners
  • Сообщений: 67
  • Регистрация: 05.02.13 18:41
  • PatroL 2008г,акпп

Отправлено 28 March 2016 - 21:38

Кто ставил буст-контролер на zd30, посоветуйте какой лучше взять?
0

#751 Пользователь офлайн   Karlo Иконка

  • Настоящий сварщик
  • Группа: Совет клуба ПроходимецЪ
  • Сообщений: 3376
  • Регистрация: 20.11.04 18:44
  • NISSAN Patrol Y61'03

Отправлено 29 March 2016 - 13:04

Просмотр сообщенияbob-cat (28 March 2016 - 21:38) писал:

Кто ставил буст-контролер на zd30, посоветуйте какой лучше взять?

механический, в комплекте с датчиком давления турбины.
0

Поделиться темой:


  • 38 Страниц +
  • « Первая
  • 36
  • 37
  • 38
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей